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技师王俊你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师王俊您好 怠速稳,就是发动机抖的话,建议检查下发动机的支架垫看看
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技师王俊按照您的这个说法的话有点不对啊!发动机怠速稳的话,不可能发动机会抖动啊!这种情况的话只有支架垫有问题了。
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匿名网友一一是抖动 关键排气管排气不是连贯的那那种 是噗噗的生意 断断续续的
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技师王俊怠速确定没有问题吗?
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技师王俊如果说怠速正常的话,说明发动机内部工作没有问题的
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技师王俊而发动机出现抖动那么就只有支架垫了
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技师王俊您可以试下用千斤顶顶住发动机看看
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匿名网友没问题 确定 怠速稳 坐在驾驶位明显抖动 关键是排气管排气声音不连贯 是噗噗的那种声音 断断续续的
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技师王俊你按我说的,把发动机用千斤顶顶住在试下看看
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匿名网友能不能先解决排气声音不连贯的问题
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技师王俊排气管那边应该是没有问题的,毕竟你怠速是正常的对吧!发动机又不缺缸,动力也是正常的,应该是没有问题的。不连惯主要是发动机不可能说一直以同一转数运行的
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技师王俊多少都会有些便差的明白吧!
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匿名网友你好 现在就是这个情况 排气声音噗噗滴 你应该明白吧 排气不连贯
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技师王俊但是您说发动机怠速正常啊!动力方面怎么样的呢?
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技师王俊如果排气管那边真的会有抖动的话,那么怠速肯定不正常的
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技师王俊如果您确定排气出气和以前不一样,我建议清洗下发动机内部积碳看看
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匿名网友动力可以 前几天启动不太好 3000转就上不去了 检查是凸轮轴传感器坏了 换上以后 一切正常 怠速加油能到5000转 现在就是抖动 排气不连贯
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匿名网友排气管不都 是排气声音噗噗的不连贯 能明白我的意思嘛
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技师王俊我知道,就是突突的声音对吧!
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匿名网友是的
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匿名网友我想知道造成突突的声音 都是哪些原因
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技师王俊突突的声音有两种可能的 第一就是氧传感器的控制喷油量信号不对导致的
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技师王俊第二就是发动机内部积碳所引起的
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匿名网友这样讲的话就是如果清洗内部积碳还改善不了就只能换氧传感器了 是不是这样
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技师王俊先看氧传感器的数据看看正不正常的
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技师王俊如果氧传感器的数据不正常,那么这里肯定是有问题的。
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匿名网友氧传感器数据怎么查 需要什么仪器
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技师王俊这个可以用电脑进行数据流检测的
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技师王俊可以看的出来的
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匿名网友一般的维修车辆的那种电脑都可以嘛?
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技师王俊可以的
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匿名网友好的 还有个问题 就是前减震器塔顶部分和车身有很大的间隙是怎么回事 哪个
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匿名网友是哪个零件坏了
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技师王俊这个的话一般是减震的顶胶磨损过度导致的
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技师王俊需要更换减震的顶胶和轴承的
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匿名网友嗯嗯 我这是个手都动车型 每次送离合器时能感觉到车子咯噔一声 才有动力输出 这个是怎么回事
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匿名网友松
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技师王俊这个的话应该动力传输的一个过程的,应该是没有什么问题的
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技师王俊因为离合器需要慢慢分离,然后通过变速箱传输动力给半轴的
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匿名网友啊正常的车子不是这样的啊
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匿名网友以前没有这样的
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技师王俊
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技师王俊不好意思啊!现在有个车在维修,有什么情况您可以随时发问,等会给您回复
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匿名网友你闲了回复吧
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技师王俊您这种情况的离合器松掉会有咯噔的一声,我感觉的话应该是动力传输过程中发出来的,慢慢松有这样的声音吗?
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技师王俊我建议最好还是开到修理店让维修师傅试下车看看
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匿名网友慢慢送没有
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匿名网友你给我分析下原因吧 什么原因会造成这种情况
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技师王俊这种情况的话有两种可能 第一种就是差速器内部间隙过大导致的 第二就是前轮刹车片和刹车盘有拖刹的情况
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技师王俊一般就这两种可能的
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匿名网友差速器间隙大的话就就得换差速器是吗
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技师王俊这个是在变速箱内部,如果确定问题的话,可以拆掉维修的。
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技师王俊具体建议最好开到修理店,让维修师傅试下车看看
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匿名网友好吧
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技师王俊恩😊
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你好,11年志俊1.8,跑了七万多公里,发动机怠速抖,手放在排气管处感觉排的气有点喘,噗噗的。节气门.喷油嘴 点火线圈,缸压,油压,都测试过都正常,正时对过没有问题,废气阀都换过了,还是不行,请各位大师指点!所有能想到的已经都做过,现在只怀疑是电脑版了
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您好,我的是08年桑塔纳志俊,现在跑了快15万了,问题1.怠速850转稳定但是车身抖动,有节奏的抖。1.2.3档怠速前进的时候一闯一闯不是太明显。 问题2.排气管噗噗噗的响也是有节奏的噗噗噗响,冷车是排气管声音很大。 问题3.方向沉,汽修师傅说是新的方向机也不缺油!那么为什么方向沉呢? 问题4.关于车漆问题,想做全车喷漆,大概多少钱?有必要吗?呵呵
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07年桑塔纳3000怠速发动机抖动废气味大电脑检测2缸失火,冷车一打就着热车不易着车,排除喷油嘴点火线圈缸线空气流量计缸盖气门,会不会是2缸活塞环密封不严漏气?
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普桑发动机大修后四五天,排气管出现冒白烟、喷汽油的现象,于是取下喷油嘴检查、一切正常、然后又换了四个火花塞着车半小时发动机内部声音一响就打不着车了!之前发动机声音、温度全部一切正常、这个到底怎么回事啊!拧开机油盖有汽油味道,检查机油也正常,防冻液液位也都正常,就是加油门有很大白烟,汽油味道很大,排气管也有汽油你好朋友,你这个故障现象的话,排气管里面有很多汽油味,发动机冒白烟这个故障现象就是你的喷油嘴损坏引起的问题。喷油嘴损坏。导致这个喷油量过大引起的气缸里面都是汽油引起的问题。建议你把喷油嘴再拆下来进行测试一下,或者更换喷用水来解决问题。这种故障现象就是你喷油嘴的问题,长通导致喷油量过大。
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2006年的桑塔纳3000,跑了18万公里,车况一般,最近车子突然抖动历害,发动着就开始抖,开起来低速高速都抖,低速抖动严重,高速稍好一点,换挡时抖动特别严重,费油、无力、速度上不去,排气管声音异常。刚开始是间歇性的,昨天抖今天不抖,现在是天天抖,到修理厂检查说是氧传感器的问题,从旧车上拆了一个插头不匹配无法更换,但我自已感觉好象是缺缸或火花塞的问题。那位大师指点下到底是什么问题?1+根据你的描述,你的这个情况检查是氧传感器问题,而且报的是加热问题,一般是氧传感器或者线路问题 2.建议把插头拔掉进行测量一下线路是不是正常的 很高兴为你解答
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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10年桑塔纳志俊,是个营转非,发动机怠速出现轻微抖动,还不是缺缸,节气门,喷油嘴,高压线,点火线圈,火花塞,都与另外一个发动机正常的志俊倒过了,也是不行,正时也看了,没有错误,用电脑测着也没有故障,求解??急
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因,我的车是油改气车,前段时间开始跑高速时有顿挫感,转换到油上正常,继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突,断缸测试均为一缸缺缸,火花塞缸线都换新的,高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况,测了缸压,一缸7个过点,其它8个半。这次出现情况后,改气厂给换了喷轨3O0大洋,换上一切正常,可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了,闹心呀。第二天早上起动车又一切正常,求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值,最好是修一下发动机,大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路,油改气的线路非常容易出问题。
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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