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技师曾丽耀你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师曾丽耀
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技师曾丽耀
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沒**石棉缸垫。缸盖用机床加工的平面。缸体表面没做任何修复。
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技师曾丽耀
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技师曾丽耀
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沒**没打胶,用什么胶打?怎么打?我之前从没打过胶
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技师曾丽耀
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技师曾丽耀
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沒**缸体变形的一般都比较少吧,我干好几年了也是第一次碰到这种情况,一般修修缸盖就没什么问题了
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沒**也可能这次高温太厉害了,来得时候一点水都没有了,水箱盖的橡胶都化了
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技师曾丽耀
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沒**
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技师曾丽耀你好,这个看的不是太清楚。什么
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沒**水箱盖当时只剩下最外面那个铁盖了,其他东西都化的找不见了,不会是这些东西堵水到了吧?
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沒**这个是新的
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技师曾丽耀你好,这个根据你的描述。应该缸垫那好问题可能性比较大
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技师曾丽耀你好,可以观察有没有水泡,摸水管。等方法判断以下一下是不是缸垫问题
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沒**水泡有,一直源源不断,我只是怀疑缸体但不敢肯定,所以问问您
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技师曾丽耀你好,基本上判断应该是缸垫问题,如果确保缸垫没有问题,就是缸体问题了
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沒**缸体要修的话也得用机床是吧?
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技师曾丽耀
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技师曾丽耀
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11年的长城c30手动挡,车子来店时高温了,发现防冻液缺失了,随后我加了防冻液重新启动车辆发现水箱口冒泡反水,所以认为是汽缸垫损坏,更换汽缸垫并将缸盖送交机床加工了,装复后还是没能解决问题,依然冒泡反水,开几天后防冻液就从腹水壶反滚溢出没了,于是又拆开把气缸体表面也用机床加工平重新换了缸垫子,依然是没有效果。还更换了节温器,水箱,水箱盖子,风扇也检查了没问题。难道是缸体或缸盖某处有裂纹导致气体冲入水道?抱着这个疑惑今天又拆掉了缸盖,依然没什么发现,到底是哪里出问题了?请师傅们帮着分析分析,不剩感激密封性应该是问题不大了,只能去考虑缸盖本身的问题。
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长城c30换完缸盖漏防冻液
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11年长城C30开空调就高温开锅。水箱换新,节温器已拆除,搭铁线已处理。检查一下虚高还是实高,实高的话。检查一下电子扇工作怎么样,水循环怎么样有无堵塞地方,检查一下水泵有无问题,看看管路是否可以大循环,检查一下节温器。看看那个缸垫有无问题。
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11年长城腾翼C30水温高建议检查水温传感器,从新排空气
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老师好,我12款长城腾翼C30,目前15万公里,缸垫子,节温器,传感器,都已经跟换,在市区开车仪表盘还是会出现水温过高符号,线路老化,影响水温信号,打磨搭铁线 打磨后,还不行,更换仪表,仪表误报
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15年长城c30中控锁继电器在哪根据描述长城c30车辆中控锁继电器在车身控制器里,直接集成在电脑版里的
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曹师傅,车子来店时高温,经检查防冻液缺失,重新加注后来段时间又高温,而且水箱口冒泡反水,急加速时加重。怀疑气缸垫冲了,随后更换了气缸垫并把缸盖平面进行加工,问题依旧。后又将缸体平面进行了加工,并更换了缸垫,节温器,水泵,水箱,水箱盖。问题依旧,。今天进行了第三次拆解,怀疑缸盖或缸体有裂纹,拆开后也没什么发现,这到底是怎么回事?检查一下缸盖有无变形。看看缸垫有无问题。检查一下火花塞燃烧怎么样。有无烧水现象,然后检查一下水泵水箱是不是有问题。看看那个缸体有无沙眼。检查一下电子扇工作怎么样。检查一下是不是水温虚高。处理线束搭铁。加装搭铁线。然后再试试。看看水温怎么样。
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2010款长城腾翼C30,爱车平时开车水温达到5格和6格,温度是多少?冷却液正常,风扇也转,这是正常的吗?根据您的描述和图片显示这个情况,只要是风扇可以正常运转,防冻液正常,水温,这个时候也是正常的,应该在90℃左右,想知道准确数值需要使用解码器读取那个时候的数据流。
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我车今年水温上不去节温器换的新的还是不行怎么回事我车今年水温上不去节温器换的新的还是不行怎么回事【车型:长城C30】(微信小程序)首先这个水温以表这个提示啊,啊,水温在两根儿,也就是低于这个中线值。是偏低的状态。云云,有两点。原因有以下几点:一个是仪表本身出现了该系统出现问题的话,显示这个水温值就不准确了,另一个就是这个水温传感器,如果出现了失灵,导致发送了信号给这个仪表的时候,这个水温信号是准。利用这个检测仪读取发动机的水温数值,和这个仪表类水分数值做对比参考。正常的话,当发动机水温上来以后,这个水温值是在85~95度之间。如果说发动机水温能够在这个度数之间那就充分说明这个仪表与发动机实际报的水温值偏差过大。需检测线路水温传感器与仪表。建议先调换这个水温传感器测试。
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长城腾翼C30,2010的车,1.5排量的手动挡,现在是,排气管有吐吐声,防冻液也满着,就是水温过高,还有两格就满格了,风扇声音很大,这是什么情况需要给冷却系统加压 检查缸垫是否损坏,检查更换损坏的火花塞 点火线圈 检查气缸压力 针对排除故障 ,必要时候抬缸盖更换缸垫 并清除燃烧室积炭
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