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技师姜旭故障多久了
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技师姜旭那年的车
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依**然01
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依**然不清楚,刚开来修的
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技师姜旭用电脑检测了吗
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技师姜旭发动机系统有故障码没
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依**然冷车启动,能等5分,风扇才转,热车,比较快,2分钟左右
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依**然测了,
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技师姜旭有故障码吗
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依**然
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依**然我不确定是不是我弄出来的
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技师姜旭可以清除吗
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依**然刚开始好像没有,
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依**然可以
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技师姜旭哦,清除之后,故障现象还是一样呗
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依**然是的
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依**然我换了一个下水管感应器,也一样
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技师姜旭嗯嗯,水温传感器数据流显示正常吗
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依**然感觉不太正常
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依**然电脑读取是66/44
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技师姜旭66度?或44度?
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依**然仪表上感觉没动
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技师姜旭你摸水管热不
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依**然有两个
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依**然循环正常
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依**然都一样
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技师姜旭就是上水管和下水管都热了,水温还显示66度?
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依**然如果那个仪表温度传感器坏了,会影响电子扇吗
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依**然只是热还没烫手
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技师姜旭外部温度传器吗
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依**然拔下,下水管感应器,仪表上的温度就能上到九十度,
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技师姜旭会影响啊
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依**然我现在拔下,下面的插头,发动,用电脑读取看看,温度是多少
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依**然等仪表上的温度,和电脑上的温度有什么区别
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依**然那个电阻,应该没影响吧,
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依**然用万能表测量是直通的
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技师姜旭正常情况下,电脑检测的是水温传感器温度,若拨了,温度就不会变了。
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技师姜旭你先把空调压力开关插头拨了,看一下故障现象有变化没
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依**然有两个传感器
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依**然一个是电子扇的
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依**然一个是仪表温度的
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技师姜旭嗯嗯
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技师姜旭
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技师姜旭图里的g62和g2
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依**然拔了,空调压力开关,没有故障码
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技师姜旭嗯,拨了空调压力开关,现在打着火,电子扇转不
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依**然不转
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依**然我把下水管感应器拔了
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依**然等我插插上去看看
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技师姜旭嗯嗯。插上吧
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技师姜旭怎么样了
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技师姜旭在吗
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技师姜旭若还不行,按照我给你发的电路图测量一下传感器的线路是否有短路或断路的
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依**然拔下空调压力长转了
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依**然刚才水温传感器的线,断了,刚焊上
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技师姜旭拨了长转啦,嗯,水温传感器的线路处理好了吗
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依**然只是不是高速,是低速
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依**然好了,正常
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技师姜旭嗯,把空调压力开关插上吧,然后清除一下故障码,然后在看一下风扇转不
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依**然水温传感器的线路,有两根是高低速,有两根是火线,
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依**然现在没插,没有故障码
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技师姜旭都插上,看一下水温传感器数据流正常不
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依**然
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依**然刚才没插下水管感应器,感觉温度不对,仪表显示90度,电脑显示75度左右
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技师姜旭踩会油门,看水温会升高不
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依**然风扇长转不会高
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依**然一直保持60度多
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技师姜旭现在风扇就长转呢吗
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技师姜旭仪表系统有故障码吗
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依**然我读取一下
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技师姜旭嗯
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依**然
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依**然有,感觉应该是温度传感器坏了
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技师姜旭嗯嗯,先检查一下温度传感器的线路看有无短路或断路的,若没有,更换温度传感器
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依**然机油温度传感器清楚不了
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技师姜旭机油温度那个。也是先检查一下线路有没有短路或断路的
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技师姜旭
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技师姜旭这个是机油温度传感器的,
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依**然机油温度传感器的线路和电子扇的线路有共用端吧
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技师姜旭测量一下供电和搭铁是否正常
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技师姜旭没有
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依**然好
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依**然机油的我不管他,不影响电子扇吧,影响我就弄他
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技师姜旭嗯,不影响
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技师姜旭主要把水温的故障码解决了
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依**然水温传感器线路图发过来
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技师姜旭
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依**然水温传感器上全是搭铁
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技师姜旭1角到仪表,2搭铁,3角搭铁,4角到发动机电脑
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依**然有一根7伏,4号脚
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技师姜旭嗯嗯,测量一下4角到发动机之间的线路。和1角至仪表之间的线路有无短路或断路的
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依**然1号脚11.2伏
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技师姜旭嗯,在测量一下有没有短路的,然后在测量一下2.3角搭铁正常不
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依**然2号3号搭铁正常
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技师姜旭嗯嗯,传感器都更换了吗
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依**然1号4号没有短路,应该没有,打开钥匙有反应
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技师姜旭嗯嗯,传感器都更换了吗
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依**然水温的没换
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依**然现在没货,就换了电子扇传感器
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技师姜旭线路没问题,可以换个传感器试试
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技师姜旭嗯嗯
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依**然4号用试灯,试了一下,节气门有反应,
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技师姜旭节气门?
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依**然一号开钥匙电压变低,关了,变高,用试灯点不亮,
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依**然是的
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依**然用功率试灯,搭铁,节气门有反应
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技师姜旭你看一下4号至发动机电脑之间线路有没有腐蚀或虚接的短路的,用万用表测量一下
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依**然实在不行,就先换个水温传感器试试
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依**然现在太晚了,要下班了
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技师姜旭嗯,那也可以
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技师姜旭好的
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依**然可以的话多发几个有可能的问题给我
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技师姜旭你目前水温传感器数据不对,而且仪表系统也报故障。发动机电脑的可能性很小,线路和水温传感器的可能性大一些
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依**然现在就是1号线,也就是仪表,不确定有没有问题,
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依**然有没有正常的水温传感器电阻
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依**然我拔下水温传感器插头也是没反应的,风扇照常转
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技师姜旭水温传感器电阻随水温会有变化的,
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技师姜旭明天你可以好好测量一下线路。
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依**然好
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技师姜旭嗯
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14款帕萨特,水温高,上水管热下水管凉,100多度风扇转出凉风,是不是节温器坏了呢,又碰到过的师傅们指点一下
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大众新帕萨特EA888三代 水温高 怠速107度风扇低速转5-6秒停了 水管的的传感器 缸盖的传感器 水泵 节温器 电子循环小水泵 水箱全是新换的。开空调风扇正常转动 拔掉缸盖传感器风扇高速运转 现在怀疑风扇上的控制器有问题。陷入僵局 请求指点你好,建议检查水管温度传感器数据是否异常,很可能由于传感器原因
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在吗,我问哈你12年帕萨特2.0风扇不会停一直转,关了钥匙还要转好大一会。都扇冷风了还转。而且跑着温度还会高。节温器也打得开,上下水管一样烫的。给会是主风扇烂了你看水温正常,占空比信号正常,散热风扇转,说明控制模块或者节温器有问题
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请问师傅,我的是帕萨特1。8t,我的冷却系统不行了,水温一直偏高,上面的水管很烫。但下面的水管却没温度,风扇正常转,水泵也没问题,今天有人说是解温器有问题,水循环系统不好,请问我的这个情况是这样吗,如果解温器需要更换或者维修费用多少
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03年帕萨特B5,2.8V6,16万公里。 电脑报警缺冷却液,停车降温后又开了十多公里,不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶,水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用,水温降不下来,冷却液从贮液壶底部小孔流出,暖风热水管断裂,漏水。进店修复水管,换硅油耦合器,电子扇控制模块、温控开关,故障依旧,且发动机铁水管与上水管连接处漏水,温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动,开空调电子扇工作正常,上下水管温度一致,节温器正常。 请大师诊断。
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帕萨特领驭09年9.5万公里。冷车刚启动怠速是1100时不抖,过一会怠速降到800左右就开始抖,这时把转速提到1000多也不抖,大概抖一分钟后就不抖了。气温在零下10摄氏度转速降下来时就熄火了,气温在15摄氏度以上没有抖动。请高手指点。
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你好老师!买了一台二手03款2.0B5自动挡帕萨特练手,水箱风扇着车30秒左右就转动、水温表指示灯常亮(水湿不高)开一段时间水温也没达不到90度、油耗高,变速箱起步、收油有嗡嗡响声、发动机气门室盖处有类似铁丝划铁皮的声音,尾气味道大,准备修理修理不知修理后这些症状能解决吗?谢谢老师!电脑版估计有问题,仪表温度虚高,导致风扇长转。油耗高要解决火花塞更换,节气门洗洗。变速箱油更换,汽油滤芯换掉。变速箱异响这个需要试车太可以听到,气门室盖有铁丝声音,可能凸轮轴有问题。。这毛病这么多,真心觉得不值得去买,最多也就练练手。
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你好师傅!请教一下,我的车是01年的老帕萨特,昨天下午发现机油灯报警,行驶一段路后就熄了,反复了2、3次。今天早上检查机油并不缺油,这是怎么回事?另,车子缺水很快,加满一次管不了多久又需重新加水,而且水温表一直上不来,长期停留在原始状态(O度位置),是何原因?再一个问题,有时发动时发动机很抖,很费力才启动,这种现象是什么引起的?不好意思,一口气提了3个问题,请逐一解答为谢!
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老款帕萨特b5 1.8t,曾经忘了因耦合器散热风扇什么问题,被修理工推荐换成电子扇。这两年常是水路油路密封圈老化问题漏水,水路密封圈换了没一年又老化,怀疑密封圈质量问题问过配件店,得到回复是估计你车子温度太高,可是我表显从来没超过90度,自己担心仪表不准确,用修理厂的检测仪读取车载电脑信息,发动机怠速达到98度时,两个风扇一起转,大约半分钟就停,温度降到95度时再回升,一直保持在95--98之间循环。请问大师这样的温度正常吗?谢谢!
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您好!帕萨特B5 03年的车 4S店保养 换三滤和正时皮带和水泵后 感觉发动机舱噪音遍大 有塔塔声 发动机舱温度也比原来高了 返4S检查 说没事 继续开了一个星期后 EPC灯亮 车辆自动熄火 后换 空气流量器 现在机油又报警了 上坡时 我想咨询下 是因为正时皮带没换好么?机油我有看 是够的 原来是用的5W-40的 上次给我加的4S通用机油 会不会是浓度不够 再有就是发动机噪音和温度高问题 水温倒是没有报过警 我的车42万公里了检查完在判断故障和更换配件
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帕萨特风扇常转什么原因,帕萨特风扇常转什么原因造成的
帕萨特风扇常转,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊帕萨特风扇常转的事儿。你说你开着帕萨特,正好好的,风扇咋就一直转个不停呢?别着急,让我给你说道说道。 水温传感器 首先,咱得检查一下水温传感器。这个小
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QQ车高温是什么原因,qq汽车高温是什么原因造成的
汽车高温,咋回事儿? 咱河南话里,汽车高温就叫“车烧包”。这可不是啥好事儿,要是车“烧包”了,你就得赶紧去修,不然车子就会趴窝,你就得推车了。 高温的原因 汽车高温的原因可不少,主要有以下几个方面:
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发动机高温原因大揭秘 夏天到了,气温高,发动机容易“发火”,也就是高温。今天咱就来聊聊发动机高温的那些事儿。 散热器表面堵塞 散热器就像咱夏天的电扇,要是电扇不转了,你说热不热?散热器表面要是被柳絮、
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