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技师张立章你好,我是汽车大师金牌技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师张立章跑了多少公里了?
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J**I136800
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技师张立章车速是多少的时候深踩油门感觉到动力跟不上。?
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J**I就是市区期间,比如抢个红绿灯什么的
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J**I30-50这种
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J**I就是深踩油门感觉突突抖发闷,速度还提不起来
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技师张立章这种现象按照正常来说深踩油门的话,变速箱会出现降档的。如果变速箱不降档的话,这种也会感觉到,就是发动机的提速比较慢,而且也会有这种声音。
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技师张立章有没有发现深踩油门的时候变速箱降挡。?
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J**I再用力踩就是感觉突突突然后一下子就起来了
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J**I没那么重,你说那种是不是重油门然后转数一下子上去那种
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技师张立章不是的。就是按照正常来说,深踩油门情况下,变速箱会出现降档的。有没有出现降档?
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J**I没注意过
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技师张立章这个需要注意看一下,如果说变速箱深踩油门情况下将挡。那就是发动机的动力不足导致的。那就需要用电脑检测发动机的数据流,看一下有没有问题。如果说没有降档,那就是变速箱里面的问题。
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J**I给我的感觉就像是点火或者供油中断那种,但是火花塞点火线圈都新换不久,并且4S和外面汽修过电脑都没报码
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技师张立章用电脑检测发动机的数据流,看一下这个节气门的传感器,还有这个进气流量传感器的数据,看一下有没有问题。
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J**I好的,如果是变速箱问题,电脑会检测出来吗?
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技师张立章会的
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J**I现在4S和外面汽修电脑都是发动机变速箱都没故障码,是不是可以排除变速箱不降档这种问题?
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J**I因为我说的深油门可能没有那么深,基本上路况好时一脚油直接能到7档,没什么不正常的感觉
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技师张立章不一定。这个没有故障的话,那就需要检测数据流的。
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J**I之前这个情况特别严重感觉,后来加了瓶燃油宝好转不少,然后去4S彻底清洗的节气门燃烧室喷油嘴,刚刚洗完感觉动力特别猛,但是洗完也就俩月现在偶尔又会出现这种情况
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技师张立章建议再把这个燃油宝使用上,然后再把三元催化器清洗一下。就是用电脑检测一下进气压力传感器,还有氧传感器的数据流看一下是不是正常的。
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J**I三元催化器之前发动机亮灯,换新的了
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技师张立章那就主要就是用电脑检测发动机的数据流。看下发动机上面这些各个传感器工作的时候有没有出现异常。
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J**I主要检测是进气压力和氧传感吗?
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技师张立章是的
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J**I好的谢谢
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技师张立章不客气
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排气筒突突突响,但是听发动机声音没有异常,有时会有尾气会有淡淡的汽油味。正常行驶一切正常,急加速有时会突突抖几下才有爆发感,之前更换过三元催化器和点火线圈,正时链条全套,半个月前拆解清洗过节气门进气支管燃烧室后急加速抖动缓解很多但是还存在,排气筒突突突大概半年了之前发动机亮灯电脑检测三元催化器故障 更换后电脑不亮灯了检测也没码,但是排气筒还是突突突偶尔有汽油味一直到现在这是2缸的凸轮轴调节电磁阀调节出错,你把电磁阀和其他的对调一下再试试,如果还是报2缸那就是凸轮轴的问题
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大概半个月之前,有一天驾驶时汽车发动机灯亮,但是驾驶感受没有什么特别的,去汽修电脑检测,报了两个故障码,一个三元催化器一个凸轮调节器B2缸不可信信号,电脑消码后三元故障码消失,发动机灯不亮了,那个凸轮调节器故障码还在。之后更换了三元催化器和两个感应器,现在是电脑检测仍然能检测出凸轮调节器故障码 现在是怠速时排气筒有节奏突突突的声音(空挡声音小,D档踩刹车声音大),非常偶尔怠速会抖一下。另外急加速时会感觉抖动,但是转数能上去车速也能上去。不急加速,正常驾驶时很平顺。电脑怠速检测和行驶试车检测都没有失火,只有凸轮调节器不可信信号那一个故障码信号不可信有几个原因,凸轮轴传感器存在故障,当前调节器故障,凸轮轴链轮故障,需要进行逐个排查问题。
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你好!我的车是2012款进口奥迪Q53.2运动款的,现在己经有八万公里了,我很爱惜车,所以车子保养得很好,但就在上个月的时候,屏幕上亮起了发动机故障灯,我立马去一般的这种修理店用电脑把故障码删了,过了两三天又再次出现发动机故障灯,同样又再次删除,电脑上显示的是:(MAP)歧管绝对压力/(MAP)质量空气流量一节气门位置关系。同样过几天又亮了,本来是第二天就去奥迪4s店的,第二天早上把车子一发动故障灯不亮了,不知道是什么原因,一直到现在也没有亮过,应该有一个多月了,想请教各位高手还需要去4s店吗?会不会影响其它功能?
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请问一下Q5右前右后门把手感应短路,清除故障码。功能正常,一挂档又不好了,又不好了又报故障码您好,建议您检查一下线路,一般都是车门那里,切记不要搭错哦,不然电器会烧坏的。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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12款奥迪Q5 9200公里,今天早上启动车子,发动机故障灯亮,台速升高,感觉有抖动!挂空挡时台速又会升到!
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奥迪Q5V6发动机 12款 后刹车灯左右都不亮 故障码显示02914根据描述,排除灯泡,刹车灯开关。根据故障码,建议先处理后备箱关闭感应器。然后动作测试刹车灯会不会亮。最后测量灯泡到j393之间的线束。最后怀疑j393
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奥迪q5混合动力制冷剂切断阀断路 对地短路通过问诊,确定是冷却液切断阀N422的故障,因N422不能正常工作,切断防冻液进入暖风水箱,导致车辆冷风不凉的故障
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急加速时车抖加速延迟,电脑测碼后报“凸轮调节器B气缸二不可信信号”,更换气缸二调节阀后清码,感觉动力明显好转,但是过几天又出现急加速抖动延迟这些,电脑检测重新报这个吗,更换排气凸轮轴后电脑检测正常,行驶一天后感觉动力下降复查电脑重新出现这个故障码,去汽修电脑清码,连电脑试车,急加速动力很强,没有出故障码,汽修说过几天再去复查一下,请问可能是什么故障奥迪q5故障灯点亮。报凸轮轴电磁阀故障码,更换了电磁阀凸轮轴后偶尔还是报警,如果气缸2的凸轮轴电磁阀A有问题,也会误报B,所以还是要先确定其他电磁阀是否正常!
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今天这里下暴雪,车陷雪里好几次,最严重一次用铁锹挖了好久,反复试倒车前进,最后前进出来,刚陷里时冷车给油比较大,发动机能上五千多转,并且还有期间能闻到烧焦的味道,脱困后行驶一切正常,升降档到三档无异常,行车电脑没有故障提升没亮灯,需要检修吗?建议方案:先试车,如果从一档到七档换档或者减档,没有任何顿挫感的话。而且也不失速打滑的话表示变速箱内部电子机械元件。建议还是把变速箱油更换一下。变速箱油高温之后会使变速箱油的润滑性能品质降低。
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行驶过程中偶发怂车,怠速时偶发抖动,自己感觉驾驶时间长时出现的频率多一点,短时间驾驶几乎不出现,怠速空踩油门升转数正常。大概一周前行驶过程中发动机亮灯,但是开着没有异常感觉 ,去汽修检查两个故障码一个三元故障一个什么凸轮调节器,都更换完了,现在是故障码消除(电脑检测不到),发动机灯也不亮,就是排气时有节奏的咕噜咕噜声,昨天新换的三元感觉尾气大,今天尾气没什么了,但是那种有节奏的排气声还有,发动机偶发抖动,可以用电脑读取15/16组数据,查看点火情况。同时可以进行清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞。
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