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技师冒志伟你好在被震那里可以加个偏心螺丝!
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农村人加了 一个根本调不过来
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农村人换两个又怕不安全
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农村人最后被我发现是减震上面变形了 现在又没修复到以前那么好 所以外倾到3了 偏心螺丝也没调过来
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技师冒志伟是要偏外面是吧?
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技师冒志伟里面用个液压顶顶住再调
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农村人里面用顶顶住在调偏心螺丝?
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技师冒志伟对对对,聪明
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农村人松掉螺丝之后在用顶顶住 需要转动偏心螺丝吗?
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农村人还是顶好后直接固定?
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农村人怎样的话是把偏心螺丝上在上面还是下面?
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技师冒志伟松了再顶,螺丝放上面
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农村人我明天试一下
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技师冒志伟嗯
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奇瑞x1,年前右前车轮撞击路边石墩,车轮整个后移,紧挨翼子板。更换了减震,羊角,下支臂等全套悬架零件。修完车上路,右前轮附近咯吱咯吱响,发现是与前钢梁连接的一个斜拉杆头螺丝滑丝,处理过后无碍。现在只要稍有颠簸,右前轮附近就会嘎嘎嘎的金属碰击声,自行检查发现右外球笼有漏油现象,并且右前车轮內倾严重,用眼睛就能看出来。怎么修理,是哪里的问题,求解!
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新车于14年12月购买,买来第四个月更换过导航油泵,六个月换过方向管柱中心轴总成,八个月换过下摆连接,减震器修车师傅说有问题但是肉眼看不出问题所以一直没给换,八月份累计往返4S修车3趟。距上次修车四轮定位才半个月目前方向盘又出现不正,两边前后轮轴距不一样长。29日电话至奇瑞汽车询问如何处理,得到的答案是向上级反应,这么没新鲜感的敷衍让人很是恼火,到今天9月8号才来一个让我去修理的电话,方才打电话至奇瑞公司还是敷衍之词,9月6号又发现车门有咚咚咚的响声,我就想知道我还要为车的事情操心多久,你们9月1号来电话的,说与奇瑞协调,但是至今只有一个让去修理的电话,请问奇瑞是不是无法无天一手遮天?媒体都不愿意曝光?我还有工作还有家庭,不是为了修车而买车的,现在看到车一肚子火,真不想走极端。该如何处理?
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奇瑞QQ3,09年的 ,昨天停在路边吹空调,突然感觉空调效果不太好,就打开引擎盖看,发现防冻液盖子那边在冒水,好像是烧开了,水从壶里面冒了出来,吓得我赶紧熄火。去修理厂,师傅说可能是汽车时间长了防冻液要换了,给我重新换了一瓶。不过感觉还是不放心,理论上来说防冻液加水都没关系,时间久了应该不至于这样吧?水箱温度指针有时候高有时候低,相差不是很大,离中间那个刻度要么稍微高一点点要么稍微低一点点。这种情况就是水温高了,由于您更换了防冻液后,水温正常,有可能是之前缺水导致的,建议您先跑一段时间观察一下,如果水温正常,那就没事,如果水温再次偏高的话,要清洗水箱,检查水泵以及散热风扇是否有问题。
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新车于14年12月购买,买来第四个月更换过导航油泵,六个月换过方向管柱中心轴总成,八个月换过下摆连接,减震器修车师傅说有问题但是肉眼看不出问题所以一直没给换,八月份累计往返4S修车3趟。距上次修车四轮定位才半个月目前方向盘又出现不正,两边前后轮轴距不一样长。29日电话至奇瑞汽车询问如何处理,得到的答案是向上级反应,这么没新鲜感的敷衍让人很是恼火,到今天9月8号才来一个让我去修理的电话,方才打电话至奇瑞公司还是敷衍之词,9月6号又发现车门有咚咚咚的响声,我就想知道我还要为车的事情奔波多久,我找过质监局12356,找过工商管理部门,找过315,都没有效果,我还有工作还有家庭,不是为了修车而买车的,现在看到车一肚子火,真不想走极端。我该怎么办?
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2010奇瑞QQ3仅上下班,现在4.5万公里,去年下雨淋了一天一夜后缺缸,检修换了一个喷油嘴,没多久检测行车电脑报警P0300(随机失火),冷车不启动,怠速不稳,一二档无力、抖动厉害、车突突,上个坡油门踩到底也不行,开空调后感觉都要死火了,点火后至少等1分钟后,怠速才能稳住,随机失火现象减轻。但是有的时候吧,又一点问题也没有,比如这两天天气好,放在室外白天暴晒晚上干爽,虽然手机连接行车电脑还是报警P0300,但是早上起来后,点火怠速稳得很,一二档开起来也没什么顿挫感觉,挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复,上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题,氧传感器不知道查没查,反正师傅说没问题,清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根,还专门加了一箱97号汽油,昨天汽油也烧完了,可是问题依旧,师傅有检查了油泵,清洗了半天,冲洗出很多黑水,今天问题依旧,师傅说换油泵,换了之后100%好。我现在有点怀疑了,已经遭了好多钱了,感觉无底洞呀,各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题?
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新车于14年12月购买,买来第四个月更换过导航油泵,六个月换过方向管柱中心轴总成,八个月换过下摆连接,减震器修车师傅说有问题但是肉眼看不出问题所以一直没给换,八月份累计往返修车3趟。前两趟在太湖3S店修理,开回来的路上又坏了,第二天是去安庆4S店修理,开回来一段时间又坏了,距上次修车四轮定位才半个月目前方向盘又出现不正,两边前后轮轴距不一样长。29日电话至奇瑞汽车询问如何处理,得到的答案是向上级反应,这么没新鲜感的敷衍让人很是恼火,请问现在起诉奇瑞汽车侵犯消费者权益可以吗?最好换车或者退车,我找过质监局12356,找过工商管理部门,找过315,我还要工作还有家庭,不是为了修车而买车的,现在看到车一肚子火,真不想走极端
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我的车出了大事故,右边前纵梁从减震下面切了更换了新的。现在开起来,回正力度差,高速方向左右跑偏需要左右调手酸,坐人车头右侧下沉比左侧明显,方向左重右轻。 可以明显感觉四轮定位数据不对了。 可以肉眼看到右边悬架,主销后倾角过大,大估计有几公分,轴距明显更长。右侧车头降低 主销外倾角过小,导致车轮外倾角基本上为0,与原厂设定外倾角是外趴的。4S修好跑了1万多了有点磨胎。 左前轮因为没伤到,都正常。 副车架是一体的,可以看到与其他部位连接正常。 下摆臂也没有偏移其他地方。 我怀疑可能纵梁过长了,但是为什么这么长还能装上去。但是让4S再整纵梁强度肯定不如原厂。 有没有办法加配件调节这几个参数,让他恢复,达到更好开的状态。安全性又不受影响 网上搜了很多,基本上没看到办法,因为麦弗逊基本上只能调前束。 求大师指导具体后倾角,外倾角调节办法,或者江浙地方有没有可靠嗯改装修理店。 谢谢没有好的方法去调整,只能继续钣金割掉
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奇瑞E3 2013款,目前16万公里 。停车放了一段时间30多天,中间把车发动充电忽然转速升高1000多,油门无反应,熄火把发动机仓线束拍拍,油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用,发现高速120左右无法加速,低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程,考虑六年多没换电池,先换了电池,清洗节气门。容易熄火问题解决,特定速度后无法加速,低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障,更换了一个节气门,安装完,低速不顿挫了,消了故障灯,但是epc 一直亮,显示p0221. 开车过程中测试节气门开度,80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多,最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了,停车又整理了线束,依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器,两组信号分别是信号1和信号2,当前就是信号2,那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断,怀疑的点我给你进行罗列一下,简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少,或者是这根线接触不好,导致5伏电压低,导致它的信号电压低。第2个就是信号电压,这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在,是偶发,有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板,那就是发动机电脑自身损坏,但是这个放到最后一步,通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版,按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话,可以让维修技师来进行咨询,或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话,到时候可以实车演练实车进行指导。
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我的车是奇瑞瑞虎五,2015年买的,十月满三年。 周一早上从家里开车到公司后停放一直到今天上午(最近佛山连日大雨,不知道是否有影响),一键启动点火的时候发现车点火无力,像没电那种要死不活的样子,咳咳咳的大约两三秒才点火成功。 当时由于是挪车让后面同事的车出去,直接挂档,从P往下挂的时候(往下是R)一动不动,以前听我老婆提过她停在坡路挂P也很难挂进其它档位,我就没往心里多想,硬生生挂档,结果到R档的时候明显的吭瞪一声响,再往下过N到D的时候,N很顺畅,但是到D又是吭瞪一声响。 最终问题来了,车只能用很慢的速度(大概是5km时速)在走。然后又把车倒回去,同样的明显R档也走不快,加油只有油门轰轰响。 熄火一分钟后,这次点火顺畅,挂档顺畅,但是车一动不动,油门有反应。 中午下班再次去试,点火又回到上午第一次点火情况,点火无力,然后无法挂档,刹车都似乎很硬,踩不下去。 求师傅指点,或电话联系来帮助修理。 佛山龙江镇这边。134****3361 谭先生。检查一下电瓶电压,变速器高速行驶一会试试
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档,至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中,突然车辆抖动严重,加速困难,车速到达40时,抖动非常严重,我停车熄火后,重新打火,故障消失。因此,我也就没有去修车处理,继续使用,在这过程中,抖动就开始偶尔出现,抖动一般都是在停车等红灯过程发生,抖动后,加速困难,车速到40后,抖动非常严重,感觉像拖拉机似的,熄火重新打火之后,抖动消失。一般抖动出现前,发动机故障灯会闪烁几次。之后,我找了好几家修理厂进行维修,包括去4S店,换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等,但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁,有时候十多分钟的行驶,都要抖动一两次,几乎是遇到红灯就抖。目前,车辆故障更加严重了,打火之后,突突几下就熄火了,必须要给油维持一会儿,车子才能正常怠速,但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了,怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同,有说是漏电造成,有说是发动机密封不好造成缺缸(根据故障码也显示是缺缸)。如果真是发动机的问题,可能会是哪方面的问题,如何修理,大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖,研磨气门或更换气门视情况修理!进气支管要清洗干净!
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