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技师张明顺你好,这个问题出现的可能性很多,具体得用诊断电脑检查它的故障码,然后根据故障码来判断它的具体故障现象,这样才是正确的解决方案,希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友切换到气以后 你看下故障灯
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匿名网友一切换就脱档了
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你好,我的马自达睿翼2011年的2.5至尊版,方向机有时候会在熄火后重新启动失去方向助力,放一段时间后有正常了,换过方向机总成,小齿轮组件,扭矩传感器,还是没能解决,失去助力时仪表上出现方向盘故障灯,过一段时间又恢复正常,故障灯消失,行驶一段时间够熄火重新启动又失去助力,请问这个是什么情况?根据您描述的情况,可以摇晃电脑插头,电机插头,线束,看会不会出现故障再现。排除线路问题就要考虑方向机电脑了。
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师傅我车是马自达睿翼11年2.0排量,在跑高速的时候偶尔跑到80迈的时候加油没反应,然后有时候松开油门再加有时候又可以,出现这个故障时有时候发动机声音很闷,是什么问题,火花塞、汽油格、都换了,无故障码建议测试汽油泵好坏,再观察一下,偶尔的偶发性的情况不好检查。
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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08年马自达3,1.6自动档,行驶中突然熄火,失去动力,踩油门没反应,机油灯与发动机灯亮起,滑行停车之后无法启动,送修理厂更换油泵,跑40多公里又出现这样问题,停车无法启动,但这次过40分钟以后又可以启动,怕以后还会出现这样问题,请问是哪里出现问题,该怎么解决?检查汽油泵线路,检查,汽油碳罐儿,油箱盖。
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10年马自达睿翼2.0、开了11万公里,前几天发现早上打火时噪音比以前大了很多、由于晚上气温大约在零下30度左右就没有太在意、水温正常后声音正常。今天上午行驶中突然AT灯亮起,停车后从新打火后正常、晚上回家行驶中AT和发动机故障灯同时亮起、请问是什么原因、明早还有事可以开吗、
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款,两年内出现过三次,在正常行驶中,突然踩油门没力,出现故障灯,熄火重启均没用,可以继续开,开个几公里后,行驶正常,故障灯第二天或者过几天会自动消失,最近一次是在车速70码左右,突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下,持续深踩油门加速正常,送完油门再加速,又明显顿挫,降档加速会稍好,第二天故障灯自动消失,行驶一切正常,想知道究竟哪里问题,如若高速突然发生这种情况着实害怕经典马自达3突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻踩油门前一两秒有明显顿挫感,持续深踩油门加速正常,想知道爱车究竟哪里出问题了,故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码,看看是关于哪里的故障代码,点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好,2发动机爆震,3燃油质量不好,4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳,5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那车是启动不着,直接开不动了;也有可能是氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能,即假故障,而且这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野,或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上,ECU对于这种不当操作就会提出警告,其实车子是没有什么问题的,只需消除故障码 即可。
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启动正常,挂d档行驶1档转数1900会噔的一声有时会换上2档有时上面会出现at.出现at之后然后挂m档就不显示档位了。行驶无力,体会不出换档了。2-3同样。熄火之后再点火at消失,再行驶还会有以前现象,有时正常,大多数会出现at,03年马自达2.3排量,4速手自一体的车。图片上的码是刚开始检测不到,过了几天了又检测出现的。
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车型为马自达睿翼轿跑2010款2.0!车子近一个月来频繁间歇性熄火,有时熄火后还可以打火,但是开一段距离后就又不行了。有时熄火后直接打不燃火。换过氧传感器,换过火花塞,检查过油泵,清洗过节气门,清洗过车子油路,检查过点火线圈都没有问题,但是问题还是没有解决,不知道是什么原因造成的,应该怎样去排除故障?首先电脑检测系统有无故障代码,查看相关数据流,主要先要判断出熄火是喷油,点火,电路哪个引起的,好确定维修方向
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03年6月产马自达323自动波1.8 冷车启动挂d档hold灯闪烁,发动机空转,车子一动不动。挂到l档车子可以动。这个现象几天内出现了几次。正常行驶跳档能跳到4档。平时行驶过程中也会出现空转,应该是跳档的时候,转速一下上四五千转。但是车子没加速的感觉,这种现象一般维持半秒。车子上坡无力。转速上去了。车子爬坡艰难。这些现象是变速箱问题吗。
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先向各位大师问好。本人有台04年的马自达6。2.3自动挡。已行驶20万公里。最近车子出现了一些很难解决的问题。恳请各位汽修大师认真帮我分析分析是哪里出了问题。车子偶尔在等红绿灯的时候会自己熄火并跳起多个故障灯。然后重新启动又没事了。昨天低速蠕动行驶的时候也出现过一次自动熄火。重新启动又没事了。不知道是什么问题?出现这个问题后更换了燃油泵。火花塞也是新更换没两个月。请大师们帮忙分析分析问题出在哪呢?你好,根据你的描述这种情况,首先要用电脑读取一下发动机系统的故障码,根据故障码的含义来判断。你需要重点检查的是节气门,火花塞。喷油嘴,汽油压力。
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