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技师张俊松你好，我是汽车大师金牌技师武兴亮，很高兴为您解答 -
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技师张俊松不抬也可以 -
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匿名网友不太可以够的到吗？ -
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技师张俊松都哪里漏油 -
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匿名网友费用大概多少 -
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匿名网友发动机下面，车吊起来看的到，上面看不到 -
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匿名网友4s店说要换上下边盖 -
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匿名网友修理厂说是缸垫漏油 -
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技师张俊松如果不换曲轴后油封可以不抬发动机 -
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技师张俊松是不是漏油很严重 -
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匿名网友看着有点严重 -
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匿名网友具体哪里漏，不确定 -
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技师张俊松这个发动机正时前壳漏油的多，缸垫漏油太少 -
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技师张俊松以前修过发动机么 -
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技师张俊松大拆过么 -
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匿名网友修过 -
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技师张俊松哦哦，那缸垫有可能会漏油 -
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匿名网友修理厂说修过，我二手的，不清晰 -
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技师张俊松抬下来修吧，这样能清洗干净一些 -
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匿名网友怎么修？ -
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匿名网友费用多少呢？ -
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技师张俊松抬发动机 -
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技师张俊松最好先把发动机刷干净开几天，看准漏油位置再修 -
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匿名网友费用大概多少？ -
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技师张俊松工时费大概两千左右 -
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技师张俊松配件还不知道要换那些 -
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匿名网友修理厂也那么贵吗？ -
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匿名网友清理干净，几天看的出来，哪里漏油 -
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技师张俊松修理厂也要一千五，除非小修理厂 -
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技师张俊松对，你现在漏油严重，开几天能看出来 -
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匿名网友还有车子开起来，发动机好像有皮带摩擦的声音 -
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技师张俊松你这种情况别找太小的修理厂，这个发动机如果经验不多的师傅修完还会漏油 -
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技师张俊松可能是发电机皮带涨紧轮响 -
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匿名网友好的，如果清理完漏的不严重需要更换吗 -
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匿名网友怎么解决 -
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技师张俊松只要漏油就需要维修 -
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技师张俊松涨紧轮响换就可以 -
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匿名网友费用多少 -
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技师张俊松最好让师傅检查一下 -
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技师张俊松没几个钱，二百左右 -
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匿名网友好的，谢谢明天先去清理一下 -
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技师张俊松好的，，有问题再找我 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师张俊松不客气 -
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匿名网友这个车快十年了，是不是快到极限了 -
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技师张俊松没事，修好一样开 -
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匿名网友我担心，修好了，过段时间又坏了 -
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技师张俊松要不我说找专业的师傅呢 -
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匿名网友好的👌🏻 -
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技师张俊松一次性都检查到位 -
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匿名网友4s店说的上下边盖是什么？ -
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技师张俊松正时前盖 -
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匿名网友就是你上面说的是吗？好的，睡了谢谢
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13款大众cc，发动机启动发出哒哒哒声音，踩下油门声音会变大，修理厂师傅说，是气门顶岗，或者是间隙过大，需要拆顶缸检查，请问有必要拆吗，更换气门挺杆就可以
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11年 大众cc 昨天激烈驾驶后 导致踩油门 后 转速不能突破三千转 然后把车送到修理厂去了 修理厂换了油泵控制器 还有什么凸轮轴 还有什么废气阀 很多东西 换完都说不行 说要拆发动机 这个真的需要拆发动机吗根据您描述的故障码，建议先检查高压泵数据流，和可变进气翻版数据流，在看一下93组正时的数据流
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一汽大众cc3.0 12款机油到底加多少升？原来在4s一般都是加6升机油还剩一点，最近出保在汽修厂换油的时候（换得比较干净，重力换油一般上架放半个小时以上）小工拿出一本修理书，说我这车换机油（加机滤）是大于等于6.8升？有没有大师可以指点一下？
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我车EPC和胎压灯一起亮了，有时候启动有两三次，偶发性的，换了高压油泵，汽油油泵总成，节气门，还是不行，修理厂又说发动机电路板不行，1.8的大众cc请师傅帮我分析一下根据你的描述以及沟通情况，车辆已经做过相关方面的检查维修，建议拆发动机电脑检查一下，必要时，进行更换。
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2012年的大众CC，现在行驶65000公里，现在出现漏机油的情况，好像变速箱也有点漏，请问，非要把发动机拆下来才能检查出问题吗？修理厂说要十天左右才能修好，而且要三天后才能检查出具体问题
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我这款是大众cc，跑了马上5万公里了，现在发动机抖，我去修理厂厂差了一下，他们说我要换进气支管总成，说我的进气管风门位置运行控制传感器不可信信号，主动了，静态的，我想问一下大师们，除了换进气支管总成还有没有其他办法？你好，根据故障现象分析一般需要更换进气翻板总成，很高兴为你解答
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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您好，我是13款大众cc因为烧机油进行了发动机大修，大修后行驶了200公里，机油就又烧了了1升，汽修店说是因为发动机没有润滑到位是正常的消耗，我想问一下是否有这个说法？还更换了一个涡轮，现在油门突然加速的时间会出现金属的摩擦声，松开油门就没有了，是否是涡轮的关系？1 你好你好，我看了一下您这个情况。您这个刚刚修了发动机，现在也烧机油 嗯，我建议您再跑200公里，看是否还烧机油，再次确认一下。您这个的话，就是刚刚修完发动机，烧机油的话，不会烧很厉害的。一般烧机油都是因为活塞环和这个活塞的原因。像您说的那个异响的话，你要确定一下是从哪里发出来的，如果是涡轮里面发出来的 这个有可能是偶尔是新的原因，急加油的时候他会金属响了一声，你先这个先用一一个星期左右，如果还有这个声音的话，就可以判定这个涡轮增压有问题了。如果是轻微的话就有这个说法，如果严重了的话，这个说法就不对了。嗯，好的好的，你用一段时间看吧，如果有问题可以再联系我。
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12年的大众CC3.0V6发动机，自然吸气，9万公里，以前2000公里一升机油，不渗油，现在冒好大的蓝烟，声音正常，一直用嘉实多机油，排气管黑，8000公里一次保养，没有大修过，这几天一直在修解决这个问题，冒大烟最发现一直没有解决好，以为是有个缸的喷油嘴坏了！换了第三缸的喷油嘴也没有用，缸压正常，后来拆进气支管下来发现里面好多的机油，倒过来机油直接留出来，晃动可以听到机油摇动的声音，换了油水分离器你好，根据你的描述，如果排除油气分离器的问题，你的这种情况就是因为发动机活塞环有对口或者磨损间隙过大的现象，发动机在压缩的过程中空气进入了曲轴箱，造成废气过大。从而将机油压到了进气支管里面，然后再经过进气支管到燃烧室燃烧。 我所说的这种情况，一定要排除油气分离器本身的问题
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发动机盖渗油
很荣幸为您解答问题，不知道你指的是发动机缸盖还是气门室盖，一般来说发动机气门室盖渗油的问题比较普遍，多发生在一些塑料制造的发动机气门室盖和装配质量差的橡胶密封圈上面，比如老别克凯越的通病之一就是发动机
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发动机气缸盖漏油很重要。发动机气缸盖漏油是因为气缸垫损坏，需要更换。气缸垫损坏会导致机油流入水管，导致水箱有油。损坏或老化的气缸垫需要及时更换，否则会影响发动机的运转。气缸垫的更换方法如下:1.拆卸阀
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