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技师任德智看看废气阀,清洗进气管积碳
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匿名网友废气阀?能解释一下吗?是太脏?
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技师任德智你先清洗一下废气阀
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匿名网友清洗进气管,是清洗进气歧管吗?
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技师任德智对的
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技师任德智先看废气阀
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匿名网友清洗了 不行还是那样
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技师任德智看看里面是不是烂了
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技师任德智加速没问题吧
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匿名网友没烂 加速没问
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匿名网友没问题
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技师任德智那就看真空漏气,
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技师任德智进气管下面那一段废气管看了么
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匿名网友我加了瓶发动机清积碳的
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匿名网友过几天再看看效果
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至俊,1.8,16万公里。不定时出现加油不起作用的现象。修理工换过点火系统的点火线圈、火花塞、点火模块等所有相关配件还是不行。也清洗过节气门。发动机故障灯常亮,故障码p0351和p0353,清除再开还出现故障灯和故障码,出现加油无动力现象后偶尔经常亮EPC,坚持一会儿会恢复动力时EPC熄灭。后来换过节气门,又换过火花塞,又换过一次点火线圈,点火线圈到火花塞的线也换过。故障码换了一个师傅检测说明是1缸和3缸点火促动功能失效,功能无信号。好象是一分钟出现5次左右。最后换了电脑板也一样。求大师帮忙分析一下。
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因,我的车是油改气车,前段时间开始跑高速时有顿挫感,转换到油上正常,继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突,断缸测试均为一缸缺缸,火花塞缸线都换新的,高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况,测了缸压,一缸7个过点,其它8个半。这次出现情况后,改气厂给换了喷轨3O0大洋,换上一切正常,可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了,闹心呀。第二天早上起动车又一切正常,求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值,最好是修一下发动机,大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路,油改气的线路非常容易出问题。
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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你好,我的08款桑塔纳志俊,跑了十万公里,冷车启动有缺缸现象,自己熄火了,第二火就好了,总感觉怠速抖动的厉害,已经有半年了,火花塞是年前新换的,机脚垫是前几天换的怠速抖动,如果不缺缸的话你把废气阀到进气歧管的管扒开堵住如果不抖的话换废气阀
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大众志俊 07年 20万公里发动机抖动 火花塞发黑 不缺缸不漏气如果火花塞可以用清洗一下积碳,如果间隙过大那就需要更换
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抬完缸盖因高温。 好了5天。 报码。 怠速抖动严重。 拔了喷油嘴非正常。 更换了火花塞先断开加装的天然气线路恢复原车线路后再检查;其一,首先断开氧传感器插头再测试,因为氧传感器有短路现象,有烧损电脑板的风险;其二,对原车线束进行仔细检查看有无断线或是破皮短路;其三,检查电脑板的供电和搭铁,必要的打磨搭铁点,并测量喷油嘴的供电是否正常。电器故障代码排查完后再去考虑油压,以及点火线圈和缸线。
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哈弗H6 发动机第四缸缺缸。怠速好的。开空调尤其明显。加速发抖。三四挡特明显。点火线圈火花塞都换掉了。喷油嘴清洗检测好的。缸压好的。喷油嘴火花塞点火线圈怎么换位都还是第四缸。请问大师这是什么毛病。
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各位好,60万公里的车,冷车起动时严重缺缸,发动机转速800,热车后正常,已换火花塞节气门,缸线时间不长,请问是什么问题
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你好,营转非这样车,还是像自用车一样吗,到报废期是多少年啊出租车的报废期限是八年的时间,营转非以后比原来的话能够延长两年的报废期,也就是总共加起来是十年的时间。
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