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技师李先强你好,我是汽车大师金牌技师-李先强,很高兴为你解答。
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技师李先强你好 很高兴为您服务
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匿名网友嗯,大概什么原因
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技师李先强压力不下降检查前后分配阀
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技师李先强也可以用诊断设备执行动作测试 测试分配阀
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匿名网友没修过,分配阀在哪里呢?
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技师李先强新款老款
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匿名网友16款
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匿名网友怎么测试分配阀呢?还可能是什么原因?
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技师李先强先用解码器测试吧 另外读取流道压力是多少
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匿名网友流道压力多少正常
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技师李先强1400
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匿名网友流道压力230Kpa
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技师李先强压力低
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技师李先强检查漏气和压缩机
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匿名网友不起动时候230
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匿名网友打气泵工作
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技师李先强看看压缩机里面的炭包是不是堵了
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匿名网友启动发动机开始1400.然后就380了
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技师李先强有地方泄露
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技师李先强去检查吧
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匿名网友管路?
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技师李先强管路 减震器 管路接头等等
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技师李先强车身低不低
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匿名网友不低
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匿名网友有时候正常
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技师李先强不低证明减震器不漏
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匿名网友有时候出毛病
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技师李先强检查蓄压器 得接头 以及压缩机接头
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匿名网友压缩机不就是打气泵吗?
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技师李先强是的
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匿名网友流道压力始终是1400吗?
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匿名网友选择越野模式,现在1800了
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技师李先强1400属于饱和 压缩机才会停止,不然压缩机会一直工作
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匿名网友工作完现在又300了
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技师李先强在压缩机停止后 气压是不是下降的很快?
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匿名网友嗯,对
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技师李先强有地方漏气
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技师李先强去检查吧
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技师李先强然后看先前后减震器的角阀电流是不是相等
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匿名网友正常气泵停止工作,压力不会下降的很快?
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技师李先强是的
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技师李先强气体会存在蓄压器里
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匿名网友底盘升降不好用了,现在压力1000不变了
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匿名网友仪表提示悬架故障,然后升降功能就不好用了
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技师李先强故障码发过来
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匿名网友
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匿名网友流道通风时压力不下降,下降才正常呗,哪里堵了吧?
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匿名网友关闭钥匙门,重新启动又好用了
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技师李先强检查气泵里面的活性炭
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技师李先强经常堵
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匿名网友在哪里呢?进气那个滤芯吗?
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技师李先强不是 在气泵上面
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匿名网友容易堵,这个3万公里的车,能堵吗?
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匿名网友得把气泵拆下来吗?
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技师李先强是的把气泵拆下来, 堵的原因是里面受潮 活性炭粒报成团了
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匿名网友气泵在后背箱里,海绵包着呢。里面确实有水汽
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技师李先强嗯 通病 拆开看吧
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技师李先强备胎坑里
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匿名网友
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匿名网友在这下面?
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匿名网友没看见炭包啊
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匿名网友
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匿名网友这个有活性炭吗
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技师李先强
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技师李先强
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匿名网友你把这个黑色的给分解开。?
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匿名网友
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技师李先强
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技师李先强
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匿名网友
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匿名网友
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技师李先强
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技师李先强
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匿名网友
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匿名网友活性炭没有打结啊,很散,没事
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匿名网友
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技师李先强那好 把他装回去
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技师李先强检查漏气
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匿名网友故障时候流道压力不变,是漏气吗?
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技师李先强你刚刚不说压力下降很快
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技师李先强压力不变,考虑 分配阀和传感器
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匿名网友分配阀怎么检测呢?故障时好时坏,挺气人
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技师李先强
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匿名网友压缩机消音器是啥
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技师李先强就是减少噪音的
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匿名网友
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匿名网友空气压缩机的消声器堵塞,哪个是消声器啊?
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技师李先强不是压缩机的消声器
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技师李先强他这个消声器指的是分配阀
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匿名网友
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技师李先强证明压缩机没问题
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技师李先强空气泄不掉,两个方面 第一管路 第二排气阀 就是分配阀
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匿名网友分配阀在哪嗯
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匿名网友
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匿名网友现在又正常了,故障时候,这个灯不亮
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匿名网友好像是凉车故障率高
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匿名网友有可能结冰吗?
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技师李先强测量涉过水没有
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匿名网友没涉水
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技师李先强有两个
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技师李先强前面在右前内衬里面
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匿名网友另一个在哪呢?
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技师李先强后面再右后内衬里面
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技师李先强这个拆下来你也看不出什么?
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技师李先强只能通过倒换法
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匿名网友现在车又正常了
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技师李先强对 说白了 就是没有坏彻底嘛,
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技师李先强你问车主什么意思喽
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技师李先强如果修 你发两个拆车的倒换上去
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匿名网友泄气时候,就后面打气泵上的排气阀响
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技师李先强但是这个打气泵的故障率又很高, 没有专用电脑不好维修啊
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匿名网友出故障时候ABS还报高速CAN故障
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技师李先强连锁反应
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技师李先强模块与模块之间有通讯
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匿名网友
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匿名网友气管上这个是啥?
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匿名网友还在吗?大师
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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路虎揽胜运动版 10款 底盘升不起来 报故障 流道通风时压力不下降 打气泵刚还新的空气悬挂系统压缩机内部损坏引起堵塞,更新打气泵。
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全进口路虎揽胜运动版悬挂故障 流道通风时压力不下降排气堵塞,排气阀故障,以及管子接错,最终检查管子接错!
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老路虎揽揽运4.4检测到流道通风时压力不下降故障码 底盘无法升降一直报压力不下降,还有一个检查点,把气泵上排气的粗管拔下来看看,把这个拔下来要正常就是另一侧堵了,如果还不行就再换一个泵。最坏的是还有四根减震器如果漏油也可能出现此问题,只能一步一步检查。
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08路虎揽胜运动气减震不起故障码是流道通风时压力不下降建议更换原厂amk气泵
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16款揽运,仪表提示悬架故障,读取故障码C1A13-64流道通风不下降。底盘升降有时好用,有时不能用,大师,什么故障原因呢?根据你描述的故障代码显示需要对底盘升降系统的管路进行检查是否堵塞,排气阀是否保持关闭状态导致的问题
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您好,我是修理厂的,有个美版路虎揽胜运动版14年,底盘升降总报故障码c1a13流道通风时压力不下降,换了一个拆车的打气泵总成,用了两个月又出现故障码,灭车再建议更换气泵
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14年路虎揽胜运动版 仪表显示悬挂故障底盘升降不好使 故障码报压缩机电路永久 电机没有正极在测量电机正极的时候,前提是需要在电脑控制大气泵工作的时候开始测量,然后,如果确认没有供电,那么有需要进一步检测模块的输出和输入,确认线路异常还是模块故障等。
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您好,我是修理厂的,有个路虎揽胜运动16美版的,底盘总出故障码c1a13流道通风时压力不下降,换了一个拆车的打气泵总成,用了2个月又出现那个情况了希望解答替换空气悬架控制阀(分配阀)
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路虎揽胜运动故障码:流道通风时压力不下降,之前放气了就不能充气,换了分配阀,能充气了,但是故障码还是有,哪位大师解答一下下。流道压力不下降一般是指悬架压缩机内的空气无法在相应的时间内泄压,导致报故障码,并且处于保护模式,如果排气消音器周围有白色粉末,可以将排气消音器更换后测试,如果故障依旧,则要更换排气阀过压缩机总成,然后刷底盘控制模块软件。
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12年路虎揽胜运动版,3.0t柴油。空气悬挂手动升降无法升降,仪表显示悬挂故障,电脑检测报C1A13-64通道通风时压力不下降,打气泵不工作时流道压力300多,动作测试工作时1400及以上。压力传感器电压在3.5v,空供电电压0.95v。空气悬挂无下降迹象。打气泵工作结束有明显的打气泵泄压声此时流道压力从1400瞬间下降到300多点击图像加关注有问题随时联系 这个需要更换打气泵并用电脑匹配
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 底盘部件生锈怎么回事?
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大众辉昂换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众辉昂换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
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