福克斯2011款1.8at，打火后有时会出现转速_福特_福克斯

最佳答案

你好，根据你对故障的描述，该情况重点检查气缸冲缸现象。对冷却系统加压测试看防冻液是否会进入气缸，如果进入气缸，那需要拆下缸盖检查平面度，如果平面度大于十个丝那建议更换汽缸盖处理。冲缸会导致某个气缸不工作或者工作不良，而气缸工作不好会导致动力下降，所以这个情况肯定要解决。燃油系统也测量一下，串联燃油压力表在燃油管道中，故障发生时压力低于3.5bar，或者油压一直下降那就是燃油泵问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

福克斯2011款1.8at，打火后有时会出现转速指针上下跳动，半分钟后正常，平时怠速不稳，现在出现起步40以下动力正常，升档后油门稍大就全车抖动，机仓内不知是什么也会很振动，只能小油门慢慢加速，如果平路可以加速到120到顶峰了，再加又会出现之前问题，如果有坡度，加速更慢，只能慢慢加到80左右，如果120降到低速了，再想加上去，就几乎不可能了

高晓东

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响应时间:1分钟

2020-01-20 20:19:35

技师高晓东

你好，我是汽车大师专家技师-高晓东，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
技师高晓东

你好，就是那种发冲和被拉扯的感觉一样是吧
技师高晓东

你好，这样的情况，一般是点火系统问题
技师高晓东

检查火花塞和点火线圈
匿名网友

上次问过了，说是这个问题，今天换了四个火花塞，两个线圈，一点没解决问题
匿名网友

不是发冲和拉扯的感觉
技师高晓东

嗯，那有没有故障码
匿名网友

有些故障码，说是前排什么的，有几个，维修店也测过发动机温度
技师高晓东

看看长短期燃油修正是否正数，超过8%，如果是的话需要考虑燃油泵
技师高晓东

还有这样的情况发生后，熄火等待一段时间后再行驶会好些吗
技师高晓东

前排氧传感器吧，这个和混合气有关，还有就是氧传感器本身问题
匿名网友

最明显就是在高速上，速度降下来，又刚好是一坡，加多点油门就有那种情况，加油少了又提不动速，40的速度慢慢走
技师高晓东

嗯，那不就是汽油泵问题吗，一定是行驶长时间后，短距离，短时间不出现
技师高晓东

然后熄火等待一段时间，再行驶会好些
匿名网友

熄火后，重新打火会好些，虽然提速依然慢，起码可以慢慢提升
技师高晓东

嗯，是燃油泵问题。
技师高晓东

系统应该还报混合气稀的故障
技师高晓东

长期燃油修正应该超8%
匿名网友

不是长时间出现问题，一开始就是，第一个问题就是描述的每一次打火起步的状况，只是行驶途中肯定有踩刹车的时候，慢下来再提速就更慢
匿名网友

混合气稀没有，是几个什么控制器还是控制线前排
技师高晓东

嗯，这样吧，可以喊维修人员在燃油管路中串联一个燃油压力表，然后出去跑，出现问题时看燃油压力是否降低。该车正常燃油压力是3.5bar，如果低于这个压力证明燃油泵工作效率低下
匿名网友

用电脑检查的那家店，看了故障码，也是左看又看，说没什么问题，最后说应该是线圈的问题，他又没货，我自己买了两新的换上，没改观
技师高晓东

线圈主要是发冲，稍微急加油门会明显发冲，有时故障灯还会亮。但是你现在的情况是加不起速
匿名网友

有家说是发动机或波箱的问题
技师高晓东

变速箱问题不会说可以开到120的，
技师高晓东

应该是发动机供油不上，动力差
匿名网友

他们说感觉加大油门后，有些缺刚，我才去换线圈的
技师高晓东

嗯，那是不是换错点火线圈了
技师高晓东

点火线圈需要一个个试
技师高晓东

但是点火线圈主要是发冲和拉扯感
技师高晓东

发动机其它没有什么维修过吧
匿名网友

起步到40加速过程还算不错，到了40跳档，再加油提速，马上感觉抖动，再加大机仓内就有强的振动发出来，方向盘可以感受到，减小油门就正常了，慢慢提速才行，有坡就更难，高速降了速后有点坡度就安全提不了，加一点点油就抖动，只能维持2000转慢慢跑
技师高晓东

嗯，故障灯一直没亮过吗
匿名网友

发动机有些冲缸垫，没有去修，一般维修店也嫌费事
匿名网友

故障灯时有时无，一直这样开了七年了
匿名网友

因为低速的时候加速都有问题，应该不关冲缸垫的问题
技师高晓东

冲缸肯定有问题啊，冲缸会导致某个气缸工作不良或者不工作，怎么判定冲缸的
匿名网友

高速上平路跑到120就提不了了，再踩就出现和你说的那样问题了，但是到了120后又出现长下坡的话又可以再加点油，跑到140就好象发动机就是缺力
技师高晓东

嗯，是啊，所以点火系统和燃油泵，包括你刚才反应的冲缸，都会导致发动机无力
技师高晓东

怎么判定冲缸的呢，防冻液是不是少的厉害
技师高晓东

还有最好把车辆之前的维修重点项目告诉我一下
匿名网友

防冻液气体太多，压力大，防冻液少得快，停车马上熄火有时候水壶里的水会流得满地都是
技师高晓东

那之前是不是发动机高温过
匿名网友

有次不知道防冻液减少到没有了，出现过一次高温
技师高晓东

嗯，当时是在夏天还是什么季节，是在高速还是一般道路，后来加了多少防冻液的
匿名网友

冬天，一年多以前了，停车熄火后，突然水箱漏水，安全漏完了，去换了个水箱，加满防冻液后依然会从水壶压出部分水来，之后就加到水壶的小半就基本上不冒了，只是会越来越少，几个月要添加一些
匿名网友

一般道路
技师高晓东

嗯，那现在这个问题先排除是否冲缸导致，可以对冷却系统加压，然后看气缸内是否有防冻液进入，有的话维修这块，可能要更换汽缸盖。还有就是串燃油压力表跑，来判断是否油泵导致
匿名网友

好
技师高晓东

先这样验证，不要盲目换件了
匿名网友

不知道哪些店有这设备还有水准，4s店肯定是什么油都换遍，再挂个瓶去积碳
技师高晓东

这个你和技师说，他们都会搞的，一个是加压，一个是串表测试油压
匿名网友

空档踩四千转，发动机也是很平稳的，今天那家店的人说，我看见踩4000转的时候，防冻液回流也正常，如果防冻液进了缸导致不工作的话，应该很抖动才对呀
技师高晓东
匿名网友

哦，这两年还有一个问题，很多次加油的时候，打开油箱盖，会有很大的响声，有气冲出来
技师高晓东

嗯，那个是碳罐电磁阀长通了，碳罐也堵了
技师高晓东

换个碳罐电磁阀和碳罐
匿名网友

我以为也是冲缸，有气引起的
技师高晓东

气缸冲是冲在冷却水道或者润滑油道和两个气缸之间冲，其它不会
匿名网友

昨天还有一个情况忘了说，取一个火花塞的时候，有气冲出的响声，师傅说可能是装火花塞的位置滑丝
技师高晓东