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技师周泽鹏你好，有没有什么故障 -
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匿名网友电脑没有显示故障码 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师周泽鹏数据都不对 -
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技师周泽鹏你发第3组数据和第4组给我看看 -
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匿名网友稍等 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友数据对吗？ -
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技师周泽鹏你开了空调的？ -
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匿名网友没有啊 -
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匿名网友你好师傅请问咱这有视屏吗 -
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技师周泽鹏没开空调吗，怎么负荷到了30％ -
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匿名网友这个车感觉排气不太顺畅， -
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技师周泽鹏通过你数据来开，混合气较浓，进气压力过大，喷油脉宽过大，发动机负荷过大 -
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匿名网友今天上午把进气支管拆了，里面有点机油 -
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技师周泽鹏这个不太合理，混合气浓已经调节到-10了，喷油脉宽为什么还那么大 -
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匿名网友像这样的情况是发动机的问题？还是哪个地方漏气呢？ -
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技师周泽鹏稍等我看看 -
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技师周泽鹏 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友这个车除了怠速抖，加油门跑起来一切正常 -
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技师周泽鹏 -
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技师周泽鹏 -
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技师周泽鹏 -
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技师周泽鹏 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友这是着火以后的车子 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友手放在发动机上明显感觉震动 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师周泽鹏 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友你好师傅，请问有进展吗？ -
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技师周泽鹏晚上问了，手机没有电了，现在才回家 -
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技师周泽鹏都说你这个问题很奇葩，通过数据来看是矛盾的，他们都说很可能是电脑版出现问题 -
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技师周泽鹏我觉得这个判断太极端了，你这车问题估计只有我来检查我才有点思路，要不光看数据真还判断不出方向了
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10年桑塔纳志俊，是个营转非，发动机怠速出现轻微抖动，还不是缺缸，节气门，喷油嘴，高压线，点火线圈，火花塞，都与另外一个发动机正常的志俊倒过了，也是不行，正时也看了，没有错误，用电脑测着也没有故障，求解？？急
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象，二是检查一下线路有没有问题，三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！根据你的描述，首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路，如果线路正常需要更换节气门
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！你好，这个情况可以清洗一下，三元催化。三元催化堵塞，就是这种情况。
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因，我的车是油改气车，前段时间开始跑高速时有顿挫感，转换到油上正常，继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突，断缸测试均为一缸缺缸，火花塞缸线都换新的，高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况，测了缸压，一缸7个过点，其它8个半。这次出现情况后，改气厂给换了喷轨3O0大洋，换上一切正常，可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了，闹心呀。第二天早上起动车又一切正常，求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值，最好是修一下发动机，大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路，油改气的线路非常容易出问题。
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桑塔纳 3000，06年上牌，行驶163000公里，二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象，出收费站后开始怠速抖动，发动机突突几声，紧接着熄火，只要是怠速情况就不着车，轰油门能着车，此症状大概持续了两个小时，启动次数有十次左右？到达目的地停车两个多小时后启动一切正常，昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的，深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转，起步无力熄火，再次启动还是那样，踩油门时排气管有放炮的声音，此症状在三四次启动后消失，熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状，但是以前的故障持续时间短，而且二次启动不用加油，怠速仍然可以着车，昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的，点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教！
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我的车是12年买的桑塔纳志俊，跑了3万8，前段时间在高速上追尾，将右大灯部分撞烂，换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等，当时发动机没伤着，修了半月，提车时启动了几次才着火，因为当时是秋天，停一天就难启动，就是着火以后转个3.5秒就熄火，听声音象缸里活塞拉不动，前几天换火花塞，换汽滤换水温感应器，清洗节气门和油嘴，没有解决问题，钥匙连电停3秒，3次后启动也不着火，油泵没问题，我怀疑碰车后发动机外部受伤，修车师傅说发动机外面也没什么了，再就是启动后方向盘抖动的历害，水温上来后一切正常，电脑也查不出问题，请大师指点，谢谢。
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志俊1.8，热车刚着车怠速正常，一分钟后就升到1700转，转速840时怠速发抖，节气门已清洗，根据故障显示这种情况需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，这款车的废气阀和废气管时间长了比较容易老化，需要进行检查一下是否需要更换，机油尺的地方是否漏气，把漏气的情况都检查完以后还是怠速高就把节气门进行更换了试车
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请问桑塔纳志俊换完防冻液需要排空气吗？你好桑塔纳志俊，换防冻液不需要刻意的排空气。
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气缸二失火，志俊刚大修完气缸二失火，志俊刚大修完【车型：桑塔纳志俊 2008款 1.8L 手动舒适型】 根据你的描述需要检查一下火花塞点火线圈的跳火是否正常。还要检查一下喷油嘴的喷油量是否正常，在对比一下缸压是否正常。
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