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技师温金德
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不太懂,需要去4S店吗?
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技师温金德
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现在室外温度30度,迈腾开空调,内循环,一直吹热风,大概跑了2.5公里以后,关空调再开空调后才出凉风,但是不够冷,无法将车内吹凉,冷媒是半年前检查的,压力足够,去年到今年一直空调不给力,怎么解决呢?2012款迈腾领先版压缩机是最可能出问题的
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我的迈腾是15年底买的,现在一年多,最近天热了开空调会从出风口吹出霉味,不开A/C就没有,试了几次都是这样。我也试过把空调开制热最大风吹一会,还是不管用。空调滤芯是新换的,难道是空调蒸发箱的问题吗?求教各位大师,怎么解决这个问题呢?
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2017款B8迈腾2.0旗舰,夏天开空调的时候,设定同样的温度左右出风口温度差异大,左边凉风,右边出风口直接热风,调节温度时候能听到脚下位置咯噔一声响,想知道是不是空调翻板电机出现故障,或者比较专业的师傅来解答下,有知道同样问题的解答下,谢谢,(另问下,B8得空调翻板电机在什么位置,如果换,好换吗?)如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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一汽大众迈腾B7L,豪华,2014年3月买,一手车,目前行使里程4.8万公里。出风口问题:在外循环状态,没开空调,没开自动,双侧温度统一设定为26度,热车状态,车内温度正常后,发现驾驶员位置两出风口的温度,比副驾驶位置两出风口温度低,4s店检查,电脑检查,两侧温度传感器一致。
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你好,我的大众迈腾2.0T空调中午高温时间段制冷效果很差,出风口风很大,但是手放出风口时感觉风不够冷,但室外温度低时一档也冷,换过新的压缩机后还是这样子,去多个修理厂了,还是解决不了这个问题,请问是什么原因呢?谢谢!
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大众迈腾10款1.4T,冷车启动,低压高,高压低,没有空调,大约要启动10分钟左右,压力才正常,有冷风出。换了散热网和空调泵还是一样。但是把室外温度传感器拔了就正常了,室外温度显示33度。请问是室外温度传感器坏了还是室内温度传感器坏了?问下室内温度传感器在哪里?
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2012款大众迈腾领先 发动机水温到90以后暖风主驾驶热,副驾驶凉,换了暖风水箱还是解决不了,风量够就是没有暖风,这款车没有分区空调,有人说翻板电机的问题,换这个需要拆卸工作台,现在不确定不想拆卸,请给一个建议该故障是在维修之后出现的问题,维修之后故障发生了改变,所以首先需要对维修的过程考虑。是否配件问题?安装不当,或者操作失误,这方面排除。该案例基本上排除了排空的问题。
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大众迈腾07年 1.8t手动挡 现在431上报高压传感器对正极短路 高压传感器换了新的 用万用表量了他的三根线,正负极都是来电的,中间跟信号线也是来电的。 左右两边室内保险也量了,没有问题。 空调压缩机插头那里也是来电的,吸盘也是转的,风扇也转(风扇长转) 就只报一个高压传感器,对正极短路 现主要就是没制冷,麻烦问一下是什么情况? (备注空调压缩机换的新的。)现在这个压力传感器上面都是供电,这个就不正常了,正常情况下有一个供电还有一个接地,现在接地都没有,那就只能是线路有地方断了,还有线路之间相互有地方短路,清理一下线路才行。
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大师傅们,最近车出大事了,谁能帮忙解决下,车是11款迈腾1.8T自动豪华版 两个问题 一:现在启动车后行驶4-50分钟后暖风没有了!我们这是东北吉林,刚开始都正常,一个小时左右暖风就突然没了!去检查说风箱总成坏了!停车启动车偶尔会听到空调里面有丝丝的异响! 二:前车轮具体哪个轮子听不出来,上了60公里以后就会有嗡嗡的声音,感觉像轴承坏了,可是俩前轮的轴承都换了,前后胎掉个儿,这个问题还是没法解决!
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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