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技师刘勇你好,请着重查看,油泵控制线路和继电器,插头。有可能是这些东西工作一段时间后发热造成接触不良。还有一种情况,要检查,油箱通风装置。比如说油箱盖儿,碳罐。看看,是不是会因为汽油箱通风装置不通空气,而造成,汽油泵负荷过高。
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16昂克赛拉1.5自动,一缸失火换了点火线圈和火嘴,路试过程中突然熄火,重新启动马达无反应,发动机系统解码器也进不去
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请问马自达昂克赛拉这款怎么等红绿灯或者停下来一会发动机就怠速为0,然后挂D档走的时候转速又上来,就像熄火重新启动一样,这样虽然省油,但是发动机的启动马达容易坏啊,能不能取消这个功能啊!自己设置啊!
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就在刚才,马自达昂克赛拉自动下车检查刹车油,没有熄火,挂的空挡,把发动机箱子打开,检查之后回车上发现车子居然熄火了,然后发动机故障灯亮了,重新点火之后一切正常,我去,这怎么的?为什么会熄火?发动机会出问题么?
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老马自达三发动机故障灯老是亮起,重新点火 熄火三次,第四次的时候就不亮了,然后明天过来冷车启动过一会就又亮了建议上传照片,精准分析故障原因。可能是油路或者进气系统有问题导致的故障。
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马自达昂克赛拉一四款手动,间歇性亮发动机故障灯发动机抖动解码显示,一缸喷油量过少,已清洗检查节气门,火花塞喷油嘴,症状依旧根据您描述的情况,混合气希,主要是进气量过多或者喷油量过少,进气过多主要是进气系统漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管这些地方,喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa,喷油嘴堵塞的多。
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马自达昂克赛拉2017手自一体,涂虎更换火花塞,清理了节气门以及发动机后,行驶了四十公里发动机故障灯亮,说是催化有问题。这个故障代码是三元催化有问题,最简单的把故障清除了观察,还是有问题,就是把火花塞检查一下,节气门重新匹配一下,还是这个故障,只有清洗三元催化了
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马自达3昂克赛拉,冷启动发动机抖动严重,报故障码燃油系统压力太低,读数据流压力确实低。着车半分钟左右熄火后再着车发动机又正常了,燃油压力也正常。现在换了一个拆车高压油泵还是一样。根据您描述的情况,影响油压的,有高压油泵,低压油泵,还有燃油压力传感,这些排除高压油泵还要考虑低压油泵的影响。
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08年马自达3、2.0发动机、10万公里、之前漏防冻液高温一次、、检查发动机没问题、加了防冻液、现在行驶时经常高温、温度升降特别快一度达到120度、有数显、熄火重新启动慢慢恢复正常、无论如何排气都听得到暖风管里有水声、我自己怀疑缸体破漏、大师指点一下
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你好我的车是马自达昂克赛拉14款自动车开了9万公里目前的问题是发动机故障的量澈华灯亮车子检测了是3缸失火目前火花塞换了节气门洗了点火线圈换了,还是出现这个问题怎么才能解决你好,三缸失火,如果确定火花塞,点火线圈没问题,需要导换一下喷油嘴试试,然后检查一下车辆发动机缸压是否有问题。排除点火系统,就是燃油和发动机机械方面的问题了
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马自达昂克赛拉多缸失火,更换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 低压油泵 连可变正时一套都换了,发动机还是抖动的厉害 故障灯和防侧滑灯同事亮起,怎么解决,已经前前后后修了两个月了,还是没解决毛病,油泵啥的也不用换,直接使用油压表去测量看看出现故障的时候,或者是跑的时候试车的时候,看看压力有没有低于400千帕只要压力合适,油泵就没问题都是不需要换配件就可以验证的,除了点火线圈,你有些时候需要更换验证,像火花塞啥的都可以进行检查间隙调整啥的,根本就不用换就能知道是不是火花塞的问题喷油器也是看看有没有堵塞电阻正不正常,如果没有堵塞没有漏油,喷油均匀的话它都没问题逐步缩减检查范围,进气有没有堵排气?有没有堵,发动机机械钢压低不低。近期流量信号是否正确,水温是否正确?有没有报发动机电控方面的一些故障码氧传感器反馈的信号电压是否正确?这些的话是影响到能够导致发动机失火的故障原因。那么多,所以你要逐步的排查,原因太多,这是一个综合性的。这种故障是综合性的,你知道是什么意思吗?就是说有的换个滤芯,换个空气滤芯就好了。我的换换火花塞好了。有的清洗清洗就好了。有了加好汽油就好了。有的修一下气门,研磨一下气门就好了。有的换换喷油嘴儿好了,有的话点火线圈好了。这个你要查,要核实的。这么大的一个概念,知道吧,没有说更换哪一个配件,他一定会好。就看维修师傅专业不专业,懂不懂啊?他不懂不专业的话,他根本就不知道啥原因。不知道啥原因的情况下,那也换不好东西,知道啥原因的话,有些配件根本不用换,一检查就能发现问题。除了点火线圈,这些东西你检查不出来问题你可以进行换一下,但是你只要能够确定别的都没问题,那么剩下的就没什么东西。
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