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技师陶辉辉你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。 -
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技师陶辉辉修过什么 -
没修过
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故障灯亮清了跑几天又亮了
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技师陶辉辉仔细听右侧气门室盖这里有没有漏气声音 -
是的废气阀
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技师陶辉辉那就换气门室盖 -
单独的废气阀没有吗
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技师陶辉辉主要检查两个地方第一气门室盖，还有机械增压后有根波浪管有没有裂。这个车这个故障码基本上是这两个地方问题 -
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技师陶辉辉原厂不单独提供，其他就不知道了 -
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这根吗
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技师陶辉辉对 -
谢谢
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这东西有单独的，就是这个漏气。
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技师陶辉辉副厂有 -
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技师陶辉辉原厂就是气门室盖总成卖
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路虎揽胜运动 故障码P2189--00怠速时系统过稀 （第2列缸组） P2187--00，怠速时系统过稀，(第一列扛组)建议方案：能同时造成两列气缸怠速时混合气过稀的有以下几点 第一，碳罐电磁阀 第二，进气支管垫子密封不严 第三，进气支管外围某些真空管路漏气 故障还是在进气支管外围，外围泄露 第四，废气阀
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【汽修圈问题】路虎揽胜v6故故障码p2189怠速时系统过稀你好，建议更换左侧气门室盖，和碳罐电磁阀
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路虎揽胜汽油3.0T起动怠速过高3000转，故障灯亮，故障P2188怠速时系统过稠气缸组1，P2190怠速时系统过稠气缸组2。根据您反映的情况分析，是该车的废气阀损坏导致混合气过浓，建议检查废气阀是否老化穿洞，
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路虎揽胜汽油3.0T起动怠速过高3000转，故障灯亮，故障P2188怠速时系统过稠气缸组1，P2190怠速时系统过稠气缸组2混合气过浓，一般是高压泵泄露汽油到机油内部，建议更换燃油高压油泵 和更换被汽油污染的机油
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路虎揽胜汽油3.0T起动怠速过高3000转，故障灯亮，故障P2188怠速时系统过稠气缸组1，P2190怠速时系统过稠气缸组2。根据故障码提示，做相应的检查和排查，即可解决问题
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路虎揽胜报故障码P2187,怠速时系统过稀（第一列气缸组）没有任何子类型信息按指导的方法测试可以找到故障点。
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17年路虎揽胜3.0汽油发动机报汽缸组1 2怠速时混合气过稀，换了废气阀故障依旧混合气过稀，先检查进气系统有无漏气，检查一下碳罐到碳罐电磁阀管路之间的管路是否破裂，还有碳罐是否破裂进新鲜空气。
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路虎揽胜运动版，故障码为：1.燃油压力调节性能，永久，2，怠速时系统过稠，气缸组2，，气缸组1通过故障码故障现象判断燃油系统存在问题，需要通过数据流做进一步的检查排除，由于提问人员没有提供数据流，只能通过常规的检查，首先闻机油盖内是否有汽油味，然后检查油压，火花塞是否发黑，验证混合气是否真的过浓，如果真实存在，按照上面的步骤进行检查。
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13款路虎揽胜启动车辆时，怠速高，3000_2000转左右，故障显示，怠速时系统过稀，缸组1缸组2，请问是什么原因。检查进气歧管 曲轴箱通风系统是否漏气
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14年路虎揽胜汽油版，冷车刚启动怠速高达2500~3000转，发动机故障灯亮故障码为缸组一，缸组二混合气过稀。您好，根据您的故障描述，氧传感器，喷油嘴，油压，漏气，空气流量计都会影响混合气过稀，还有油压等等，先读取氧传感器的数据，长期和短期燃油修正等等，一切以数据流为准，回答完毕
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀
现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况，这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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故障码P2187系统过稀怎么解决
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