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技师王兵先看氧传感器的数据 判断痒传感器坏没 如果没坏 就是 燃烧引起的 检查火花塞 进去系统
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匿名网友你好,请教下森林人二次进气系统对氧传感器有没有影响,我的二次进气泵坏了,麻烦帮助解答,谢谢!
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技师王兵你好 谢谢 有影响 2次空气是辅助空气燃烧的
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匿名网友看论坛有说二次进气只是早晨车子启动时工作几十秒,以后就没用了这个说法对吗?
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技师王兵有影响 氧传感器是检测到 很多次信号不对 发动机电脑才点亮故障灯 冷车也会检测到
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匿名网友有故障码时车子很肉没劲,清除故障码后车子很正常,这是什么原因?
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技师王兵先处理故障 有故障了 发动机电脑就会走应急程序 所以要清故障
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匿名网友谢谢
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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哈尔滨,H3,汽油,手动,2.0发动机。现象:从15000公里开始,有时候怠速高,会到2000,不分冷车热车,并且维持着下不来,出现这种情况时,如果是在行使中那么会突然感觉车没劲,顿挫,这时候转为怠速会看到转数上来了,一时半会下不去,如果熄火再打着也许正常了,也许还那样。出故障时间不确定也许一天几次也许几天1次,并且冬天此故障基本不出现,即使零下20多度也没事,春秋故障多,夏天特别热时候出的也少,换过火花塞,高压线,点火线圈,节气门位置传感器,怠速电机,清洗阀体,好像该做的都做了,故障依旧。现在跑掉115000公里了。请教高人这是怎么回事。
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12款索兰托2.4汽油豪华版,五年,十几万公里,上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码,上个周刚换的前三元,故障码没有了,可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码,然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器,然后就故障码没有了,可是今天还是发现有异常,车子在怠速的时候突然就熄火了,再次启动的时候故障码闪了一下又消失了,然后再也没有跳出什么故障码,但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲,堵车怠速时间太长的时候,会偶尔有那么一下怠速不稳,但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了,还是后三元也需要换啊,还是刚换的前三元有问题?还是别的哪里的问题?我检测用的是图吧的obd盒子,现在MAF(空气质量流量)偏高。更换三元催化和氧传感器,查看电脑版是否正常
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专家你好,我有一辆07年的景程2.0自动,今年出现放一夜,早上打车需要好几次,有时间十多次才能打着车,打着车以后,一天都正常。找师傅看了一下,说油泵压力不够,换了新的,还是不行,节气门也清洗了,水温传感器也换了。电脑也检测不出毛病。请问这到底怎么了?
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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你好师傅麻烦问下,13年吉利远景全球鹰14年改的油改气现在跑了17万公里,前几天挑突然出现烧气工作时等红绿灯或者踩离合或者挂空挡时动不动熄火、然后我倒在燃油使用感觉没劲闻到排除刺鼻味道发现排气管严重冒黑烟车子跑起来时严重抖动,去维修店师傅清洗剂喷油嘴清洗了节气门(火花塞时今年刚换的跑了3000左右)。跑了一天发现抖动厉害去又换了氧传感器,现在还是不行时好时坏的。 我想问下是什么原因引起的,现在需要维修或者更换什么,麻烦师傅给出解答谢谢,你好,建议你做以下内容:氧传感器是否正厂,是否更换正确,清洗进气压力传感器,更换烧气线路。
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我的睿翼是10款手动2.0的,开了8.5W公里,因之前把三元催化弄废了,怎么弄都弄不好,尾气直接辣眼睛,一气之下直接清洗节气门,更换火花塞,更换前后氧2个传感器,更换三元催化,更换以后尾气倒是正常了,但是现在出现两个问题: 1:更换氧传感器后出现故障码P0134(传感器1电路无作用),再次更换新的氧传感器也解决不了,按理说如果电路无作用的话,氧传感器是不会加热的,但是我的氧传感器加热正常,下面有图,截图为热车几分钟的截图,所以温度只有100多度。 2:怠速抖动,加速顿挫,无论任何时候,只要怠速情况下,可以从转速表明显的看出来怠速不稳,690转—610转,不停的变化,加速的时候,只要深踩油门,可以从转速表上看出来转速上升都有明显顿挫,车子在加速过程是一顿一顿的。一开始觉得是节气门在清洗以后没有匹配好,在论坛学了各种各样的匹配方法,还是没用。 结合以上两个问题,个人的想法是,P0134虽然是前氧传感器的故障,但是不一定是氧传感的问题,个人怀疑是节气门在清洗过程中损坏,导致怠速不稳定,引起的P0134,烦请各位帮帮我,小弟感激不仅。
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老款的宝马e66 宝马730豪华。1.加油过后,过几次点火会出现油箱无油,但是有的时候停了一段比较长的时间又没事了。最近没有加油加满过。这个车有两个油箱,油浮子传感问题还是电脑版问题。最近又没什么问题,几乎都是加油后过一段时间就会出现问题。2。主驾驶故障气囊灯亮,之前没有,做过内饰清洗和发动机清洗,以后出现的故障,用ipad电脑清除后又重新出现。没有去宝马4s店清除。3.车子前排和主驾驶点烟器不能使用,副驾驶后排的点烟器可以用,请问是不是保险丝的问题。问题比较多,谢谢!
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老款的宝马e66 宝马730豪华。1.加油过后,过几次点火会出现油箱无油,但是有的时候停了一段比较长的时间又没事了。最近没有加油加满过。这个车有两个油箱,油浮子传感问题还是电脑版问题。最近又没什么问题,几乎都是加油后过一段时间就会出现问题。2。主驾驶故障气囊灯亮,之前没有,做过内饰清洗和发动机清洗,以后出现的故障,用ipad电脑清除后又重新出现。没有去宝马4s店清除。3.车子前排和主驾驶点烟器不能使用,副驾驶后排的点烟器可以用,请问是不是保险丝的问题。问题比较多,谢谢!
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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氧传感器 清洗 故障码,氧传感器报故障清洗有用吗
氧传感器清洗与故障码:实践出真知 大伙儿,今天咱们聊聊汽车里的“小侦探”——氧传感器。氧传感器可是个好东西,它能帮助汽车更好地理解尾气中的氧气含量,从而调整混合气比例,让发动机燃烧更高效。有时候,它可
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吉利金刚故障码是氧传感器,吉利金刚氧传感器位置
吉利金刚氧传感器那些事儿 嘿,咱福建这边的老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠咱这吉利金刚车上的氧传感器哟。咱都知道那故障灯老亮着,一查电脑说是上游氧传感器的事儿呢。吉利金刚这车子呀,那氧传感器可是个关键玩
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2024-08-09
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氧传感器故障清洗这个,氧传感器坏了清洗可以修复吗
氧传感器故障清洗这个,氧传感器坏了清洗可以修复吗 氧传感器,就像是汽车发动机的“小鼻子”,它能感知发动机燃烧后的废气中氧的含量,并向汽车的“大脑”ECU 发送信号,告诉它该多喷油还是少喷油,以保证混合
汽车故障
2024-07-16
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清洗节气门氧传感器故障,清洗节气门后氧传感器故障
清洗节气门氧传感器故障,清洗节气门后氧传感器故障 嘿,家人们!今天咱来聊聊清洗节气门和氧传感器后出现故障的那些事儿。你说你刚洗完节气门和氧传感器,结果故障灯亮了,这可咋办?别慌,我来给你支支招。 氧传
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清洗积碳氧传感器故障,咋回事儿 咱河南话里,把汽车氧传感器叫“氧传子”。这“氧传子”在排气管上,可重要了!它能检测排气中的氧浓度,给汽车的“大脑”ECU 提供信息,让“大脑”调整喷油量,保证发动机的燃
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氧传感器故障加清洗剂,氧传感器故障加清洗剂可以吗
氧传感器故障,清洗剂能解决吗? 大家好啊,今天咱来聊聊汽车的氧传感器。这玩意儿可是个重要的小零件,它能帮着发动机“呼吸”,让车子跑得更顺畅。 氧传感器的作用 氧传感器就像是汽车的“鼻子”,它能检测发动
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2024-07-17
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氧传感器故障导致升档,氧传感器坏了不升档
氧传感器故障,升档受影响 咱河南话里,把汽车的“升档”叫做“加档”。要是氧传感器出了问题,那可就麻烦了,车子的“脑子”(ECU)就会“蒙圈”,不知道该给车子“喂”多少油,结果就是车子不给力,提速慢,还
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比亚迪f3r氧传感器故障,比亚迪f3的氧传感器
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c30氧传感器故障,c30氧传感器怎样卸下来
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2024-07-16
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清洗三元氧传感器,让你的车“嗨”起来 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊清洗三元氧传感器的事儿。这玩意儿就像咱汽车的“肺”,要是堵了,车可就“咳咳”了。 氧传感器的“小脾气” 氧传感器,顾名思义,就是监测
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2024-07-17