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技师赖顺慧您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？ -
差不多10万公里的时候开始的
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技师赖顺慧您好，这种情况我们正常的话挂在档上面踩住刹车的话不让他走的时候或多或少都会存在抖动现象，也就是说正常情况下也是有的，只是说不是非常大的明显，如果非常严重的话需要检查以下几方面第1个确认一下我们发动机转速有没有过高，第2个确认一下我们发动机的固定机脚是否存在老化开裂导致减震性能下降而造成车辆震动偏大以及底盘有没有安装下护板造成的共振，第3个就是确认发动机的固定悬置是我们俗称的发动机机脚螺丝是否存在较劲，可以将所有的螺丝松开前后移动一下，再进行均匀的紧固来验证。第4个就是变速箱的变速箱油检查一下是否存在油液需要更换。以及变速箱里面有没有报故障码。可以按照我上面跟您说的进行检查确认一下。就是说这种现象是本身就存在只是严重与否的问题。 -
发动机转速正常
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4个机脚换了两个
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底盘没护板
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技师赖顺慧怀疑是不是机脚很简单，顶住油底壳发动机向上，这样的话你看一下，如果振动变小了，那就是机脚减震性不好。 -
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技师赖顺慧因为这个震动的话它本身就有，只是每个人感觉可能会有一定的差异。 -
是抖动
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技师赖顺慧发动机转速只要不高发动机转速只要没有明显不稳现象。那么这个时候车里面震动还非常明显的话，就是发动机的悬置出现有老化的。有支撑不到位的或者是发动机悬置的固定螺丝存在有有扭力的有较劲的。 -
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技师赖顺慧挂上挡发动机负载变大。那个时候踩着刹车不让车走，发动机一直憋着。所以这个时候跟代数放空档的时候是不一样的，如果挂上档没反应那就坏了。 -
这个我知道
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是每次等红绿灯的时候我喜欢挂n档，起步的时候挂d档怠速起步的时候就抖动
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n档就没事
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技师赖顺慧建议去售后验证一下，因为这种现象本身就有。如果非常严重的话那么才检查。这种震动肯定是越来越明显，新车状态各方面都良好，所以新车的时候你基本上可他那个感觉会很轻微，你随着公里数的延长时间的延长肯定会逐渐变大的一个过程。但是这种现象是一定是存在的。只有当非常明显确定一眼就能够断定是问题的时候，我们再去检查和做相关的维修。以免很多时候是正常的我们去修，你修到最后也修不了什么。就跟冬天排气管冒白烟是一样的，你只要冷却液不少，那你冒白烟没有什么问题，但是你如果说发动机里面已经没水了，你那个时候排气管尾部冒白烟那就很可能那是有问题了，但是正常情况下，它冬天天气寒冷的时候它也会冒白烟就这个意思。 -
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技师赖顺慧N档肯定是没事呀，N档是空档，没有负载。 -
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技师赖顺慧你只要打着车踩住刹车挂上D档一直憋着，它就会一直有震动，包括方向盘车身你座椅都能感觉到微微的抖动。 -
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技师赖顺慧它本身就有。 -
修理厂跟我说换两个机脚就行了，另外两个不用换
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技师赖顺慧最为常见的就是说，只要我上面提到那几个点没问题，那就是说机脚有问题，换的话一般就是一起换，因为它的使用寿命基本上是同质同等的。 -
别的师傅说是变速箱的问题
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技师赖顺慧现在验证很简单。按我说的方法使用一个千斤顶顶住油底壳，发动机向上轻微顶起来一点，你那个时候挂挂前进档坐在车里面，你看一下震动是不是变小了，如果是的话就是因为机脚的支撑震减震性不够好导致的震动。这个震动，通过机脚传递到车身，传递到我们的车厢里面传递到我们的方向盘上面。 -
说这是别克车的通病
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技师赖顺慧先把外围的确定好变速箱油液检查好，以及变速箱里面有没有故障，把这些都排除完之后再说变速箱的问题。 -
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技师赖顺慧变速箱是有很多问题是很容易出问题，但是这种现象是都存在的。所以为什么让你验证一下呢？就是防止不是问题，你当故障去修，那你修到最后也修不了。 -
明白了
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像这样的话如果说是变速箱的问题不修行不行？
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技师赖顺慧就说你说有这个现象，然后让维修师傅试一下感觉一下，因为他经常修的，他知道一坐上去一挂档他就知道有问题，没问题他就知道，但是非专业的他可能就就不一定了。因为每款车型的感觉都是不一样的。如果说现在变速箱现在故障灯都已经亮了，而且里面已经报故障码了挂档都都已经严重冲击了或者是倒档不会走，或者是前进档一会走一会不走。这个时候就可以完全锁定变速箱这一块出的问题就是先修变速箱了。 -
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技师赖顺慧如果外围的检查都没有问题检查变速箱油是否变质，变速箱油是否油量是否过多和过少。那么变速箱里面如果说行驶正常没有故障码就不用去修。最多是时间长了之后变速箱里面的一些间隙会大，它会有一定的冲击感。只要你变速箱里面不报故障码，油液没有问题，油液的量是合适的，你就不用去修变速箱。 -
就是起步抖动，走起来就没什么事了
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起步d档r档都抖
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那照你这么说应该是机脚的问题了
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技师赖顺慧因为我们挂挡的时候那一瞬间，发动机在发动机舱里面是来回产生移动的。那么这个时候你发动机的技巧所承受的压力是非常大的。而发动机的鸡脚就是吸收，这些振动就是减缓这些振动对车身的输出。而发动机的这些悬置。出现老化以后就长时间使用都已经压在一起了，这个时候它的效果就会变差，你通过外观有些时候是看不出来啥的。而且换的时候这些也分配件的，质量好与坏，你赖的话它的橡胶会更硬，有的时候你换质量差的装上去基本上没啥效果，甚至比老的甚至还要严重。 -
他跟我是是原厂的，但我感觉没什么明显
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技师赖顺慧这样跟你说吧，真正的原厂配件的话都是在4S店里面，极少数的原厂配件是4S店流通到外面的这种是存在但是很少你不一定能够买到，就算你能够买到，那个价格比4S店还要高，外面的话所谓的原厂大多数都是一些高仿。 -
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技师赖顺慧就是说什么意思呢，你这种现象，你无论怎么修怎么更换配件维修它都会有，无非就是说是现象减缓了点和比较明显点它本身就存在的。 -
那不修行不行？大不了每次起步油门给多点
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我怕越修越麻烦
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技师赖顺慧可以，你按我说的先看一下变速箱油，检查一下液位以及变速箱油是否已经变质发黑，同时看一下变速箱里面有没有故障码来把这一块确认一下，如果这块没有问题正常行驶没有问题。 -
变速箱油今年换的
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嗯嗯，先按你说的试试看
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技师赖顺慧嗯好的
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13款别克英朗，每次D档起步的时候车都会抖，在D档里面也会抖，有时候抖的很严重不是，这车本来就是这样的。 变速箱内部磨损到一定公里数都会导致发地档抖动甚至拖地挡起步抖动。不影响任何使用。
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我是2013款的别克英朗，怎么在挂D档等红绿灯的时候松开刹车起步的一瞬间车会感觉抖动两下，这个正常么？
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车子等红绿灯d档时候怠速抖动特别厉害，但是挂n档就没有抖的那么明显(但是也会抖动）。12年的别克英朗Gt1.6的各位专家帮忙下看下问题大不
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别克英朗GT1.6L，2013年的车，开了54700km，最近发现一旦车子开热后要停车并换挡的时候车身会有几秒钟的严重抖动，即停车时挂上R档或再挂回D档时。 如果是遇到红灯刹车再起步或冷车换档则没问题，平时正常保养，也没有不良的开车习惯，不知是哪里出现问题，恳请大师解答，谢谢！
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师傅们好，问两个问题 我的车是别克英朗 买的是二手车 朋友的朋友一手车 换车把旧的卖给我了，英朗GT 10款 手动 跑了八万八 轮胎和刹车皮都是刚换的 我想问下九万保养换哪些东西 还有就是车子起步一档换两档的时候怠速明显要上升一下 但我换档没踩油门
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车子怠速情况下全车抖动非常明显，不是冷车情况下的抖动。是等红绿灯的时候挂到n档或者p挡，抖动非常严重，雨刮器都能跳起来，车上坐四个人都能很明显感觉像坐的大货车上一样，d挡也一样。车子还有两个月过保，去到四s店停在那里抖动又不是很明显，去了好几次都是这样的情况，，也不给我检查一下问题，就单凭看，我想问一下为什么抖，怎么样解决，。2015款新英朗18t自动精英型是发动机右前发动机支架共震引起的，需要更换发动机支架。
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我的车10款别克英朗GT1.6手动的，跑了不到八万，现在偶尔在红绿灯等待时发动机会嗡嗡的抖动，二三十秒后就好了，怠速也正常800，火花塞也刚换了跑了四五千公里，还有就是有时候会出现换到二挡，加油加不起来速，换回一档再换回二挡就又好了。建议看看是否风扇响导致
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2018款别克英朗跑了8千左右冷起动1千转左右座椅正常的等转速下去以后座椅就会抖动，把手放在座椅枕头上能感觉到，有时用眼也能看的出来，在D档等红绿灯时也会抖，转速上去以后，就正常了，车热了以后也正常，就是冷死起动，转速下去那一瞬间最明显，但是4S店，找不到问题，求大师指教个人推荐先把积碳给清洗一下
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你好 我的2012款别克英朗1.6自动时尚款 出现了启动抖动加油一直都在20码左右像手动挡1档那样转速一直升 车子又不动 怎么踩油门也是20码左右 需要重新启动就不会有时候启动好几次都会出现这样的问题 特别是车子开一半等个红绿灯再走就又出现这个20码的情况 请问这是什么问题？变速箱坏了吗？先清洗节气门后做匹配。然后在换变速箱油。如果还是不行就升级变速箱电脑。
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手动挡 2013款别克英朗GT 车子今天换了机油，就光光换了机油，其它的保养没做，机油是美孚速霸2000，可是回来之后，开车一档起步慢抬离合，等于是松离合起步，车子抖动的很厉害，还有倒车的时候也是，抬离合倒车也一样抖，就是车子起步会抖的很凶，做保养之前都不会这样的，这是为什么呀？但做完保养之后车子确实是动力好了，发动机噪音也小了。就是不明白为什么会抖。检查节气门积碳是否过多做下节气门清洗，检查机油液位是否正常。
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