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技师徐文凯这种情况有可能属于正常的，由于没有现场试车，所以不能肯定它属于异常的现象，但是感觉你说的应该是在降档之后，发动机的转速有所上升，导致出现的这种感觉。如果是这样的话了吗？应该是正常的这是因为当降档以后，为了减缓这种将当时产生的顿挫感发动机转速适当的上升 -
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匿名网友是那种手动挡挂挡挂不到位的那种响声 -
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技师徐文凯由于没有听到你的声音，具体有多大，所以也不好肯定确实是存在问题的，这种情况由于属于噪音的故障，你又提到了跟手动挡挂档时的那种噪音差不多，那么说明他的导演应该还是比较大的，变速器内理应不该发出这么大的噪音有没有考虑过是其他的部件导致的呢 -
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匿名网友应该不是别的部件，当时踩着刹车，震动感很强 -
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技师徐文凯最好是找经销店的技师当场试一下车辆，有可能是强制降档导致产生的顿挫感吧！假如说这个顿挫感比较明显，那么也是不正常的 -
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匿名网友顿挫感不是很明显，进入口时都是自动降档，而且速度很慢了 -
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技师徐文凯如果只是轻微的有这种感觉，那么最好是找个车比较试一下，再说也要确定是由于降档的问题导致的，这种情况只有使用，数据流才可以读出来的
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经典福克斯1.8AT,12年的车，跑了13万公里，在上了四挡后，只要油门大点，转速表刚过2000转多一点，问题就来了，转速立刻到3000多转，感觉就像打滑一样，速度不上来，必须马上收油，要不然开一会就出现变速箱报警故障码，用手动模式在四挡时也这样，特别是在上破，更容易出现上述问题，有几次在四挡时松开油门，速度降到40多，挡位在四挡，这时突然油门大一点，想加速，又会出现变速箱故障码。建议清洗变速器阀体，更换变速器油和变速器滤清器。
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12款1.6双离合福克斯上8万公里，上个月在4S店理赔了TCM模块，并免费更换了离合器开始几天一切正常，最近发现有时候大概在23档时油门在1500-2000时（特别是上小坡时)突然听见机舱发出沉闷的“砰"的一声巨响（大概率是离合器发出来的），然后整车被拖档了一下。然后加油提速又是正常的。感觉这种巨响一般出现在油门开度不大变速箱突然要降档时。正常起步加速时没有出现过，离合器声音也正常。请问这种问题怎么检查处理呢？(期间有更换过正时皮带发动机没有故障灯应该不是这个影响的吧？）建议进店及时检测 希望对你有帮助
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12款新福克斯，自动双离合，更换了一个三元催化，跑高速的时候突然加速就跟空挡一样，踩油门空转，紧接着行车电脑报变速箱故障，下高速以后熄火重新打着，变速箱的故障码消失，起步明显顿挫，正常开一会顿挫消失。今天国道跑了二十多分钟又感觉加速突然没了，没有档位了，速度降下来过一会又报变速箱故障，车熄火重新打着故障码消失，在修车店查出来故障码p2701 变速器摩擦衬片应用时间范围/性能，请问我该如何处理，小城市没有4s店，车还能开吗首先只有一次，有可能电瓶电压过低，还有可能就是拨叉的问题，建议先变速箱电脑，升级学习。
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我的车是13款福特新蒙迪欧1.5T 昨天重力换变速箱油，熄火加的油，观察口溢出来后师傅说好了。今天我又到我朋友汽修店去，他说要着车加变速箱油，观察口打开没有油滴下来，又给我着车状态补了700毫升才滴油，我开了感觉变速箱有点阻力，又让他给我再次检查下油位，然后观察口又溢出来大概300毫升，现在有个问题，到底是熄火查看还是着车查看？我现在变速箱的油量正好了吗？我现在一档升二档像被踹了一脚一样顿挫。师傅说可能节气门的问题，是不是这样啊？你好，这个自动挡变速箱测量油位都是打着车挂P挡进行测量的，这个打着车P挡只要观察口出油证明油量就够的，顿挫的话有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码，其次油路和积碳重点检查一下
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06款手自一体福克斯，前段时间感觉加速越来越慢，就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况，就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段，说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵，问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试，好像有些改善，但还是有很大问题，那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了，说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗？还有一些现象就是将档挂到手动模式时，在行驶过程中档位会锁在3档上，上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M，也没有档位显示，只是显示D（自动模式）。重新打火后就恢复了，再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了，说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出，老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题？如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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12款福克斯1.6双离合变速箱。 故障现象是有时无法启动，没反应 过半个小时又自己好了。一个月出现两次左右。仪表提示过几次刹车油液位低。检查刹车片厚度没问题刹车油更换过每次出现之后又自动好了检查不出问题。 昨天再次出现问题客户反映在小区停了三个小时后再次发动发不着，仪表提示缺刹车油液位低还提示发动机引擎故障我们去到现场看 打马达没反应仪表指针闪按喇叭也微微的声音感觉像没电过一会又能发动了又好了
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。
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福特翼搏13款自动尊贵型，里程64588公里，按时保养，爱惜车，上个月出现车身抖动，不升挡，给油不走，但是车子不熄火，就是油门踩到底车子不走，熄火停一会儿点火又能走，反复如此，仪表出现动力故障灯和发动机故障灯，第一次消除了故障灯后，症状消除，开了一个月后症状又再次出现，检查了故障码，说是传感器输出有问题，更换了，然后症状几乎没有了，跑了一个星期症状再次出现故障码也一样，到4S店检查又说是输入信号有问题，更换了两个输入传感器，问题也没得到解决，换了变速箱模块，问题依然存在，然后说是估计变速箱估计有问题，需要把变速箱抬下来检测，说是估计什么拨卡有问题，说是需要大概10000左右的维修费用，头都弄大，请问有没有遇到过这种情况，平时开车就自己开，很爱惜，定期保养，没碰撞也没进过水你好，根据你的描述故障点在拨叉这块，导致不升档，进入故障模式没有S档。变速箱油铝屑如果很多，那可能变速箱内换挡鼓或者其它零件磨损严重。这些情况都是需要拆下变速箱后才可以准确的判断的。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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14款28t豪华版，昂克威，在行驶中突然出现四驱系统关闭，ACC自适应巡航关闭，动力突然下降，同时转速表和里程表上下摇摆极不稳定停车后挂低档起步有强烈的顿挫感车子感觉到明显的向前窜了一下停车一小时后重新打火车辆正常故障消失，已连续出现两次，到4S店去检查说是电瓶有问题更换电瓶后，又出现类似的问题，又到4S店去检查，4S店人说是变速箱模块故障，更换要5000多元，求解，到底这是不是变速箱模块的问题，谢谢诸位大师在行驶过程出现的，和电瓶没有关系，启动后，发电机会提供车辆所需电源，可能是变速箱模块引起网络通讯中断，和变速箱模块有关系，
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里，动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成，情况有所好转，刚开始跑的还可以，最近感觉动力又有一个衰减，即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好，所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现，这次打火可以，下次打火可能会差些，又或者刚开始可以，跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段，或正常行进中减速到十几码再提速慢，速度上升和转速攀升有点不成比例，车内震动感强，踩油感觉尾部发闷，NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障，4S没有查到问题，升级了软件，后来没出现，再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据，失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧，颜色正常，三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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6AT降挡顿挫的原因，6at降档顿挫
6AT 降挡顿挫，咋回事儿？ 嘿，家人们！今天咱来聊聊 6AT 降挡顿挫的事儿。你有没有遇到过开车时，挡位从高降到低，突然感觉车子猛地一冲的情况？这就是 6AT 降挡顿挫。 6AT 是啥玩意儿？ 6A
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6at变速箱损坏原因，6at变速箱坏了
6AT 变速箱损坏，咋回事儿？ 嘿，家人们！今天咱来聊聊 6AT 变速箱损坏的那些事儿。这玩意儿要是出了问题，那可真是让人头疼啊！不过别担心，咱河南人有句话说得好：“车到山前必有路，有路就有丰田车！”
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君越 6AT 变速箱的那些事儿 嘿，咱湖南老口子们呐！今儿个就来唠唠咱这君越的 6AT 变速箱。这玩意儿啊，还真有点名堂嘞！ 变速箱的故障点 咱这君越的 6AT 变速箱主要有两个故障点咧，一个是变速箱
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变速箱有顿挫感，咋回事儿？ 咱河南话里，“顿挫感”就是“一顿一挫”的意思。开车的时候，你要是感觉车“一顿一挫”的，那可能就是变速箱出问题了。 变速箱的“小脾气” 变速箱为啥会有“顿挫感”呢？这主要是因
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