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技师李培雄正常的。不会完全回到正中的位置的,。
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小飞侠好的,还有就是车辆跑高速,时速在100到120之间,踩刹车,车辆有轻微的抖动,咋回事啊?是刹车片磨损的不均匀吗?还是底盘球头的事?
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技师李培雄方向盘会抖动吗?是刹车的问题,。
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小飞侠对,是方向盘抖动,
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小飞侠是刹车片该更换了吗
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技师李培雄是刹车盘不平,。要光刹车盘,。
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小飞侠好的,谢谢
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技师李培雄不客气,
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小飞侠对了,昂科威的火花塞是不是六万公里更换
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技师李培雄是的。
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小飞侠四轮定位一般多久做一次?是不是只要车不跑偏,没有更换过底盘固件,就不需要去做
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技师李培雄四万公里做一次,。
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小飞侠必须做,还是根据实际情况
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小飞侠去路边的轮胎店可以做吗?技术过硬吗?
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技师李培雄根据实际情况,。
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技师李培雄可以做的,。
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小飞侠好,谢谢
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技师李培雄不客气,
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小飞侠打扰下师傅啊,老款的怕萨特领驭,跑高速时速在120之间感觉发动机噪声比较大,低速没有,这个是咋回事?
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技师李培雄发动机转速多高。
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小飞侠2000多转
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技师李培雄应该不是发动机的噪音。。是轮噪或者风噪
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小飞侠估计是胎澡,对了,我之前问你,电动助力打方向有一点点回不正啊,不是说原地,是速度起来后,有一点点回不正,不是说偏差很大那种,这个需要去处理下吗
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技师李培雄正常的,。不需要处理。
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请问,昂科威电动助力转向,打方向稍微有一点点回不正,这正常吗?开起来方向也不跑偏。车子不可以百分百自动回正的。都是有点偏差的。
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请问,带有电动助力转向的车辆,打方向稍微有一点点回不正,这正常吗?开起来方向也不跑偏啊?方向有一点点回不正,是正常的情况,所有车子不可能百分百回正,都需要手动修复一下
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请问,大师们,昂科威电动助力转向,打方向时,方向稍微有一点点回不正,不是偏差很大那种,这个没事吧?开起来方向也不跑偏。这个情况下是正常的,方向不可能百分百回正的,都有阻力的所以这个可以放心使用
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请问,电动助力转向,打方向,不是原地打,而是行驶过程中,感觉有一点点回不正,偏差不是很大,这正常吗?方向也不跑偏。根据和您的聊天可以确定是正常的,如果有问题的话连自动回位都不会。
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您好,我是别克昂科威17款两驱精英版,现在行驶里程25000公里,前一阵子走公路过一个小坑后方向盘变沉了,特别是转弯的时候一个手不行得两个手控制才行,我这个是纯电子助力的怎么能出现这种情况,虽然过坑了但是不跑偏,一点都不跑偏,方向也很正,就是打方向紧,回正力也比之前力大了,开着很不舒服。我想请问是不是电子助力线路的问题,可是还没有提示过助力减弱。去4s店检查售后人员随便走了一圈打了两把说没问题,可是有没有问题我开了两年了车我自己最清楚不过了。这种情况电子助力转向系统应该是没有什么故障码存储,需要检查底盘下支臂球头,减震器上座顶胶,球头老化,顶胶太硬都会造成转向重,如果是都没问题,可以要求4s重新做一下电子助力转向系统的复位匹配。
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你好,我的昂科威行驶了一万三千公里,前一阵子跑偏去做了四轮定位,做完之后发现方向盘歪了一点,后又师傅手动调节拉杆把方向盘弄正了。结果开了几天发现比之前方向变重了,自动回正力变强,感觉别扭,这个是不是前束调大了的原因啊?可是后来上架上数据都是标准的,地盘也没有什么问题。胎压也没问题。校正前束,调整好四轮定位数据,然后试车!
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我是别克昂科威2.0t的 15年5月提的车里最近一周出现了两次这种情况(如图所示)就是一起动就是显示这个故障 同时方向盘一动不动 接着熄火重启就正常了。今天早上是第二次出现这种情况,我就去我们当地的维修厂喊师傅用电脑测试了一下 就出现这三个故障码,我的电瓶没有更换过 以前也测过 电瓶有亏电的情况。我就想问一下是电瓶的原因造成的还是方向机确实是坏了?这个故障码分两种情况,第一是电瓶电量低引起转向机报故障码。第二是转向机故障,也就需要更换方向机了
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问您好,根据您的故障描述。建议检查车内麦克风安装位置,更换失效的麦克风。
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15年28T昂科威,前两个月改装音响,然后剪掉了三个麦克风,去除了主动降噪,后来改回了原车喇叭功放,用线接上了三个麦克风,开始因为喇叭相位不对,没恢复,后来检测完喇叭相位,以及功放接线后,主动降噪就恢复正常了,用了大概一个星期左右,主动降噪突然又没有了,因为我从有到无经历了,所以我确定主动降噪现在不正常,但是在运行,因为有时候我熄火状态下,旁边有车经过,车内喇叭会发出轻微嗡嗡声,现在风噪路噪发动机噪音,特别明显,我是四条不到一个月的静音胎,行驶中二十码后不管多少码,车内都不怎么安静,前一个星期,开一百二噪音都不怎么大,目前去过两家4 s店检测,维修师傅电脑查不出任何原因,左后喇叭报故障,这个一直都有,消了也有,之前主动降噪正常的时候,电脑检测也会,目前我保证,功放是原车的未改动,喇叭是原厂的,且相位没反,每个喇叭声音大小都正常,,,,疑点有两个,一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事,但是那个故障一直都有,上个星期主动降噪正常的时候,他也有, 另一个就是,降噪麦克风,之前是被剪掉的,线留得非常短,后来接回去,音响店是用线接的,不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些,实在是不知道怎么弄了,希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的,对于这个线的要求比较高,你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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您好,我是16款别克昂科威1.5T,使用两年,行驶1.8万公里,早晨出门车很好开,动力十足,行驶十公里八公里后动力差,油门发闷,提不起速,深踩油门发动机嘶吼也白搭,像换了一台车一样,驾驶感受和刚出门大不同,开空调更严重,地下车库坡上去都费劲,4S电脑检测不出问题,维修师傅试驾说也有问题,但不知道哪里的毛病,要说积碳买来第一年就这样,要说双离合问题但D档L档手动模式都这样,要说1.5T排量小怎么早晨出门就没事,郁闷的想换车但又赔太多钱,前段时间拉高速到一百七八跑了几百公里,回来好多了,但现在又是如此,请老师指点检测时先检查氧传感器,拆下传感器检查传感器表面积碳情况,如果比较脏污,先清理干净,然后安装上试车。如果故障还是一样,检查水温传感器的温度信号是否和实际水温一致。如果正常,给发动机控制单元编程试一试
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