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技师蔡旺发动机防盗了
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技师蔡旺看看你的防盗盒子
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技师蔡旺还请你稍等一会,我还在试车
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技师蔡旺这个可能是发动机电脑和防盗盒子之间没有通讯
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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昨晚上喝酒, 后来在车上过夜,早上起来电瓶一点电R档都没有啦,于是用应急电源打火。不小心把正负极接反了,冒出火星比正常的大,我才意识到把线给接反了。于是重新接好正负极,车打着了。挂挡进d档或r档,踩油门都没反应,其他的问题暂时还没发现。有人说是保险丝烧了,我想知道到底是哪保险丝烧,,怎么查到这个烧的保险丝?
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07年凯美瑞换发电机的时候正极搭了一下铁,现在除了防盗正常开关锁和仪表能通电,其他用电器均不通电,打火没有反应,电瓶电足,机舱保险丝盒大保险没熔断就是短路连接器有点糊了,室内保险丝盒都没事,现在搞不清是短路连接器有问题还是室内电脑板烧了您好,根据车辆故障描述判断为发动机舱保险盒内ATL熔丝烧断
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08年凯美瑞,跑了十二万多,送去4s店保养,一开始加机油,还有机滤,签字后走了,接着打电话说汽车烧机油,要加什么养护剂,然后清洗气滤空滤,过会打电话说要清洗节气门,我每次都同意了。没多久打电话说,车打不着火了,需要打开发动机,可能要大修。我在送过去是车是好的,请问是什么原因?
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去年新车,自己加装了飞歌导航、行车记录仪、前杠雷达及前后摄像头,还有日行灯(LED)直接接在电瓶上,远光灯改为氙气灯。问题:电瓶亏电。车放两天不开就发不着了,后换了新电瓶,好了一段,最近又出现上述问题。飞歌导航经销商说导航系统都是直接插线连接的,不存在接线错误,怀疑日行灯直接接电瓶会漏电,前几天出门不开车,专门把日行灯的保险拔掉断开与电瓶连接,结果两天后回来电瓶亏电又打不着火了。实在不知道是什么问题?
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更换完蒸发箱车就打不着了,以为是电瓶,电瓶换的新的,可以打着,一切正常,客户开回去放了一天,又打不着了,一打啪一声,最后全车灭了,什么都不亮,测量电瓶电压12付多,电瓶正极跟正极线接触的地方用万用表一碰就有火花,正极线与负极之间只有2伏电压,保险盒继电器,有时候也自动响,这是什么情况,麻烦曾哥帮忙此故障主要考虑电瓶线路(搭铁线及正极线都可能)接触不良导致,需要用功率试灯或高精度万用表检查,后来确认电装头接触不良,建议砂纸打磨处理后安装即可
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你好.08凯美瑞,搭电的时候正负极搞错了,打了两次火,发现后纠正过来了,打着火了,发现机体抖动,油门没有,只能怠速走,后来发现保险烧坏了,换完保险,油门好用了,机体还是抖动,车没劲,故障灯亮了,到修理厂,电脑刷下,故障灯灭,跟以前一样,都好用了,开到家故障灯又亮了,动力还是不行,机体有时候抖动,有时候不抖动,请问这是什么原因,是电脑版坏了吗,毛病严重吗你好,这个情况有可能是发动机电脑版的问题造成的了,把发动机电脑版拆出来拿到专业维修电脑版的门店看一下能不能维修一下了,如果不能维修的话这样就需要更换一下了,或者到修理厂把电脑版拆开分解检查一下里面的电子原件是否那里有脱焊现象造成的了,如果没有脱焊现象的话这样就拿到专业维修电脑版的检测一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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车在改灯的时候(处于着车状态),然后接线的时候,以前改灯从保险盒接了一根天使眼光圈的正极(ING)出来,然后昨天晚上我着车的时候把保险盒接出来那根线接错到好像是近光的正极,当时车自动熄火,打不着车,然后检查保险发现IG2-MAIN保险被烧,然后重新更换以后着车没有问题了,当把灯改好以后回家路上发现车内室内灯不亮,方向盘上按键灯以及控制面板空调或者其他按键灯全部不亮,现在不知道是什么问题,今天专门用万用表量了车内手刹踏板下面的保险盒跟引擎保险盒,所有保险都是好的,不知道是什么情况,麻烦大神能解决的接下这个问题,谢谢!首先就是要检查一下车内和车外的保险丝盒有没有问题?另外一个方面那就是要检查一下是不是由于主车身电脑板的故障?
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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徐师傅您好,我的问题上次咨询过你,然后去看了发动机灯确实不亮,然后我又在网上查到了一个和我车更加类似的案例,见图一。然后我想问一下下面几个问题: 一,像这种发动机灯不亮的情况应该检查保险中那个部位的继电器或保险丝,用什么方法检测? 二,那个图中右下方的集成继电器盒子是怎么拆下来的?我拔了一下貌似很结实,拔不下来。 三,我车通着电没有发动的情况,我用手摸了一下图中中间最下方那个标30A的保险丝表面,感觉很烫,这种现象是否正常?我看盖子上有一个30A绿色保险丝,我可以直接拔下来换掉这个吗? 以上问题谢谢!发动机故障灯不亮,应当首先测量efI的保险丝有没有电,它有可能是这个接线盒本身的问题,可能是底下接触不好。
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19款凯美瑞2.0G 2019年9月份买的新车 现到出现了下面这些问题。 从今年的1月份车子行驶到12,000公里的时候。出现了行,低速行驶的时候那个出现了这个车子抖动,然后熄火,去四s店检查了三四次,后来说是这个egr阀坏掉了,然后上面粘的有白色的这个粉末这种的凝固的这种东西。具体我也不太清楚,他们说是那个油品不行。后来说了一大通。中间乱七八糟的,他们后来说是这个按保修,给我免费更换了一个。然后再到现在这一两个月中间这个左前雷达坏了,去4s店去检查,他们说是坏了,然后去更换。在中间等他们发货的时候,我打火的时候打火,就是车子启动的时候有延迟,1~2秒钟。后来我去换这个更换这个雷达的时候,我又让他们检测了一下,他们说这个低喷的这个4个喷油嘴泄压了,后边又给我说的又是这个油品的问题。然后中间这个等货的时候,我今天开车开着开着,突然他这个油表的指针就降的剩一格了,我本来半箱多的油,给我降到一格去了。然后这个公里数上面写着还能再跑个500公里。因为我是昨天加的油吗,后边儿又跑了一会儿它又自己好了,然后我再跑了一会儿,然后他这个油表的这个箱子他就报警了,就是跑着跑着就亮那个黄灯了。然后我这个公里数上面还有个400多公里,将近500公里,我去加油站去加了加95的油加了又加了100块钱就加满了。我想咨询一下上面这些情况,因为我车子也不是太久,也不还不到一年,这个公里数已经跑到25,000了。我感觉我这个车子就是说是我感觉他有点像是那种曲线,车模是咋回事,三天两头的坏,不是这坏就是那坏,我想咨询一下这个是这种像这种情况你遇到过没有是怎么处理的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,出现问题了,那就先处理,处理更换完也就不会有什么问题了。车辆三包期内的故障率这个不好评价,就是个概率问题,有的车几十万公里不修一点东西。有的车三包期没出就换了很多东西。
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