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技师李学勤您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油嘴，三元催化，检查火花塞是否正常，如果间隙过大，需要更换火花塞，是发动机燃烧更充分，应该更稳定，增强动力。 -
AAA丶溫馨服飾节气门刚洗没多久，喷油嘴应该也洗过，去年十一月份清过积碳，这款车三元催化需要洗吗？之前让师傅帮我洗，他说三元不要洗，洗了不好，而且电脑没有故障码
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技师李学勤3万公里清洗一次，这是必须要做的，不然会堵塞，会影响加速性能 -
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技师李学勤加速无力，动力不足，容易熄火的，3万公里，清洗一次大概140元 -
AAA丶溫馨服飾好吧，那就不止3万公里了，之前在别家人家有让洗，换了家汽修厂，师傅就说三元催化这东西最好不要洗，电脑容易出故障
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技师李学勤这是常规保养项目，必须要清洗的 -
AAA丶溫馨服飾好的，除了这个问题，还有其它可能吗，就是怠速开空调关空调不降的那个也是三元催化器吗
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技师李学勤别的还需要读取发动机的数据流，查看传感器的信号是否正常，包括进气管道是否有漏气，这些都要做检查 -
AAA丶溫馨服飾这些去哪可以检查的到，才有这些设备检查
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技师李学勤汽修店都有的，都是免费检测
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07款经典福克斯，跑了17万公里，现在有几个问题，第一个，开空调动力不足，怠速时起步转速不稳定，有时感觉要熄火一样，转速突然降到800以下，然后又突然升上去；第二个，车子跑到120左右的时候，车子抖动厉害，降到110以下正常动力差，首先检查的是点火和喷油有没有问题？这是最直接影响。 高速抖动，要检查轮子的动平衡就没问题，这个也是影响高速抖动的最直接的问题。
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11款福克斯，10万公里，车在行驶过程中，踩下离合滑行，偶尔会出现转速猛掉，快熄火然后又马上跳到3000转左右，之前发生的很频繁，洗了节气门后没有这种情况，过了一个星期之后又出现，不过没有那么频繁，偶尔会出现，还有一个问题就是车在热车后，怠速的情况下，不开空调750转左右，开了空调升到800，但是关了空调后转速不降，要重新熄火再点火转速才降，请问是怎么回事建议检查节气门，节气门相关线路，检查真空管路有无漏气
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12款福克斯 14年提车到现在4万6千公里 最近觉得车特别闷 油门特别沉 就好像轮胎没有气了那种感觉但是轮胎压力够 怠速的时候感觉阻力很大 起车的时候有明显的窜车 开空调时候大加油还明显抖动 请问这是哪里出了问题
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14年的经典福克斯1.8手动 跑了74000公里 最近发现开空调加速无力，两千转以下怎么踩油门都上不去，非常肉，特别是二挡，而且加速轻微顿挫，油门变硬，加速有点延迟，反正就是非常不好开 去修理厂检查不出毛病，但是总感觉跟以前不一样，请问师傅我应该怎么办？建议您，检查火花塞喷油嘴看看
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14年的经典福克斯1.8手动 跑了74000公里 最近发现开空调加速无力，两千转以下怎么踩油门都上不去，非常肉，特别是二挡，而且加速轻微顿挫，油门变硬，加速有点延迟，反正就是非常不好开 去修理厂检查不出毛病，但是总感觉跟以前不一样，请问师傅我应该怎么办？这个需要检查压缩机的工作情况，是否压缩机影响了发动机的动力。
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又是我来啦 问题还没解决 还是热车加速无力 油耗高 水温高 最近网上买了手机版的431来读数据 水温高不想了 降温系统基本换完了 这里问几个数据流的问题！我是09经典2.0自动福克斯 读出的数据流 AC压力开关 不管我开不开空调都是显示打开的 这个正常不？ 还有怠速下读到进气压力传感器信号电压是1.4伏特 这个是正常的么？ 还有发电机的监测是40%左右 但是一加油门就降低正常么？ 长期燃油修正前一段时间是正的13 现在涨到17了
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10年福克斯1.8排量，12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管，然后抽真空打冷媒，天冷后一直没开过空调，现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常，开过一阵空调后关掉再次打开空调，压缩机吸合声，发动机转速下降严重，然后压缩机放开，转速恢复，整个过程大约只有一两秒时间，重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷，踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉，然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动，然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表，不开空调时双表压力一样100左右，关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样，正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样？重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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18款福克斯1.6自吸风尚顶配车型，20000公里，高速夏天开空调，感觉八九十码到120码这段区间变道超车或小坡上坡时踩油门有点麻，感觉有轻微的共振，像从发动机传到脚下的轻微震动一样，松掉再踩又好了，基本上就变道后加速超车时或爬小坡时有这个情况。低速时没感觉。给我的感觉像是比如80多码变道过去后，肯定就要踩油门加速开，要不然影响后车。就是这样踩油门的时候感觉像动力不足一样，啋加速后到100多了可能共振就没有了，又或者共振有的话我脚松下再踩就消失了，有点像动力不足一样，不过之前不这样呀！！！所以想问问可能是什么问题？你好，这个情况主要是动力不足的问题，不建议刷ECU，非原厂软件可能会导致系统工作异常，所以建议把软件刷回来。还有就是换两箱95号汽油跑一段时间。火花塞检查一下，超6万公里也建议更换。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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我的11款经典福克斯两箱，最近了出现热车怠速时会熄火。打个比方，我正常开车行驶的时候，遇到前面有个红绿灯，需要停车是吧，停车怠速时，有时抖动，有时抖动成熄火，有时直接性熄火。熄火后在打火怠速又正常。冷机的时候，打着火起动，让他怠速一天也没有事，就是正常行驶后让车停下来怠速就会熄火或者抖动。烦死了，去四S店用电脑测了半天，没有任何症状，喷油嘴也洗了，节气门也洗了，怠速马达换了十几个，火花塞也换了，还是不行。而且这种症状，不是每次怠速时都出现，是一天会出现几次，有时怠速忽高忽低，有时抖动，有时熄火。到底哪的问题呢。曲轴位置传感器上倒是有很多油，应该是加机油的时候弄得，不知道有没有关系
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入手了一辆07年的福克斯快两个月了，已经跑了13万公里了，油耗不高，加速也不错。头一个月没啥发现，怠速也很稳800左右，就是上个月转弯挂错档了，车身剧烈抖了4秒左右。之后下一天整天水温都很高，怠速也不准了，但是水温就高了那么一天，接下来1个月都很正常。但是怠速到现在都不稳，要开很久才能怠速800，而且冷车怠速踩油门怠速还会下降，冷车怠速油门踩的慢点可能还会熄火，还有发动机皮带的最上面一个轮子一发动就一直抖，而且这个轮子周围都是皮带磨损的黑色的皮带屑！
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怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动，或者在加速时感觉无力、顿挫，不仅影响驾驶舒适性，还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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