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技师蔡旺你好,我是汽车大师银牌技师-朱志芳,很高兴为你解答。
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问题如上描述
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技师蔡旺是发电机上的大火线搭铁了吗
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对
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一两秒这样
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见到马上拿开了
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技师蔡旺那肯定就是烧了保险
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技师蔡旺保险盒的ALT保险丝看下
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alt是哪个保险丝
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技师蔡旺盖子里面有字吧
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机舱的保险丝全部都是中文标识的
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发电机保险丝看了
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没事
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alt就是发电机
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技师蔡旺120A的吗
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技师蔡旺还有一个7.5A
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技师蔡旺发电机火线现在有没有电到呢
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7.5a的没事
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技师蔡旺这种情况不会烧电脑板
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120a的有图片吗
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技师蔡旺你把保险盒发张图片来
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技师蔡旺发电机后面有没有电到?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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就是碰到排气头端的隔热罩
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技师蔡旺发电机后面有没有电到?
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没有
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我现在在外面,07凯美瑞的机舱保险盒这样的
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技师蔡旺在蓝色的那个条条里面
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大保险的我用灯射进去里面的熔点都没有断
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奇怪了
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技师蔡旺冷定断了
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就是红圈的短路连接器有点焦黑了
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技师蔡旺肯定断了
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技师蔡旺那就对了呀
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两个我都用强光看了,因为透明壳很清楚都没有熔断
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里面的触点
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技师蔡旺肯定是有问题的,发电机火线就是从这里出来的,火线没电就肯定是这个保险烧了
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技师蔡旺其实里面就是保险丝
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技师蔡旺不信你把它据开看看
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但是能看清里面的熔点都没有断喔
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技师蔡旺能不能用万用表测得到
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还有保险丝盒的短路连接器不是保险丝来的吧,后面的盖子就写着short,就是短接的意思
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技师蔡旺短接中间用的就是融丝
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那个大保险如果烧了那么照理防盗也会失效阿,现在就是acc阅读灯会亮,时速表亮,其他什么空调面板电动座椅尾灯都不通电
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技师蔡旺保险片也属于短接呀,只不过短接中间材料用的是融丝罢了
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我短接器拔出来是整块铁片
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技师蔡旺因为不只一个保险呀,不能用的电器就是经过它
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加上短接器好像不会坏的吧,拿货的都问不到
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺这些保险都是通过ALT融丝供电
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺把这个保险丝直接飞根火线给电,看看车上其它电器是否都正常了,发电机后面是否也有电了,如果是的话就是120A融丝故障。切记不可启动动车辆!!!
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技师蔡旺嗯
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这两个就是120a那两个吧
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中间透明框看我自己的熔点很好
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技师蔡旺是的,你拆下来看看是哪一个种
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技师蔡旺用万用表测量一下就知道了
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熔点没断是什么回事啊
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技师蔡旺那就查电瓶给熔气供电这段
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技师蔡旺那就查电瓶给熔丝供电这段
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线路烧了吗
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技师蔡旺先看熔丝吧
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就是从熔丝的透明窗看到里面的熔点没事,我回去拆下来仔细检查一下吧
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技师蔡旺嗯,用万用表测量
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就看看有没有电流过就可以了吧
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技师蔡旺不说百分之百断了,起码百分之九十以上的可能性
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技师蔡旺用万用表测量通不通呀
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我昨晚用强光照着逐个检查过
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每个熔点就健在
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都健在
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技师蔡旺昨天拆下来了吗
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这个熔丝好买,刚刚我发图圈圈的那个保险丝大小的短接器买不了
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没有拆下来,拿电筒侧面照还是看得清楚的
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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2011款凯美瑞电瓶保险盒在那,怎么接行车记录仪。直接把那个供电连接到那个保险丝盒里面就可以了,保险适合的话是在刹车踏板上面。然后还有一根线要找一个负极搭起来。
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发动机舱保险盒线路图,电瓶正极这根线是连接哪里的保险丝盒针脚线路以图示。
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那天不小心把电瓶正负极弄反了,就搭了一下,现在挂不了档,打不着车,电脑板的诊断插头没电,我想请问这款车的电脑板继电器是哪个?全是英文,看不懂。2.4G的,谢谢你好,如果不小心把电瓶正负极搭反了,主要检查发动机舱保险丝盒里面的两条绿色的大保险看有没有烧的?
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车子没电的情况下、用电瓶搭电打火后音响一直沙沙响你先跑一段时间时,看看收音机有没有噪音,这种情况,主机坏的可能性应该不是太大的。或者再换张碟片试试看。
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电瓶亏电,搭电开车1小时停车,4小时后又不能打着,次日再搭电就打不着车了。建议检查一下是否有汽油是否在空档位置!然后再考虑是否搭电搭反了导致保险丝烧了!再检查电瓶是否良好,启动后测下发电量是否正常,是否存在漏电情况!
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车主电瓶没有电 接电瓶拉车 正负极接错了 现在仪表有点 能锁车 全身没电 是什么情况?丰田的车搭电搭反很容易烧电脑板,和保险丝,先检查保险丝有没有烧掉的 如果把烧掉的保险丝换好后还是打不着车,就换发动机电脑
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07年凯美瑞一键启动款,电瓶正负极装反了,保险丝换完现在打不开点火开关现在来看的话,应当先从喇叭不响这一方面下手。估计还是跟接线盒有关。
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不小心按了中控瓶下面红色带锁件车子起动不来,用电瓶搭电起动不会有什么问题吧?你好,根据描述情况分析,如果搭电可以顺利启动就没问题,主要是搭铁时候电瓶极柱不要搭反了,很高兴为你解答
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07年凯美瑞,启动的时候有时候能启动,有时候启动没反应,确定电瓶有电。打车没反应的时候找车搭电也不能启动。仪表上没有故障灯。即然在用电瓶搭电的时候,也没有反应,那么这种情况应当考虑起动机的可能性更多。可以用重物敲打一下启动机,看看能否正常工作。
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