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匿名网友请问一下,这款车是不是只能换防冻液,?
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技师李强是的,加水会造成水箱生锈,气温降低还可能会结冰,
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匿名网友不是,现在是冷却风扇不转,现在加的水,是不是这个原因?
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技师李强没关系的
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技师李强没有别的了,可以拆上面小水管排空气, 希望可以帮到你,别克4s维修技师为你解答
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师傅你好,我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车,行驶78000公里,我的车报故障P0172,燃油系统调节太浓(高电压)这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好,之前发现有冷车怠速不稳,车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成,碳罐电磁阀,2号氧传感器,节温器,水箱,油泵换新的,把进气支管拆,节气门,油头,燃油室积碳,三元催化,进气系统的管子,油路的管子,全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172,检测油泵压力4.5Pa,空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了,求大师解决我车问题。
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别克英朗 行车水温高你好朋友,这个车别克英朗水温高水,从副水壶里面喷出来,这种情况的话,都是副水壶,水壶盖密封不好导致的问题,建议你把水壶盖和服水壶更换掉就可以解决这个问题了,另外,排空气的话,你可以从水箱左边上部分有个放水螺丝,空气从里面抬一下就可以了。把副水壶的水加满,然后放水螺丝拆掉,然后水流出来以后再把螺丝装回去,这个空气就排好了,然后再把水箱盖盖上去启动,等待水温上来,风扇有停就可以解决问题了。
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大师好,我是新英朗1.4T。今天去买车的4S店做了首保,行为过几天要回老家,来回加上家里用车估计有一千公里,所以2600就去保养了!全程我基本都看着,把机油都放了,换了机油滤杯,换的是美孚一号5W-30全合成4L全加进去了的!请问机油怎么样?后来发现给我雨刮水加的自来水,太不专业了!还说没事!送了个发动机下护板,请问有没有这个必要装?还有胎压查了下,我要求把空气滤网和空调滤网拿出来吹了下,地盘螺丝看了下!请问大师,这个机油怎么样?以后还应该注意保养时保养哪些项目?
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别克16年新英朗1.5的,有时高温,高温之后下水管不热,然后换了一个节温器,换了之后还是有时候高温,高温的时候就是不循环,下水管不热。请教一下你好,根据你描述的问题为你解答的话,车辆冷却系统出现水不循环的话,这种故障的话,个人建议,首先检查一下水箱有没有出现堵塞?造成水循环不好,另外就是节温器,更换一下节温器,这个电子节温器容易出现损坏,还有就是空气一定要排好,记住,这个车一定要把空气排好,水箱左上角有个排水螺丝。在放空气的时候,一定要把这个螺丝拆下来,进行水箱空气排干净,再进行发动。这个我建议维修方案检查水箱,重新排空气。
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别克英朗2011款GT 1.6T发动机,从去年3月份开始噩梦开始,当时公里数4万多公里,先是三通水管爆裂,换完后没两天又爆裂,后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管,换上后水管到不爆了,半个月后水箱又憋漏又更换水箱,为了解决这个问题,车上的节温器,水泵,感应塞,储水罐盖全部都换了,气的都想把车砸掉了!后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因,怀疑是缸垫冲了,有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管,之后更换了缸垫,换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出,水泵部位有冷冻液渗出痕迹(换缸垫前就有懒得弄它了),前几天早上准备开车出去时,发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液,给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂,一检查水箱又憋漏,没办法又换了水箱!修理厂都无语了,想不出是什么原因造成的,这个问题前前后后有一年时间了,现在这车我都懒得去开了!她都成我的一块心病了,求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢?对了,以上问题都是出现在熄火后,有时停车几分钟后再着车,都能听见电子扇在高速运转,转一会就停了。如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决
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别克英朗1.6 10年,更换水管后,如何正确排空气?排空气的地方有多少个?别克英朗1.6 10年,更换水管后排空气,就是水箱的左上角有一个排气螺丝,平口螺丝刀拧开,然后开始加防冻液,等气体出干净,防冻液出来的时候再拧上螺丝。这款车需要检查节温器,水温在108摄氏度的时候,风扇才开始运转,用电脑检查数据,看着风扇运转情况。排气的位置就只有一个。
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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别克英朗电子水泵要匹配吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这款车更换电动水泵不需要做匹配,只需要把空气排干净就可以了 建议:一般在水箱的上面有一个塑料排空螺丝的 以上故障诊断是根据我25年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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节温器己换新,水泵己检查没问题,无暖风,水温高,什么问题,英朗GT你好,节温器没问题,水泵没问题。这个检查一下,上下水管的温度是否一样?看看管路里面是不是经常有空气?如果经常有空气的话,这个是需要检查一下,是不是缸垫损坏导致的高温
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别克英朗GT的水温传感器高温故障 车辆还能行驶吗?时刻注意观察水温指示不要高就可以,检查更换节温器
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