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技师冒志伟你好你检查了那一些了 -
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匿名网友你好。 -
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匿名网友换了涡轮增压总成，开了一个月又亮故障灯 -
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匿名网友现在试车的时候，我用的431，增压压力最多就140千帕左右 -
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匿名网友请问这个数据正常嘛 -
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匿名网友之前是报增压压力不足，加速无力，换了总成后，提速可以了。现在总感觉提速还差点 -
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技师冒志伟这车总里程报了多少公里了 -
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技师冒志伟造成涡轮增压器不足你这涡轮更换过，数据流增压规定数据流跟实际的数据流相差不大就没有问题，增压不足跟这些问题有关系进气系统漏气和排气不畅发动机汽油压力不够都会影响动力造成增压不足 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友之前问了个人，他叫我踩油门用手捏，涡轮增压散热器到涡轮增压这个管子硬不硬，能不要捏的动。让我用这个方法判断是不是漏气泄压了。这样正确嘛 -
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技师冒志伟这个可以判断一些但是不准确，增压必须要看数据流才能进行准确判断，实际实际增压跟电脑规定增压相差不大说明涡轮增压器系统正常进气系统也不漏气，漏气准确检查需要烟雾漏仪，一点点漏气外观很难检查到 -
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匿名网友好的，那我再检查检查
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凯迪拉克sls赛威V8发动机那款 问题1：凯迪拉克sls赛威原地打方向特别重 油门到200转左右就正常了 问题2：方向打死后加油门助力油系统有地方快速漏油，不打死加油门没事您好根据您车的问题咨询分析，对，油液没有问题，把漏油的解决掉，如果以上还不行就是助力泵坏了引起的！还有如果更换助力泵把油壶油管都疏通一下！
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凯迪拉克赛威2.0T我的车经常出现，牵引力不足，请检查稳定控制系统，然后发动机发抖，加不上油，请大师指点疑难杂症，个人建议更换电脑
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11年凯迪拉克赛威 2.0 报发动机P0697 故障 然后 牵引系统故障。发动机动力降低。空调无法工作。还有P1101 发动机 进气系统性能。清洗过节气门 故障依然存在 怎么解决检查一下所有的报码传感器是否为5v电压，然后清码插接试一下，具体检测方法已经发给你了
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我的车是12年凯迪拉克sls赛威2.0T，故障灯亮着，车子总是没劲，速提不起来，油耗大很，14.6个油百公里，发动机有异响，用万用表检测上面显示故障码是p1101和p0010，请各界大师帮帮兄弟
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1/汽车烧机油2年一直没查出原因 2/加完油以后不好打着车 需要打3次 给油才能启动 3/行驶中发动机无力 提速慢！10款凯迪拉克赛威3.0L 17万公里！ 当地没有凯迪拉克专修店 当地修理厂说换正时链条 需要一万到两万不等 拆开不一定发现撒坏了！故障码是发动机正时链条的问题，需要更换链条。发动机烧机油需要分解发动机大修，缸筒和镗缸，活塞需要分解后才能确定是否需要更换，加油后打不着，需要检查碳礶电磁阀是否常通，油箱碳礶是否堵塞
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中国凯迪拉克 赛威SL S2012 故障码为 P0016-00曲轴位置（CKP）/凸轮轴位置（CMP）相关 P0017-00曲轴位置排气凸轮轴位置不合理 P0299-00发动机增压不足 这三个故障清不了，请问哪个大神知道是怎么回事？你好！建议你检查一下正时链条磨损严重导致跳齿！配气相位错了！检查更换正时链条！VVT齿轮！
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凯迪拉克SLS故障：几公里正常行驶后发动机故障灯和TC灯同时亮，汽车马上抖动，并显示引擎动力下降，请检修稳定控制系统！！停下来几分钟后重新启动又可正常使用，发动机故障灯仍然亮，。第二天完全正常，启动后几公里又发生了。引起发动机动力下降是节气门或者油门踏板。间隙性的，最好先检查一下油门踏板和节气门的插头和线路是否接触不好。，
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我的车凯迪拉克赛威，2011款2.0T跑了18万公里，拉缸以后换一个拆车发动机，自从那以后发动机故障灯经常亮，偶尔自己会灭，换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用，可以正常开，就是有时候上下坡，或者转弯的时候会熄火这有可能是系统漏气呀，检查一下信号不同步，有可能是传感器插头没装配好.或者接头管路没装紧等等，
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你好老师 我车凯迪拉克赛威 换过机油和火花塞以后 发动机前面 的里面有一个声音 就像用竹片敲打的声音 一秒钟一次 希望老师能帮我解除 发动机的声音不太好听 没有日系的发动机声音好听 11年 12月份的车 2.0T的跑跑看看如果还不行就看看缸筒气门里吧
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我的车凯迪拉克赛威，2011款2.0T跑了18万公里，拉缸以后换一个拆车发动机，自从那以后发动机故障灯经常亮，偶尔自己会灭，换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用，可以正常开，就是有时候上下坡，或者转弯的时候会熄火。故障码P2227和P1101根据电路图看一看是不是有问题，看一看，然后看一看是不是有漏气的。如果有问题的话再聊。
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ldk发动机——别克ldk发动机的优势与特点在汽车领域中，ldk发动机凭借其卓越的性能和可靠性广受好评。作为别克ldk系列的核心动力，ldk发动机以其出色的技术和卓越的表现，成为了消费者的首选。1.
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