16年赛欧，电子节气门，报节气门位置传感器2和1_雪佛兰_赛欧

最佳答案

现在经过测试检查确认线路没毛病。更换电子节气门。

16年赛欧，电子节气门，报节气门位置传感器2和1电路电压过低，，6线，有一个搭铁，一个5伏，两个信号线和两个电机线怎么测量

尤一树

擅长：

专家技师

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响应时间:3分钟

2020-07-20 13:31:59

技师尤一树

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师尤一树

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
A**器

您好
A**器
技师尤一树

电机的两条线是到电脑的测试一下，看看电阻值有没有断电阻值是否小于一欧姆。
A**器

车正常行驶加不上油，故障灯亮
A**器
技师尤一树

报什么故障码？故障码能不能清除掉？节气门一节气门2数据流的信号电压。
A**器

清不掉
技师尤一树

好，发数据流的话拍张照片我看一下油门踩到底拍一张不踩油门的时候拍一张。
技师尤一树

这跟电机没关系，不用测试电机。
A**器

节气门我拆下来了
技师尤一树

插头插上去。
A**器

电脑读不出节气门数据
技师尤一树

报的是信号电压低，看一下数据流是不是？
技师尤一树

不是读不出来，是没有找到这个数据流。
A**器
技师尤一树

发动机数据点开，看看里面有没有。
技师尤一树

这些是最基础的怎么可能会没有呢？你没有的话咋判断呀？
技师尤一树

还有发动机位置数据，你一个一个点开都点开看一下。
技师尤一树

找到节气门的跟油门踏板的肯定有。
A**器
A**器

有踏板没找到节气门
技师尤一树

返回去。
技师尤一树

继续返回去。
A**器

嗯
A**器
技师尤一树

从车型选项开始，然后一项项给我拍照。
技师尤一树

不用拍视频。
A**器
技师尤一树

下一步。
技师尤一树

直接选中国。
A**器
技师尤一树

不是
技师尤一树

中国车。
A**器
技师尤一树

你退出去，直接点击全部，
技师尤一树

车型找不对型号找不对的话，你数据流都是错的。
A**器
技师尤一树

这不是出来了吗？
技师尤一树

然后选上。
A**器
技师尤一树

用手将节气门翻板拉开翻开的最大极限。看这个数据流有没有变化。
A**器
A**器

最大的
技师尤一树

看到那个显示0的吗？那个就是问题的所在。
技师尤一树

好，现在去测试节气门上面6条线分别的电压到蓄电池负极。插头不要拔掉直接插上去测。
A**器

有个5V
A**器
技师尤一树

测试一下这6条线对蓄电池负极分别的电压，比如说1号多少2号多少3号多少4号5号6号。
A**器

其它都没有
A**器

全都测了一个0.28一个5V
技师尤一树

你诊断仪上面不是信号1 3.59吗？不是信号2一个0吗？测试一下。
技师尤一树

6条线才两个电压呀。
技师尤一树

那你也不对呀，那你电脑诊断仪上面显示的三点几啊？
技师尤一树

现在怎么可能没有这个电压呢？你仔细的看一下。
技师尤一树

去验证一下你电脑里面的数据流反馈的电压。
技师尤一树

你不用纠结什么我让你怎么测你就怎么测，你把你把测量的结果反馈过来就行了，我让你咋接你就咋接线就行。你就去执行就行了。这6条线到蓄电池负极，就是你万用表表笔一根接到蓄电池的负极上面去，另外一根表笔挨个去测这6条线测试的时候从这个插头的根部插进去，插头是要跟节气门插上去测，然后万用表显示什么电压呀，你在纸上面就显示什么电压就行了。
技师尤一树

你也不用给我说又是供电又是电机啥的不用说这些东西。
A**器

有一个3.6
A**器

那个没有
A**器

信号线有一个有电压
技师尤一树

比如说1号0v 2号0 3号0 4号5伏 6号0。不用说什么信号不信号，你测量出来我自己就知道哪个是哪个不是。
技师尤一树

开始说一个0.28一个5伏，现在又多出来一个3.6。你测试准再说。
A**器

我在重测一次
A**器
A**器

好了
技师尤一树

好的，1号跟4号这两个0V的将万用表另外一端接到正极端，看接到1号还是接到4号显示电瓶电压。
技师尤一树

他们两个有一根是搭铁线。把这根搭铁线找出来。
A**器

插头拔不拔
技师尤一树

不拔
A**器

一号124号11.48
A**器

一号12
A**器

4号11.48
技师尤一树

好，这个时候再拔掉再测一下。
技师尤一树

其实那个插头上面它是这样排列的，它是abcdef。
技师尤一树

证明信号线对搭铁短路。
技师尤一树

拔掉插头再测试一下。
技师尤一树

他们两个只有一个会显示12伏。有两个现在就不对。
A**器

一号不变，4号11.47，
A**器

1号不变
A**器

那个线是不是短路了
A**器

？
A**器
A**器

万用表接的，电脑有V数了
技师尤一树

你所说的那个4号的线的颜色是什么颜色？包括1号什么颜色给我说一下。还有你仔细看一下那个插头它是有字母排列的，你看一下。
A**器

没有字母
A**器
A**器

我是重左往右排列
A**器

1是蓝黄条
A**器

4是红绿的
技师尤一树

好，把4号线掐断。这个是他的位置信号。你所说的那个1号是搭铁线。
技师尤一树

从节气门插头那根儿你说的那根4号线剪断，然后你到时候比较好接线，从那个地方截断，我们单独判断一下节气门自身有没有坏。
技师尤一树

掐断了以后，然后说一声。
A**器

好了
A**器

断了
技师尤一树

单独测那个节气门插头断开的那一根线连上的然后看他的信号电压是多少
技师尤一树

剪断的另外一端不测量。这个能理解吧？就是单独测你节气门的那根线当蓄电池负极的电压。我让他跟其他线连上了！
技师尤一树

他是不是显示4.5伏左右？
A**器

没有电压
技师尤一树

拍个照片，我看你咋接的线。
A**器

万用表一边接地，一头测节气门插头那个线
技师尤一树

节气门那根线接表的拍照片，我看你接的接的哪哪一方，你别接反了。
A**器
技师尤一树

另外一根接到负极是吧，然后把万用表上面的那个显示屏我拍个照我看一下。点火钥匙打开了吗？
技师尤一树

插头要插到节气门上面去啊。
A**器

开了
A**器
A**器
技师尤一树

好，把那个万用表表笔移到正极。然后看显示电压多少。
A**器

没有
A**器

没电压
技师尤一树

你那个接的那根信号线跟其他线有没有短接在一起，我怎么看着那个表笔跟那个黄色的线挨着一起呢？
技师尤一树

直接拍照片你别录视频，你录视频晃的看不清，看不清楚。
A**器
技师尤一树

还有你剪断那根线是接在节气门的那一头吧，可别接那个线路那一侧。
A**器

没有碰到别的线
技师尤一树

好的，然后万用表连上负极用手将节气门搬开，你看一下上面的电压。
技师尤一树

马上快就出结果了。
A**器

没有电压
技师尤一树

你拍个照片，我看你万用表的档位，我看一下你调的是什么档位。
A**器

用手按的节气门翻板，万用表接的负极，
A**器
技师尤一树

对，是这样操作，我看一下你显显示屏和还有你调整的那个档位，你拍个照片，我看一下档位有没有选择错误。因为这个电压很低，你如果说调的档位大的话，它就显示不出来。
技师尤一树

对的
A**器

节气门坏了
技师尤一树

好，把我们剪断了另外那根线。和我们节气门里面的5伏电压短接在一起。然后读数据流。数据流里面的0是不是变成了5？
技师尤一树

这一步我们要验证这根信号线有没有问题。现在已知节气门100%损坏。
A**器
A**器

电脑有电压了
技师尤一树

好的，更换电子节气门。
A**器

之前换过一个
技师尤一树

现在经过测试检查确认线路没毛病。更换电子节气门。
技师尤一树

你无论更换多少个，现在100%就是他的问题。
技师尤一树

只能说你换的这个配件产品质量太差假货。
A**器

别人换的，应该是副厂的
A**器

好的直接换原厂
A**器

谢谢
技师尤一树

节气门坏了。有供电，有搭铁，没有信号输出。
技师尤一树

对，直接更换原厂有，好的，要好的，这些东西是电子配件，精密度非常高，一定要用好的，能买多好买多好的。
技师尤一树

不客气
A**器

下次还能找到您了吗
技师尤一树

嗯，这个是可以找到的。您可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题可以直接找到我，如果你是百度用户的话，就需要单独下载汽车大师官方APP，来进行注册登录。然后在里面找到我关注就可以。
A**器
A**器

我给拆开了，里边有个滑片没接触上，我给扒拉一下，那个剪短的有1.35
技师尤一树

那就好了。
A**器

按节气门翻板，4.49V
A**器

码清不掉
技师尤一树

但是用不常啊，还要出问题呀。
技师尤一树

更换吧。
技师尤一树

里面的位置信息是错的。
A**器

好的，谢谢
技师尤一树

不客气