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技师冒志伟发动机抖动因为缺缸,故障原因需要电脑读取故障码和数据分析一下才好确定,一般是油嘴,火花塞,点火线圈的问题
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匿名网友你好,我用431电脑检测,检测到P1601,PP1602
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技师冒志伟等会
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匿名网友我这个经常出现这个,完了车呢,就加不上油,发动机故障灯亮了,显示了牵引力不足,请检查稳定控制系统,然后把车停在熄火停一会儿再发动又好了,有的时候一跑又出来经常出现
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技师冒志伟发动机电脑,变速器电脑和线速问题
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技师冒志伟这个比较麻烦了
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技师冒志伟一般出现在什么情况?
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匿名网友一般有时候跑跑车出就这种情况发动机抖动的很厉害加上油就不走了
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技师冒志伟就是热车的时候多
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技师冒志伟下雨天呢
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匿名网友是的
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匿名网友下雨天气我没有跑过
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技师冒志伟额
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匿名网友多数的时候都是在车热的时候凉车的时候没有
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技师冒志伟我怀疑是发动机电脑
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匿名网友跑着跑着出现这种情况,停在路边停一会儿再发动就好了
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技师冒志伟冷一会就好
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匿名网友是的
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技师冒志伟有时间可以直接去修理厂要师傅给发动机电脑加热试一试
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匿名网友有的时候我跑上个几百公里也不出现,
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技师冒志伟所以这问题的原因不好找
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匿名网友因为我们这里也没有这个四s店
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技师冒志伟去4S也不好检查
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匿名网友我是在新疆的伊犁
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技师冒志伟嗯嗯
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匿名网友我们也去了几家修理厂,比较大一点的修理厂,但是他们也解决不了问题
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技师冒志伟肯定解决不了
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技师冒志伟疑难杂症
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匿名网友我们这里离四s店只有去乌鲁木齐
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技师冒志伟去4S也是放着检查
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技师冒志伟不一定什么时候可以检查出来
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匿名网友但是我上次去了,我从伊犁到乌鲁木齐,有700公里的路程,但是这一路又没有出现问题,我到四s店检查了四s店,说没有问题,检查不出来检测不到
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技师冒志伟对呀
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匿名网友大师,这种情况是什么原因?比较多一些
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技师冒志伟电脑和线速问题
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技师冒志伟电脑还好解决
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技师冒志伟线速就真不好解决了
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匿名网友这个毛病什么是去年我加油了一个月的九十二号油出现这个毛病
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匿名网友车电脑版多少钱?线速大约多少钱?
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技师冒志伟电脑估计6000左右
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技师冒志伟线速没有价格看情况
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匿名网友拆车件有没有?可不可以用?
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技师冒志伟可以用
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匿名网友好,谢谢师傅
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技师冒志伟客气了
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凯迪拉克sls赛威 2010款 3.0 14万公里 最近频繁出现显示 稳定控制系统就绪,有时显示请检修稳定控制系统, 然后怠速稳能达到千百转 同时TC灯闪烁规律, 一般熄火后启动 等会启动就正常 ,另外怎么联系汽车大师的技师修车电脑检测的故障码都是各个模块之间的通讯线路有问题,间隙性的一般是线路或者插头接触不好。重点检查abs的插头。去试一下高速松开油门,抖动是否消失,消失的话就很大可能是传动轴或者半轴的问题,,
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凯迪拉克SLS故障:几公里正常行驶后发动机故障灯和TC灯同时亮,汽车马上抖动,并显示引擎动力下降,请检修稳定控制系统!!停下来几分钟后重新启动又可正常使用,发动机故障灯仍然亮,。第二天完全正常,启动后几公里又发生了。引起发动机动力下降是节气门或者油门踏板。间隙性的,最好先检查一下油门踏板和节气门的插头和线路是否接触不好。,
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我的车是12年凯迪拉克sls赛威2.0T,故障灯亮着,车子总是没劲,速提不起来,油耗大很,14.6个油百公里,发动机有异响,用万用表检测上面显示故障码是p1101和p0010,请各界大师帮帮兄弟
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我的汽车凯迪拉克SLs每天一次,故碍:几公里正常行驶后发动机故障灯和TC灯同时亮,汽车马上抖动,并显示引擎动力下降,请检修稳定控制系统!!停下来几分钟后重新启动又可正常使用,发动机故障灯仍然亮,。第二天完全正常,启动后几公里又发生了。请问解决方案!!1+根据你的描述,你的这个情况,按照我给你说的,首先就是检查线路和电脑版,如果没有问题那肯定就是节气门或者传感器问 题, 很高兴为你解答
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凯迪拉克sls赛威 2011款 2.0T 13万公里 最近出现(在市区开一天出现一两次)显示 稳定控制系统就绪 然后怠速不稳一抖一抖的能达到一千五百转 同时TC灯跟着抖动闪烁 有时候油表会跳 出现这情况一般熄火后启动不了 等一会启动就正常了 4S店检查一切正常出现问题后-熄火就无法启动-所以车辆的主电源线或者车身搭铁线可能性比较大。无法启动的时候,起动马达嗒嗒响,用线从电瓶负极搭到发动机上面试试能不能起动,
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大师好,上次请教的凯迪拉克赛威2.0车子空挡的时候声音很轻,但挂挡以后有扑扑的声音,前几天我去了凯迪拉克4s店,他们说是发动机支架坏了,请问大师⋯⋯发动机支架真的会坏吗?因为我想支架是固定发动机的东西,没有外力作用下不会坏的,而有可能是发动机和支架固定螺丝松掉了。请问大师我的分析有没有道理
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你好师傅,我这边有个12年凯迪拉克赛威2.0t发动机,开在路上突然熄火,然后就发动不了,用诊断器诊断,发现没有发动机和变速箱这两个系统,包括abs系统也没有,副驾驶门完全失效,其他门正常,一按启动电源,车内就跟直接断电了一样。测量发动机X1插头的51和52针脚有没有电源,。检查模块的供电,搭铁或者通讯线路有问题,把电瓶负极断开。测量诊断接口6和14的终端电阻是否60欧姆左右。
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凯迪拉克发动机灯亮和TC灯同时亮,显示请检修引擎稳定控制系统,车就有了抖动感并放慢速度,反复熄火几次又恢复了,但发动机的黄灯仍亮,车可稳定操控。第二天完全恢复正常,但启动开了20多公里又出此上叙问题,等稳定后到一般维修店又检查不出什么问题来。无处下手维修。是发动机节气门的故障,检查节气门的插头和发动机电脑板插头是否接触不好
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凯迪拉克赛威行驶中熄火,提前请检查车身稳定系统,检查刹车助力,发动机故障灯闪,用电脑测很多都是遇发动机模块无通讯。熄火后,停车十几分钟半个小时以后,重新启动又可以了。然后电瓶正极线发烫厉害,绝缘胶都焦了,这种情况是否跟电极线老化有关。有时候是正常熄火后,一会再启动的时候启动不了,按启动键,仪表盘全灭。熄火原因是电瓶正极线束造成的,需更换完后看别的故障码能出现不,如果在报与发动机失去通讯,考虑模块。
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凯迪拉克赛威10款3.0豪华型, 一直报三元催化故障, 显示引擎动力降低,检查车身稳定系统。 加油门只加转速,速度增加很慢,给不上油。 车身行驶抖动。二档换三档会有搓顿,往前冲。 去店里检修说三元催化失效,可能是加油的油品不好。 让我换三元催化,现在想问是否一定要换?还是说清洗就可以了?费用分别是多少? 三元催化故障能否造成怠速不稳。车身有抖动? 现在还有点烧机油。可能是汽油质量不好造成三元催化故障。建议换家油站加油,三元催化暂时不用换。
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