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技师张雄出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师张雄现在节气门更换好,以后故障代码还有没有?
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技师张雄有的话,把故障代码拍上来看一下。
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大**主很久了 维修过,去4s店 说电脑版坏了,换了电脑版。又说是节气门坏了 可是换了节气门也不行。
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大**主油门踏板也换了
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大**主我不是修车的 我也没有那个电脑啊,咋发故障码呀
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大**主我有以前修理厂给我检查时,他电脑显示的故障,
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技师张雄那你拍个照片,给我看一下。
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技师张雄还有就是你这个问题的话,油门踏板也换了,节气门也换了。这个在检查维修的话,就要把电脑版拿去维修一下呢。
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技师张雄这个不排除你电脑版里面有问题,芯片有故障。
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技师张雄因为你这个芯片有故障的话,都会同时报这个故障代码出现。因为你这个节气门控制的话,都是由电脑版来控制的。
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大**主
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技师张雄把电脑版拿去维修一下。
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大**主
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技师张雄这个是esp,这个防侧滑abs的故障。
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大**主这个是我车上自己显示的
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技师张雄电子稳定系统
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技师张雄那你直接就是先把这个稳定系统,abs系统也要进行排查一下。按照我跟你说的方法,朋友把这个电脑版,拿去维修一下。
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大**主
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技师张雄这个你节气门,请问一下,你这个汽配厂给你换的是不是原厂的节气门?是不是原厂的节气门?
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大**主我知道这个是abs.但是修理厂说电脑显示的就是节气门有问题,更换了 还是没解决。
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技师张雄这个你要进行全车扫描,从这个故障代码上面看的话,是这个节气门的问题比较多和油门踏板
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大**主他说是 但我觉得肯定是汽配城的副厂件
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大**主油门踏板换了3个
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大**主节气门换了一个
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技师张雄副厂的节气门肯定是没有用的。
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大**主电脑版是4s店换的
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技师张雄肯定要更换原厂节汽门
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大**主没有用?
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技师张雄一定要把这个节汽门更换原厂的
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大**主但是它不是经常这样,最长一次 三个月没出过这个故障,
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技师张雄出现这个故障的话,都是节气门的问题比较大。节汽门本身问题大
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大**主可是原厂的更换了以后 问题解决了还好,要是解决不了咋整呢,那东西能退吗?
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大**主如果更换节气门 是不是要跟电脑版匹配以后才能用,必须的专用的电脑匹配吗?
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大**主?
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技师张雄这肯定要匹配的,朋友,这个要匹配的。
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技师张雄姓名更换以后,必须要用电脑匹配。
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技师张雄节气门更换好,以后必须要节气门匹配。
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技师张雄根据你这个故障的话,朋友,你这个肯定还是这个节气门的问题。,在我们维修过这种案例的话,都是节气门本身故障导致的问题。你这个节气门,更换个原厂的节气门
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技师张雄然后再用电脑匹配一下就可以了。
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大**主那你知道 这个14款迈锐宝的原厂节气门多少钱吗。
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大**主你们也遇到过 这个故障是吗?可是他为啥会出现那个侧滑的故障灯,
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技师张雄这个你没有办法,你这个必须要更换,原厂更换副厂的节气门解决不了问题的。
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技师张雄侧滑故障的话,我跟你说了吗?朋友,你这个必须要用电脑全车扫描一下,看一下abs系统有没有故障。但是根据你这个发动机报的故障代码的话,这个都是节气门的问题。没有电脑的话,你扫描不出来,我也无法识别到你这个abs系统到底有没有故障。?
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大**主我去4s店,他说是电脑版的问题,把电脑版换了,还是不行。像4s店这样弄,一个一个排除 也不行啊,那不是得挨个换啊
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大**主反正我去他们那里弄的时候,然后他们检查了abs.他们说没查出问题。就是说 老毛病,节气门走问题。
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大**主而且这个毛病还不是经常有,有时候出来了 车放一夜,第二天还会自己消了
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技师张雄这个你就在四s店更换一个全新的原厂节气门,肯定是没问题的。更换好以后,用专用电脑匹配一下。有没有更换过?就问你这个问题,朋友在服务站,4S事店,你有没有把这个节气门换过?
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大**主换过了 他说是原厂的,但是换了没多久,还是出现这个问题
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技师张雄在4S店更换的?
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技师张雄如果你在四s店更换的话,如果确定这个更换过原厂的这个节气门。用电脑匹配以后,这个使用一段时间还会出现这个故障。那就是线路,这个需要把线路进行调换一套。
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技师张雄线路要调换一套。
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技师张雄线路的话,出现这种这个接触不良的问题,都会导致这个故障报出来。线路也不排除
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大**主…………就是逐步排查是吗。线路我也找人查过,说是没问题,我也担心是不是哪里虚接,或者是插头松动啥的
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大**主不是在4s店更换的
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技师张雄节气门不是在4S店更换的?
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技师张雄那肯定不是原厂的节节门
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大**主那就是必须得去4s店更换才行啊?
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技师张雄插头虚接的话,你可以进行对这个插头进行修复,针脚进行修复一下。然后让维修技师给你你这个针脚里面添加一点铜丝。到线路接触面,增加大一点插头。
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技师张雄肯定的,要更换原厂节气门,必须要去这个服务站。
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大**主要是还不行就得排查别的地方吗
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技师张雄对的
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大**主好吧 那我明天去修理厂 让他在帮我看一下那个插头啥的
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技师张雄好的
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大**主我有一个问题搞不懂,如果节气门坏了,为什么会时好时坏的呢,如果元件出现问题 应该是一直保持着那个故障的状态啊
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技师张雄所以说,你要按照我跟你说的。先把线路插头检查一遍。导线把插头增加一点,铜丝。
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技师张雄进行这个接触面增加大一点。
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技师张雄节气门执行原件的话,他这个损坏的话,里面有两个位置传感器,如果里面电路板接触不好的话,也会引起这个。偶发性故障
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大**主哦 好吧,那个弄插头的,是不是修理厂就懂,我按你说的跟他说是不是他就会弄
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大**主好吧 我在弄弄看吧
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技师张雄会的
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技师张雄维修技师都会操作的
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大**主好的 谢谢了
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技师张雄好的,你先去维修,如果说不懂的话,再联系。
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大**主好的
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大**主谢谢
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2012款雪弗兰迈锐宝,2.4L……汽车关钥匙以后,发动机会剧烈抖动2秒钟才熄火,电脑检测故障是混合气喷射过浓,而且动力下降了,修车师傅说关钥匙熄火以后发动机里还有油在燃烧,具体是哪的问题不清楚,问过好几个修车师傅都没见过这种问题,最近又出现汽车会提示发动机动力降低,请检修电子稳定性控制您好根据您车的故障现象分析,已经看了您车的故障描述,我给您分析一下,这种现象一般都是燃油系统故障引起的,造成的混合气过浓,车子的长期燃油调整数据与短期燃油调整数据肯定是偏高的,重点检查一下部位,高压油泵,如果高压油泵渗漏汽油,汽油会渗漏到机油里面,造成混合气过浓的,这种现象需要更换高压油泵,把机油更换掉,因为机油里面已经进入汽油了,也需要把机油更换掉!还有一种情况就是喷油嘴密封不严引起的渗漏汽油,渗漏到机油里面了,这种情况需要更换喷油嘴!根据以往的维修经验大部分都是高压油泵渗漏引起的,更换高压油泵,把机油更换掉就可以解决!可以机舱里面发动机的机油加注口,闻一下里面有没有汽油味,一般高压油泵渗漏都可以闻到汽油味的!高压油泵渗漏泄压也会引起的,已经出现故障了,按照我上面分析到的检查一下,还有用诊断电脑检测一下看一下故障是否是高压油泵相关联分故障码!嗯,是的,供油压力不足,肯定影响动力的!
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我的14款2.4迈锐宝,行驶中时常出现发动机动力降低,请检查车身稳定控制,的故障,读码为油门踏板传感器故障,更换油门踏板总成后未解决,又清洗了节气门,依然未解决!咨询汽车大师技师专家专家判断是油门踏板到发动机电脑板之间的线路接触不好引起的。需要用飞线的方式绕过线路中间两个插头。今天到修理厂修理厂师傅找不到需要飞哪根线?寻求帮助。【车型:迈锐宝 2014款 2.4L 自动豪华版】油门踏板与电脑板的线路端子图已经上传,可根据记录上的针脚资料进行飞线处理
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一辆发动机进水的18款1.5T雪佛兰迈锐宝,换了活塞,连杆,气门,正时链条,完工着车之后一切正常,出去试车时候发动机故障灯突然点亮,仪表显示发动机动力下降,读取故障码P0014 排气凸轮轴系统性能,买了一个新的凸轮轴位置电磁阀装上试车故障还是存在,然后把凸轮轴位置传感器调换还是不行,后来又换了排气凸轮轴链轮依然不行,请帮忙分析一下谢谢如果自己装配正时方面没有问题的话,很有可能是你配件的方面的问题和机油压力的问题。
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你好,我的是15年出厂的雪佛兰迈锐宝,这两年一直低速或者怠速熄火。再出现这个故障前都显示请检修电子车身稳定系统,eps灯也会亮,车子不受控制似的,一窜一窜的,转速表针上下摆动。电脑检测就是进气压力传感器故障,在4s店换了几个,好半年左右还是不行,后来又换了进排气电磁阀还是不行,到现在快五万公里了,前几天换了火花塞还是不行,偶尔还熄火,麻烦师傅给判断一下建议你先添加添加剂,跑几箱油,多跑高速,先试试有没效果,如果还会熄火,可以考虑节气门体先。
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13款的迈锐宝2.0豪,29500公里,最近换了机油、刹车油、变速箱油,以前综合油耗10.9,油品以前97现在95,现在突然猛增至13,还有往上升的趋势,没有不良开车习惯(急刹和猛踩油门),一直是自己开,主要感觉踩油门时行车电脑显示瞬时油耗比以前增多,进气口的管子我看了没有松动,空滤也不脏,节气门请人看了也不是很脏,请各位大师帮忙解惑,油快加不起了……
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偶发性故障,有时候开着开着突然转速忽高忽低加速无力顿挫,或者开着的时候会出现请检修电子稳定系统,然后转速忽高忽低,有时会熄火,或者一直踩着油门不放,转速到4千左右就上不去了,然后掉到三千,然后就掉到一千以下转速就上不去了,然后松了油门重新踩还是一样的,换过进气歧管传感器和燃油泵,火花塞,清洗过积碳喷油嘴节气门都没有用,发动机数据流有时候还正常,一直检查不出来是什么毛病引起的根据您的描述以及提供的信息。建议您重新检查进气系统是否有漏气,以及各个传感器是否出现失真现象导致喷油量异常
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迈锐宝清洗节气门;换了空气滤芯之后跑了两天;发动机故障灯亮!在4S店检测故障为燃油修正系统低电压!开始怀疑是因为我在外面清洗的节气门导致漏气!就重新清洗了节气门做了匹配!可还是不行!电脑显示长期燃油修正30这个样子!然后又来个师傅把空气流量器取下清洗再擦好!重新做了燃油修正就降下了!故障灯也消失了!请问各位大神这是为什么!还会复发吗!是不是真的就是这个原因
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我的车是13款2.0豪华版,16年年底出车祸修好后出现低速熄火的情况,(在低速行驶中踩刹车,车子有抖动然后就熄火了,一个月出现熄火三次),在修理厂用电脑检测没有故障码。车子变速箱外壳冲掉了一小块,焊接上去的。 还有一个问题:此车的故障现象是当启动发动机,从P挡移出后,自动门锁功能启动,所有车门锁定,但是大约过了10s左右,突然所有车门同时解锁,还需要手动按中控台上电动门锁开关重新锁定车门。 试车发现出现上述故障现象后,如果再次将挡位换至P挡位置,之后第二次移出P挡位置,所有车门同样也会锁定,但是不论过多长时间故障现象都不会出现;试车还发现,即使将点火开关打开,不启动发动机,按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定,大约过了10s左右,所有车门同样会突然解锁,只要不关点火开关,再次按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定,不论多长时间故障现象都不会出现;也就是说故障出现的规律很像是系统自检一样,一个点火循环只进行一次。
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2014款迈锐宝2.0自然吸气,重庆用车坡道多气温高,正常情况下高速7个,市区11个,开空调纯市区也不过13个油,最近竟然飙升至18个油(图一:联车魔方检测),感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞,油耗不见好转,图吧盒子检测出以下问题(图二),20天后,再洗节气门并用元征的技师盒子匹配,出现故障码(图三),清除故障码后,其他问题依旧,但数据偏差更大了,油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30,开空调在705-735,关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油,而以前显示0,提速无力且瞬时油耗常常满额(39.9个油) 请问如何解决?另外,清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏,好像有焦油(为什么只能放三张图片,评论可上图么😢),同时,还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断,怎么取出呢?,暂时把点火线圈插上,但没紧固,车辆可正常使用。因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的,并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准,同时,油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T,车子跑了8万公里了,上个月行驶过程中仪表盘出现(请速检修车辆),后来开到4S店,要求更换空气流量传感器,空气压力传感器,换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警,(原地深踩油门高转速不会,行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。)外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150,我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高,请问大师们这到底是什么问题?是不是涡轮增压机坏了?去了4S店和修理厂都没有结果,钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话,那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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