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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安
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百**8故障码如果读出来,我自已就能解决了呀。
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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2002年四眼波罗1.4自动挡,行驶19万公里,近一年来遇到高温天气和连续行驶50公里以上后,等红绿灯时踩住刹车后松开,轻点油门发动机直接怠速1000转,持续28秒,此时发电机到电瓶的这根线就会非常烫,所有接地头氧化的都用砂纸处理过了,万用表也量了线阻值都在0.5左右,目前寻求解决这个长时间行驶突然发动机怠速高带来的发电机线发烫问题。测量启动电压降,万用表调到电压档位,万用表一头接电瓶正极,一头接发电机正极线,测量启动时的电压降不能超过0.5v,超过说明线路存在氧化或者内阻过大的情况
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涡轮增压的发动机进气管漏气会怠速过低吗?你这种情况和进气漏气是没有什么直接关系的,就是节气门怠速太低,这款车节气门清洗以后必须做初始化的匹配。普通的电脑是无法匹配的。
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03款polo1.4,发动机2缸缺火,缸压11.5,怠速不稳,怠速发动机突突响,发抖!如果可以找到有示波器的修理单位,用示波器测量一下2缸怠速时的点火波形。
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没有怠速15万公里,大修发动机后产生的问题。没大修前正常,大修后直接没怠速,检查进气歧管以及真空管安装没有问题情况下,需要重点检查发动机机械,气门以及正时安装有没有问题
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发动机怠速抖动,油门加不上来,排气管突突突,请问什么原因,怎么根治?你好,根据您的问题描述分析,初步诊断是油泵滤芯过脏导致怠速抖动,建议你到修理厂去清洗发动机油路。
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您好! 车是2011年1.2 tsi的。 这几个月发现发动机在某些转速的时候,会有类似"嘶嘶"或者"滋滋"的类似于电流声的声音。 通常都是在怠速的时候,有时候会在,700转到1000转之间的某个转速会出现这种声音。 试过行驶时从D档切回N档,转速回落也会出现这种声音。 保持转速试着找声音来源,发现大概在图片画圈的位置。 请问大概是什么问题?谢谢!你现在动力好。油耗正常。怠速没有抖动,高压油泵就没问题,是高压油泵工作发出来的
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大师,我的是07款的两厢波罗,排量1.6手自一体的,行驶里程快十万公里了,现在情况是这样的汽车开空调,怠速时发动机一喘一喘的,而且没有冷气,转速表在怠速区间忽上忽下的,加速到1500转左右有正常冷气,发动机没有喘气。第二正常冷车打发,发动机抖动和响声好大,过2分钟左右,怠速降了下来到正常800转左右,但抖动和响声还很明显,以为再等一下,热机会好,等十分钟左右,不见好转,免强行车,入档后,声音好点,起步不平稳,感觉一拉一拉的,轻踩油门感觉车速很肉,无力,加一点油,声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀,起步这边没问题,这车就这样。好了,麻烦大师帮分析一下,谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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四眼Polo1.4mt,04款!这次换了正时,火花塞,然后换了机油,换机油的时候用了发动机清洗油洗了发动机,结果怠速不稳,特别冷车发动的时候转速表降到1000转的时候会上下摆动五六次才能稳在650的转速,然后一直感觉每隔6秒钟,发动机就会抖动一次的样子!几次开车的时候突然无力,转速一下子掉下来,感觉快要熄火了,热车的时候好点,到时感觉发动机有点抖动先重新清洗匹配一下节气门,一般是节气门太脏导致的怠速调整不好
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2007年大众菠萝1.4手动挡,在车停着,听发动机怠速运行不稳定,声音一腾一腾的,发动机还带点抖。车主反应车辆怠速时,发动机怠速不稳,且抖动厉害。询问情况得知,在去年一月份的时候更换过火花塞,都是每5000公里保养一次,节气门未检查过。上周更换的汽油泵!汽油泵牌子未知,厂家未知。车主的车故障现象大致可以诊断为失火或者供油问题。给车主的建议是:先检查发动机系统是否存在故障码,再检查节气门是否过脏,再检查油泵压力。如果三项都未检查出问题,请检查火花塞和废气阀。欢迎随时追问。 汽车有问题,请找汽车大师!也可点击关注我,随时为您解答疑惑!
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09年1.6排量的POLO车,(更换一台新发动机)着车后怠速机油灯不亮,试车发现当转速1500——2000时,机油灯不段闪烁。高转速机油压力不够导致
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