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技师罗伟鹰你好，我是汽车大师金牌技师-徐发宝，很高兴为你解答。 -
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匿名网友就是上述故障 -
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技师罗伟鹰egr阀是废气再循环控制阀，安装在排气管和进气之间 -
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匿名网友你好 -
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技师罗伟鹰你拍的发上去的照片。我给你标一下那个 -
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技师罗伟鹰你把他拆下来清洗一下 -
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匿名网友我知道在什么位置，是更换掉还是清洗 -
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技师罗伟鹰我们的维修方法是先清洗，不行再更换 -
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匿名网友先清洗下，如果不行就要换，好的谢谢，试试先 -
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技师罗伟鹰洗完以后打开钥匙门。一分钟以上。需要学习 -
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匿名网友 -
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技师罗伟鹰这是另外一个问题。看一下制动液 -
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匿名网友这个故障灯是刹车油少了吗 -
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匿名网友好的
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师傅你好，我车子的情形跟这位车主的差不多。在红灯起步或者换挡的时候突然熄火。报燃油压力过低（第一排）和涡流阀fmin故障6。所有滤芯都跟换了，涡流阀连杆那里加空油有卡顿的感觉，请问是涡轮增压器造成的卡顿还是涡流阀的问题？对了，增压器上连杆那里应该漏黑烟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个增压器蜗杆很不致于造成起步熄火和报燃油压力过低的问题，只有增压器系统漏空气和燃油压力过低才会造成该故障出现和报故障码。先从基本的排查，用烟雾测试仪检查增压器、进气管路是否漏。 上面的正常了，检查燃油压力方面的问题。高压油泵也会造成该问题，可以通过看发动机的燃油压力数据流来分析，还有检查低压管路是否有空气造成。看下熄火时的压力是否正常，如果不懂多少压力为保证，可以看下怠速时加油门的压力。油泵是其中一个，还要检查低压油路，看下两个滤清器是否堵塞或太脏了，检查油箱的滤网是否堵塞了。 建议： 以上故障诊断是根据我 16年维修 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读
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报故障 涡流阀 油轨压力低检查一下废气再循环阀到节流阀体之间管路，清洗一下积碳，排查一下废气阀有无卡智。然后清洗一下节流阀。
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长城风骏5皮卡2012款柴油电喷，熄火半小时左右必须手动泵油才能着车，已更换柴滤、主泵电池阀、手油泵总成，该车已加装电油泵，检查油路没发现有漏油的情况，检查喷油嘴喷油正常。 麻烦专家帮帮忙，谢谢了喷油器回油量大。进油计量比例阀卡。那个高压油泵回油阀有问题。卸压。然后油箱内的吸油面板有无堵塞，重点检查一下。都会影响的。
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风骏5。P022A EGR冷却器旁通阀开路。是指哪个零件。换EGR阀。故障依旧这个故障码，已经更换EGR阀，线路都测量导通，检查确认电脑板是否更换错误。
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