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技师何琪机油不要加多。加多了行驶后温度升高。机油会进燃烧室。产生积碳
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2015款帕萨特1.8T御尊版，平常都是用的大众4S店最好的机油0W-40黑钻或者嘉实多0W-40钛流体极护，14万公里去保养发现烧机油，之前没出现烧机油，后来每隔一段时间都会看看适当加点，最近16.5万我加了3升多机油，16万公里保养过，也就是6500公里加了3升多机油，问题还有就是我检查机油尺根本就没机油，居然机油灯没亮？平常驾驶有点急…其它也没发现异常…请问这种情况常规问题出在哪里？需要更换那些配件，一般维修费在多少？谢谢！建议先更换废气阀，检查涡轮增压器的管内有没有机油，然后自己测试一下2000公里烧多少机油
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我的车是04款大众帕萨特自动挡，最近出现这种情况，当我汽车发动后，挂D挡猛踩油门，但是速度提不上去，感觉最多就是20码而且油门越大只感觉发动机很响了，速度还是不能上去，感觉就卡在低速爬坡挡一样，还有就是我放到空挡踩油门排一下气，感觉又正常了，再挂D挡就能提速了，但是不能换挡换了之后又挂D挡又不正常了，还有就说机油有很久没换，估计发动机有很多杂质了！请问是什么零件问题，有那些可能，怎么维修，需要多少费用，一一说明一下！谢谢你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，这几个没有问题的话一般是变速箱系统导致的，变速箱油先检查一下脏不脏，脏的话换下看怎么样
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵，喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。根据客户故障描述，车主反应在发动机大修之前并没有失火现象，大修后才有的故障，怀疑是发动机装配问题，建议返厂重新修理，该注意的地方已发送到对话窗口
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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帕萨特显示“停车，机油压力见说明书”是什么情况，影响大不大？首先您的问题是帕萨特显示停车机油压力见说明书出现这种情况主要考虑以下几个原因，第1个就是机油液位过低导致机油压力不足，这种情况需要立即停车，检查一下机油液位，如果机油液位过低的话，需要立即停车，需要救援，这种情况需要尽快添加机油。第2种情况的话，主要考虑一下机械磨损汽油泵导致的机油压力不足，供油压力不大，然后导致的润滑不良，这种情况也需要立即停车联系救援。第3种情况的话就是旧压力开关本身损坏和机油压力开关插头线路出现故障导致的。
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上海大众帕萨特2011款500公里烧机油半L这款机器烧机油主要检查这几个方面，1油水分离器2气门油封3活塞环老化密封不严4涡轮增压器。逐个排查更换受损部件
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2014款帕萨特有点烧机油。帮介绍介绍用哪款机油好先看一下油水分离器，大部分车烧机油都是这个的问题
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车缺过机油，重新换了机油后，刚起动的的20分钟VVT轮的位置有很大的敲击声怎么检测VVT内部带调节的VVT内部磨损泄压，冷车启动里面供油不足润滑不好就会有声音
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新款帕萨特抽成多久更换
新款帕萨特抽成多久更换 嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这新款帕萨特的抽成到底多久换，可把不少人给整迷糊了。咱先说说这大众官方保养手册咋说的哈，它说这正时链条是终身免维护的，要是没啥异响，也没啥链条松
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2024-10-11
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福特蒙迪欧2013款，福特蒙迪欧2013款2.0t参数
福特蒙迪欧2013款是福特汽车公司推出的一款非常具有代表性的高端车型，其采用了全球领先的技术和设备，是当时汽车行业中的一款顶尖轿车。其中福特蒙迪欧2013款2.0t是这款车型中的核心车型，下面将对其参
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2023-05-09
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福特蒙迪欧2013，福特蒙迪欧2013款2.0t
福特蒙迪欧2013款2.0T是福特公司推出的一款高端中型轿车，该车型采用了2.0T涡轮增压发动机，其动力和性能表现优异。首先，我们来分析一下该车型的动力系统。2.0T发动机的装备使得该车具有了更强劲的
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福特蒙迪欧2013款，福特蒙迪欧2013款2.0t二手车价格
福特蒙迪欧2013款是一款性价比极高的中型车，其中2.0T车型更是备受消费者青睐。对于二手车市场而言，福特蒙迪欧2013款2.0T车型也是热门的选择之一。首先，我们来分析一下福特蒙迪欧2013款2.0
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2023-05-09
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福特蒙迪欧2013，福特蒙迪欧2013款2.0t参数
福特蒙迪欧是福特汽车公司在全球范围内推出的一款中型车型。作为福特公司的旗舰车型之一，福特蒙迪欧2013款2.0t的性能在同级别车型中也是相当出色的。下面，我们将从外观、动力、配置等方面对福特蒙迪欧20
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2023-05-12
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老款帕萨特 B5 机油故障灯亮之谜 嘿，咱福建的老伙计们呐！今天咱就来唠唠这老款帕萨特 B5 机油故障灯老亮的事儿。咱都知道，这帕萨特可是老牌子啦，可这机油故障灯咋就老亮呢？帕萨特、机油故障灯、老款
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2024-09-04
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帕萨特1.8t油耗，2013款大众帕萨特1.8t油耗
2013款大众帕萨特1.8t是一款热门的中型车，其油耗问题备受消费者关注。下面我们将从发动机技术、车身结构和驾驶习惯等方面为大家分析帕萨特1.8t的油耗情况，并提出一些节油的建议。首先，2013款大众
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14款帕萨特新召回原因，14款帕萨特新召回原因是什么
14 款帕萨特新召回原因，你知道不？ 1.4T_DSG 尊荣版、 1.4T_DSG 尊荣版 2013 款、 1.4T_DSG 蓝驱版 2013 款，还有 1.8T_DSG 尊荣版 2012-2013
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2024-06-27
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