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技师王晓利修过什么
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刘**8没修过
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刘**8半年前换过点火线圈
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技师王晓利
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刘**8跑跑就出来
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技师王晓利
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刘**8系统过稀,还有凸轮轴电路A
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刘**8也报凸轮轴电路缸组1
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刘**8
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刘**8
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刘**8
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刘**8缸组1是哪边
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刘**8是驾驶员那边吗
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技师王晓利副驾那边
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技师王晓利你把故障码发过来我看看
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刘**8故障码清掉了现在不出耒
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刘**8凸轮轴传感器能坏吗
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技师王晓利
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刘**8
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刘**8车子开走了
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刘**8应该怎么排除
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技师王晓利有没有拍故障代码
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技师王晓利
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技师王晓利
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技师王晓利
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技师王晓利
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05路虎发现4.4 凸轮轴位置传感器电路 混合气过稀建议检查发动机控制单元和凸轮轴之间线路,和电脑版
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15年路虎发现4 3.0故障码报 燃油压力调节性能 氧传感器 电路电压过高 气缸组1 传感器3第二个跟第三个换氧传感器第四个处理方法有两种,第一种先用sdd刷发动机模块,有的能好有的不行,第二种方法就是换汽油泵汽油滤跟低压传感器
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发动机故障码 缸组一二系统过稀, 蒸发排放系统净化流量不正确 通用加热型废气氧传感器 电路响应过缓(缸组2传感器1)您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查进气系统是否有漏气现象,以及电磁阀本身是否损坏,排除进气系统以后就要考虑燃油系统,如油压,喷油嘴雾化是否良好,逐一排查一下
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11年路虎发现4柴油的,大修完打不着车,,电脑报凸轮轴位置传感器A电路信号范围性能(气缸组1或单个传感器。但是能确定一点的就是你可以看一下那个回油啊和那个柴油车他不都每个喷油嘴都有一根回油的那个管嘛看一下那个回流量的大小,如果喷油嘴有损坏的情况,忽悠量大的话一样会导致他这个压力低的。如果你用启动领导启动不着车的话,那估计还是正式方面有问题。不然的话,不会出现这种情况的。不好意思啊,我刚才一直给你发了语音,我以为发过去了,现在没有发过去,我说你这个占空比都对的油压上不来,我估计应该是那个高压泵的问题。
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路虎发现4 报燃油压力调节器性能 气缸1 2混合气过稀 汽油泵和燃油压力调节器新换的车子开了三天又报这些故障了根据你描述的故障代码显示需要检查喷油嘴雾化是否正常,燃油压力测量一下是否正常,检查燃油压力传感器的线路电压信号是否正常,把低压燃油压力传感器更换了
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路虎发现四 之前报进去压力故障 性能受限 清洗了节气门 换了 进气压力传感器 变成 涡轮增压压力过低 跑起来马上就报故障打个比方,一个缸进气10帕,6个缸进60帕,现在是100的大气压,真空管是不是剩40帕,如果有漏气,缸体有10帕是进气压力进去的,没有进过进气流量计那里,现在是不是进气压力50帕,进气流量就没有进了那么多,只进了90帕,他是不是检查到进气压力过小,所以这个故障就会产生,而且还随着进气流量过大
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我的路虎发现四出现节气门执行器控制系统被强制关闭,还有油门踏板位置传感器开关A/B电压相关性故障是什么原因您好,根据您的故障描述我建议您检查一下油门踏板位置传感器的数据流是否正常,一般来说相关性的故障都是由于传感器或者线路的故障造成的,可以通过数据流来判断出来,回答完毕
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你好 11年路虎发现4 5.0排量故障现象仪表显示动力不足车加不上油用电脑清掉故障代码故障徘除 第二天一启动故障依旧 故障代码。P2105-00节气门执行器控制系统,强制发动机关闭 P2119-64节气门执行器控制节气门体范围 性能 P2119-29节气门执行器控制节气门体范围 性能 P0122-00节气门踏板位置传感器A电路输入过低点击图像加关注有问题随时联系 测量节气门线路,线路没有问题,更换原厂节气门
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陆虎发现4 柴油版2.7 10年车 车在开的途中加不上油熄火再也打不着火了 我测试过了换过油泵 喷油嘴 换过凸轮轴传感器 都没有解决问题 电脑测试老是报缸组2线路故障码 发动机喷启动液有时能着一下火 喷油嘴拆了放外边不喷油 头搞大了 专家指导指导啊
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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进气凸轮轴控制功能缸组2,进气凸轮轴位置传感器
进气凸轮轴控制功能缸组2,进气凸轮轴位置传感器进气凸轮轴控制功能是现代汽车发动机技术中的一项关键技术,它通过控制进气凸轮轴位置传感器的工作,调整发动机气门开关时间和进气道长度,以提高发动机的燃烧效率和
汽车发动机
2023-09-21
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气缸列一进气凸轮轴调节过慢,气缸列1进气凸轮轴调节过慢
汽车发动机的进气凸轮轴调节过慢问题汽车作为现代交通工具的重要组成部分,发动机的性能和稳定性对行车安全至关重要。然而,一些常见的发动机问题可能会导致汽车性能下降。本文将介绍一种常见的问题:气缸列一进气凸
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴位置正时过度延迟缸组2,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1有影响吗
了解凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1的影响:在汽车领域,凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是两个重要的技术参数。它们对发动机的性能和燃烧效率有着明显的
汽车发动机
2023-09-18
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曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1,曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1传感器A
曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1,曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1传感器A曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1传感器A的重要性在汽车领域中,曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1传感器A是一个非常重要的组件。它的作用是监测和控
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴位置响应慢气缸组1,a凸轮轴位置响应慢缸组1
凸轮轴位置响应慢气缸组1,a凸轮轴位置响应慢缸组1在汽车发动机中, 凸轮轴位置响应慢气缸组1,a凸轮轴位置响应慢缸组1是一个重要的技术指标。该指标反映了发动机在凸轮轴位置响应方面是否能够及时、准确地调
汽车发动机
2023-09-21
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排气凸轮轴位置传感器电路,排气凸轮轴位置传感器电路,缸列1
排气凸轮轴位置传感器电路,排气凸轮轴位置传感器电路,缸列1什么是排气凸轮轴位置传感器电路?排气凸轮轴位置传感器电路是一种用于检测发动机排气凸轮轴位置的电路系统。它能够通过感应发动机排气凸轮轴的位置,将
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴正时延迟过量气缸组1,凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响汽车发动机在运转过程中可能会出现各种异常情况,其中之一就是凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响的问题。本文将介绍这个问题的原因、影响
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2023-09-18
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b凸轮轴位置正时过度提前,b凸轮轴位置正时过度提前缸组1
汽车领域:b凸轮轴位置正时过度提前,b凸轮轴位置正时过度提前缸组1什么是b凸轮轴位置正时过度提前?在汽车领域中,b凸轮轴位置正时过度提前(b camshaft position timing over
汽车发动机
2023-09-18
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进气凸轮轴控制电路断路,帕萨特进气凸轮轴调节断路在汽车领域中,如何解决进气凸轮轴控制电路断路是一个非常重要的问题。今天,我们将从帕萨特进气凸轮轴调节断路入手,探讨这个问题,并寻找解决方案。1. 了解进
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2023-09-22
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凸轮轴位置正时过度提前缸组1,凸轮轴位置过度延迟了解凸轮轴位置正时过度提前和凸轮轴位置过度延迟问题在汽车引擎系统中,凸轮轴位置的正时控制非常重要。凸轮轴的正时是指汽缸内活塞在正确的下止点附近,而凸轮轴
汽车发动机
2023-09-18