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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-郝建兴,很高兴为你解答。
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满**5车子不可能升降原车打气泵报 通风管道压力不下降 换了一个打气泵报 排气阀永久故障码 一但有故障码 底盘升降按
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技师黄卫标您好,检查排气阀
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满**5按键也没反应 要清掉故障码才可以点上升或者下降但车子一直下降不了 不清楚是打气泵问题还是分配阀问题还是线路问题还是 这个车有一个前分配阀
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满**5中间分配阀
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满**5还有一个后分配阀
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满**5怎么确定是那个分配阀问题可以读数据流判断没有
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满**5
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满**5怎么判断那个分配阀问题
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技师黄卫标您用电脑放气,试试
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满**5电脑
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满**5放不了气我用431 跟道通都放不了
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满**5放气车子没有反应
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满**5
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技师黄卫标电脑有个建议项有了
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满**5这个按键一有故障码就不亮
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技师黄卫标不排气阀拆了
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满**5我没有路虎专检 只有431 跟道通
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技师黄卫标奥
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满**5我装新的打气泵报 排气阀跟通风管道永久故障码
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满**5
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满**5
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技师黄卫标那就检查主阀
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满**5
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满**5
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技师黄卫标你换的原厂的
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满**5
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满**5
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满**5
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满**5
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满**5
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技师黄卫标
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满**5
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满**5
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满**5
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技师黄卫标说的不气泵排气管拆开,试试
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技师黄卫标
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满**5
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满**5
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满**5
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技师黄卫标是模块
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标你不12号管拔开试试
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满**5
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满**5
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技师黄卫标不是哪根,看图
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满**5什么颜色的我没看出来
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满**5
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技师黄卫标BW,BU你查一下
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满**5那是不是打气泵问题啊
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满**5还是分配阀问题
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技师黄卫标拔开管好没
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满**5没好
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满**5一样下不来
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技师黄卫标不好说,应该是气泵
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满**5阔以确定不是分配阀的问题没
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满**5你可以告诉我怎么拆打气泵下来看看吗
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满**5你这个气泵好像跟我的 气泵12 那张照片有点不一样
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技师黄卫标换了,就该尽了
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满**5
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技师黄卫标对的
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满**5
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满**5
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满**5
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满**5有的时候把故障码清掉 拆这里
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满**5偶遇听的到泄压 的声音
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技师黄卫标不排气阀那拆开
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满**5有没有这个车的线路图 到模块去的 我找一下线路
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满**5打气泵我不会拆
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技师黄卫标有三道螺丝
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满**5如果这里中间那个分配阀出气确定就是打气泵不行
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满**5我就叫老板换了
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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满**5打气泵我拆下来了的
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满**5你不是说要拆打气泵拆开看看打气泵怎么打开分解
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技师黄卫标不是这个意思,不排气阀管拆开,着车试试
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满**5没有用
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满**5他突然又泄气了 现在 上升不起打气泵打气响的
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满**5
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技师黄卫标那就气泵不行
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满**5好的
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满**5后面突然起来了
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满**5前面不起来
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技师黄卫标等一会,再着试试
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路虎揽胜运动版 10款 底盘升不起来 报故障 流道通风时压力不下降 打气泵刚还新的空气悬挂系统压缩机内部损坏引起堵塞,更新打气泵。
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您好,我是修理厂的,有个美版路虎揽胜运动版14年,底盘升降总报故障码c1a13流道通风时压力不下降,换了一个拆车的打气泵总成,用了两个月又出现故障码,灭车再建议更换气泵
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路虎揽胜运动底盘升降故障,报C1A13-64 流道通风时压力不下降 故障 是什么原因造成的?不好用时底盘升降不起作用。有的时候还不报故障解决方案:经过拆检,打气泵没问题 检查分配阀
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路虎揽胜运动故障码:流道通风时压力不下降,之前放气了就不能充气,换了分配阀,能充气了,但是故障码还是有,哪位大师解答一下下。流道压力不下降一般是指悬架压缩机内的空气无法在相应的时间内泄压,导致报故障码,并且处于保护模式,如果排气消音器周围有白色粉末,可以将排气消音器更换后测试,如果故障依旧,则要更换排气阀过压缩机总成,然后刷底盘控制模块软件。
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路虎揽胜换了打气泵,车子一发动气泵一会一打气,减震也不漏气,高度上升下降都正常,路试开一会会报故障码空气弹簧供气根据故障代码显示会存在以下几种情况气垫弹簧泄漏,连至空气弹簧的空气线束泄漏,角阀向通道泄漏,压缩机存在组装故障,车辆在系统处于 “精密公差” 模式时行驶过,目测检查系统是否漏气。 如果可能,请参阅经认可的诊断系统上有关该DTC的例行诊断程序指引,这几个部位可能存在泄露,检查是否有泄露的情况,使用专检对水平高度标定一下,分配阀和空气减震损坏了也会出现这种情况
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06款路虎揽运,之前一直亮悬挂故障,不能升降,显示故障码是加注储液罐时压力升高太慢。更换新的AMK打气泵后,故障没了,报流道通风时压力不下降故障。之前看到气管漏气,打气泵里面干燥剂全部湿了,所以把打气泵换了。建议更换原厂气泵,并用电脑匹配
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您好,我是修理厂的,有个路虎揽胜运动16美版的,底盘总出故障码c1a13流道通风时压力不下降,换了一个拆车的打气泵总成,用了2个月又出现那个情况了希望解答替换空气悬架控制阀(分配阀)
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12年路虎揽胜运动版,3.0t柴油。空气悬挂手动升降无法升降,仪表显示悬挂故障,电脑检测报C1A13-64通道通风时压力不下降,打气泵不工作时流道压力300多,动作测试工作时1400及以上。压力传感器电压在3.5v,空供电电压0.95v。空气悬挂无下降迹象。打气泵工作结束有明显的打气泵泄压声此时流道压力从1400瞬间下降到300多点击图像加关注有问题随时联系 这个需要更换打气泵并用电脑匹配
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揽胜路虎换了打气泵和储气罐阀,可以正常升降,但是仪表故障灯还亮,当升到一定的高度,右边的就开始自动下降了,左边不下降,还没校准,我断电不启动读取故障码,行驶高度无故障,只有全地形和动态响应有故障还没校准,断电后不启动车辆读取故障码,行驶高度无故障,只有全地形和动态响应有故障建议更换原厂空气悬挂压缩机并用电脑运行更换压缩机程序,如果车身四个角高度不同,建议用电脑校准水平
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路虎揽胜运动版2010款3.0TDV6 HSE柴油版急加速时转速到达三千转就动力弱,换了涡轮增压器还是不行,还是提示以前的故障码1p22D3涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置。2P22CF涡轮增压器涡轮输入法控制电路-打开。动力系统就有这么两个,故障。求大师指导
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