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技师曹桠玮你好,我是汽车大师专家技师-曹金牛,很高兴为你解答。
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技师曹桠玮现在还是一样吗。
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百**1是的
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技师曹桠玮虚高还是实高呢。
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技师曹桠玮水温多少开锅
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技师曹桠玮不开空调没有问题是吗。
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百**1实高。103度。不开空调怠速维持在96度
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技师曹桠玮检查一下发动机缸垫有无磁。
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技师曹桠玮防冻液缺失吗??
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百**1缸垫换的新。冷却液无缺失,已排空气。
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技师曹桠玮风扇工作怎么样
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百**1高速运转
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技师曹桠玮没有事的。家装一个塔铁线试试
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百**1加了三根了。
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技师曹桠玮发动机大修了吗。
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技师曹桠玮水泵怎么样,
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长城C30开空调水温高,已经更换了水箱节温器,还是会高,风扇正常转动打磨搭铁线
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2012年长城腾翼c30,开空调水温很快报警,关闭很快恢复正常(爬长坡测试),换了节温器无效,求解!重载爬坡水温不会高,只要不开空调就不会高温报警!由于水箱和冷凝器之间太脏,散热片内堵塞,所以导致轻微的时候空调频繁跳机,跑起来有符合就会高温
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我来一款长城C30出租车,夏天到了,我的车水温不开空调的时候水温也会到5个格,如果开空调的话水温会达到6个格甚至7个格。但是就算水温再高空调吹出的风依然是凉风,依然是冷气。我的水箱已经彻底清理过两次。节温器检查了也没有问题。这是不是就是传说中的水温虚高呢?
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长城c30,8万公里,车子水温不正常,一会到六格,一会又四格,空调开起来,就算到六格也是凉的,电风扇换了,水温感应器换了,节温器拆了,水泵正常,这是原因,尤其爬坡的时候,温度表往上涨,可是实际温度感觉没那么高该车辆的冷却系统,温度的监测是位于缸盖末端的水温感应器来进行监测的。然后将信息给到的是发动机,电脑和组合仪表的水温显示。如果能确定组合仪表上的水温与实际发动机的水平不符的话。需要重点检查两个地方,一个是发动机自身的接地线。因为水温感应三是通过合体的发动机进行接地的。另外一个就是组合仪表的接地线。位于仪表台的横梁上,仪表的后方。需要拆下组合仪表后方能检查到。
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11年2月份手动挡长城c30,车子来店时高温了,我给他换了缸垫子并且修磨了缸盖底平面,节温器也拆掉了不装,还是不管用,开几天防冻液就缺了,又高温。没有发现有漏的地方,打开水箱盖观察还是冒泡泡,是缸垫不密封的样子,难道是缸体平面也变型了?这车缸体是铝的。1.根据你的描述,你的这个情况,应该是因为缸盖可能出现变形,密封不好导致,或者是因为缸垫问题导致的 很高兴为你解答
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长城C30水温问题!急!急!急! 1。开大概市内5公里,遇见红灯停下水温就爆表,检查风扇5-6格会转(满格8格)。 2。水箱刚换新的,不到一个月。 3。风扇后面吹出来的风似乎不是很热。 4。节温器已经拿掉了。 5。水箱不缺水,副水箱水溢出。 6。车是10款手动挡的8万公里。 7。室外温度大约在23°左右。 到底怎么了?????
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我刚买了一辆二手的长城c30-4年多的车在河北辛集往天津静海回家的途中由于心切回家忘了看水温表开锅了发动机打不着就在就近修理了一下换了缸垫磨了缸盖就回家回家的途中7-8十迈速度水温在正常范围之内超90迈水温就上去了提速也提不上去请问师傅们这高温怎么造成的?机器是不是得大修啊?
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我的是11年10月的长城c30,10万公里气门下陷在4s换了缸盖,换完之后感觉车风扇扇的勤,震动大,外面温度不高风扇就开始工作,后来换了节温器还是那样,就没有管,也没什么反正,等夏天天气热时,温度超过31度在市区就不能用空调了,一用空调站红灯那里立马高温报警,30度以下还能勉强用不容易高温,走高速也不高温,之前没有换缸盖时从来没有高温过,即使室外温度三十七八度,求专家解答,如果换个大点水箱可以吗?水箱原车一个风扇,可以换成两个的风扇吗
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各位师傅晚上好,我是台长城C30的车,现在跑了4万7千公里,尤其在低速开着空调行驶时水温时高时低,有时候水温直接跑到红线,吓得我直接停车死火,前一个星期开到一个私人修理店把水箱清洗了,还换了冷却液,虽然当时是有所好转,现在又和没搞之前一样的症状,前一天又开到修理店,让他试了一个小时也没有检查出症状来搞得挺郁闷的,修车师傅只是怀疑发动机气缸垫不密封,但是试了之后还是没有结果,现在我也很少开,怕水温高冲缸,所以麻烦各位师傅能够回答越详细越好谢谢了!打磨搭铁线
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你好,我的长城c30,2012年,跑了58000公里,最近几个月经常水箱高温报警,特别是塞车,或者等红绿灯的时候经常。然后我换了冷却液,依旧如此。还有开空调情况下,报警少些。跑高速,一次都不会报警。用蓝牙插解码器看到冷却液都是在94度汽车就亮红灯。(风扇到一定温度能自己打开,正常转。节温器也正常)大师,请问是什么原因呢?还有这款车正常多少度会水箱报警?去好几个修理店,人家都说,要不说没问题,要不就找不到原因。处理搭铁线
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节温器工作原理节温器的作用节温器是改善发动机工作温度的一种关键部件,主要用于控制冷却液的流动,确保发动机的工作温度在设计范围内稳定。节温器的工作原理节温器是由热敏元件、阀体和弹簧组成的。当冷却液温度较
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1. 节温器工作原理节温器是一种常见的汽车部件,主要功能是调节和控制发动机的温度,以确保发动机能够在适宜的温度范围内工作。它能够根据发动机的工作状态和环境温度,自动调整冷却液的流动量和循环速度,从而达
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