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技师段衍镇你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师段衍镇你好
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请问您!昨天我去4s店做二次保养,换机油和机油滤芯,,,4s店说帮我加了一瓶那个燃油系统超强清洗济,加到我油箱里了,,,我昨天去保养的时候油箱里的汽油可能只能跑七十公里左右,,4s店的工作人员帮我加到油箱里了,,请问您!我的油箱里才那么点汽油,加了一瓶燃油系统超强清洗济里面了,,那个清洗济是不是加到汽油里是有比例的。我的油箱才那么一点汽油会不会比例对浓了对多了。会不会对车子和发动机有什么影响或伤害
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技师段衍镇按正常的话,油箱一般都是半箱油以上兑一瓶
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技师段衍镇使用的是什么品牌的?是4s店专供的啊?邮箱添加剂吗?
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技师段衍镇这油箱添加剂它本来就属于一种清洁性的燃烧剂,就是即使在这种情况下一般对发动机也没有什么影响。
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是4s店的,专供的燃油超级清洗济,一万公里一次的
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技师段衍镇这种油箱添加剂,嗯,是之前改善油品燃烧的很久,以前油品不达标,这是一个强制添加的,现在油品标准提高了之后再可以就说不需要添加的。
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我油箱里没有油了,加完清洁剂第二天才加100块钱的汽油车子里了,,,会不会对浓了,对车子发动机有影响,,,还有就是油箱的汽油太少了能起到清洁作用吗?
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技师段衍镇对发动机几乎没有影响到
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技师段衍镇油箱添加剂的主要是改善燃烧,减少积碳,有一定的清洗积炭的作用,所以他针对的不只是邮箱,包括油路以及喷油嘴它是能起到一定作用的。
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我的汽油加少了,能起到清洁作用吗
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技师段衍镇主要是里面有汽油是能够起到一定清洁作用。
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不会对发动机有影响吧,,
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那个清洁剂是不是不加也可以,,
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技师段衍镇对发动机没有影响的,这可以放心
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技师段衍镇现在油品达标不需要添加的
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4s店是不是为了赚钱才强制让我们加的,一瓶1百多块,,,其实不加也没问题对不对??我车子1年才跑6000多公里
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技师段衍镇嗯,不需要添加了,这个营销肯定是为了赚钱了。
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好的,谢谢
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技师段衍镇不客气
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请问您!昨天我去4s店做二次保养,换机油和机油滤芯,,,4s店说帮我加了一瓶那个燃油系统超强清洗济,加到我油箱里了,,,我昨天去保养的时候油箱里的汽油可能只能跑七十公里左右,,4s店的工作人员帮我加到油箱里了,,请问您!我的油箱里才那么点汽油,加了一瓶燃油系统超强清洗济里面了,,那个清洗济是不是加到汽油里是有比例的。我的油箱才那么一点汽油会不会比例对浓了对多了。会不会对车子和发动机有什么影响或伤害你好,根据你描述的这种情况。汽油里面加入燃油清洁剂。需要出去把油箱加满。这样才可以保证。燃油清洁剂。充分的混合。燃烧室以及油管路的积炭。可以充分的清洗。如果现在不加的话。现在加的这瓶燃油添加剂属于浪费。起不到好的清洁效果。但对发动机和变速箱是没有伤害的。
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请问您!昨天我去4s店做二次保养,换机油和机油滤芯,,,4s店说帮我加了一瓶那个燃油系统超强清洗济,加到我油箱里了,,,我昨天去保养的时候油箱里的汽油可能只能跑七十公里左右,,4s店的工作人员帮我加到油箱里了,,请问您!我的油箱里才那么点汽油,加了一瓶燃油系统超强清洗济里面了,,那个清洗济是不是加到汽油里是有比例的。我的油箱才那么一点汽油会不会比例对浓了对多了。会不会对车子和发动机有什么影响或伤害您说的这种情况不用担心的,不会对发动机产生影响。
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请问您!昨天我去4s店做首次保养,换机油和机油滤芯,,,4s店说帮我加了一瓶那个燃油系统超强清洗济,加到我油箱里了,,,我昨天去保养的时候油箱里的汽油可能只能跑七十公里左右,,4s店的工作人员帮我加到油箱里了,,请问您!我的油箱里才那么点汽油,加了一瓶燃油系统超强清洗济里面了,,那个清洗济是不是加到汽油里是有比例的。我的油箱才那么一点汽油会不会比例对浓了对多了。会不会对车子和发动机有什么影响或伤害不会的,大可放心,这个清洗剂是可以直接燃烧的,和汽油燃料一样,不会造成发动机爆震和故障等。
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请问您一个机油方面的问题,就是一个常识性的问题,看我这个做法对车子有没有影响,我今天行驶了几十公里,回来停车熄火,我就要去检查机油。那个机油在那个机油尺底端就是底线,我就加了一点机油进去了,,我就想问您一个问题,发动机的里面的机油肯定是高温的,很热的对不对?因为我行驶了那么长时间,刚刚停车我就往里面加机油,我刚刚加进去的机油肯定是冷的,这个冷机油加进发动机里跟发动机里面的热机油混合在一起,会不会对机油品质有影响或者会不会伤发动机?因为有个热胀冷缩的说法对不对?发动机里面的机油肯定是很热很热的,肯定是很高的温度的,我突然加进去冷机油,那我加进去了肯定是冷机油对不对?因为是刚刚买来的,瓶装机油。肯定是冷的对不对?加进去冷机油和那个发动机里面热机油混合在一起会不会起什么化学反应?会不会对发动机机油品质有影响?会不会伤车?会不会伤发动机?会不会伤变速箱?机油稍微混加了,问题不大,只要不是假机油,没什么影响,放心使用
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19款凯美瑞2.0G 2019年9月份买的新车 现到出现了下面这些问题。 从今年的1月份车子行驶到12,000公里的时候。出现了行,低速行驶的时候那个出现了这个车子抖动,然后熄火,去四s店检查了三四次,后来说是这个egr阀坏掉了,然后上面粘的有白色的这个粉末这种的凝固的这种东西。具体我也不太清楚,他们说是那个油品不行。后来说了一大通。中间乱七八糟的,他们后来说是这个按保修,给我免费更换了一个。然后再到现在这一两个月中间这个左前雷达坏了,去4s店去检查,他们说是坏了,然后去更换。在中间等他们发货的时候,我打火的时候打火,就是车子启动的时候有延迟,1~2秒钟。后来我去换这个更换这个雷达的时候,我又让他们检测了一下,他们说这个低喷的这个4个喷油嘴泄压了,后边又给我说的又是这个油品的问题。然后中间这个等货的时候,我今天开车开着开着,突然他这个油表的指针就降的剩一格了,我本来半箱多的油,给我降到一格去了。然后这个公里数上面写着还能再跑个500公里。因为我是昨天加的油吗,后边儿又跑了一会儿它又自己好了,然后我再跑了一会儿,然后他这个油表的这个箱子他就报警了,就是跑着跑着就亮那个黄灯了。然后我这个公里数上面还有个400多公里,将近500公里,我去加油站去加了加95的油加了又加了100块钱就加满了。我想咨询一下上面这些情况,因为我车子也不是太久,也不还不到一年,这个公里数已经跑到25,000了。我感觉我这个车子就是说是我感觉他有点像是那种曲线,车模是咋回事,三天两头的坏,不是这坏就是那坏,我想咨询一下这个是这种像这种情况你遇到过没有是怎么处理的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,出现问题了,那就先处理,处理更换完也就不会有什么问题了。车辆三包期内的故障率这个不好评价,就是个概率问题,有的车几十万公里不修一点东西。有的车三包期没出就换了很多东西。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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凯美瑞2016款2.5L豪华纪念版车型3.8万公里在4s店做年质检反馈说要做元催化节气门清洗发动舱清洗刹车油变速油换原车电池充到电需要换汽油格换化油器清洗请问专家们哪些有必要做哪些没必要做另外化油器清洗节气门清洗有什么区别根据你的描述,38,000多公里,这个按照正常来说。变速箱油和刹车油可以不用更换。等五6万公里的时候再更换。发动机舱清洗这个也是没有必要做的。其他的项目需要做。需要做的,图片看到了。三元催化这个按照要求的话2万多公里。就需要清洗一次的。这个电瓶的话是有问题的。电瓶里面储存电量是比较少的。可以暂时不用更换,跑一段时间再检测一下。汽油滤清器的话,这个跑5,6万公里再更换38,000公里的话,也可以不用更换的。我在外面也是可以更换的。这个是在油箱里面加的燃油清洗剂。燃烧室清洗剂和这个是有区别的,但是基本上差不多。4s店做的,这个燃烧室清洗剂是直接清洗的,不需要在邮箱里面加。这个一般情况下是不会的。对于公里数大的车。三元催化清洗之后有可能会坏,但是这个公里数小的这个车不会出现。
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师傅你好!小弟的车是2016款2.5G的凯美瑞,时间刚好一年,准备去做保养,第五次保养,3w公里了,听说去4s店保养要600大多,好像机油是5w-30的合成机油,一般多久换一次机油最好,上次是22400公里了,我都还没去换机油,觉得4s保养太贵,是不是被坑了600多在4s店是正常的
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车平时开的很少,8年了才6万公里,我想问的是一月份做的保养换的机油一直停在家里到九月二十才开,需不需要再次换机油半年或者5000公里保养一次
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4s店保养2w公里,4s店保养公里数与实际不符
在汽车保养领域,4S店保养公里数与实际不符这一问题一直存在。有些车主在买入新车时,会签订某个公里数内的保养协议,比如2万公里内免费保养,但到达保养里程数后却发现4S店告知需进行保养,这让车主很不解。首
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百万豪车加完油就“趴窝”了 拖到4S店里一查车主吓傻
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