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技师陈超你好,一般节气门不容易出问题,这是电子气门伺服马达问题。
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技师陈超哪一年的3系?
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匿名网友电子气门伺服马达已经更换,那个故障是之前的
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匿名网友06年
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技师陈超换气门室盖左侧的电子气门调节马达。
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匿名网友换完了,刚新换的
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技师陈超偏心洲位置传感器。一起更换了吗?
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匿名网友没有,传感器没问题
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技师陈超偏心轴
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匿名网友超过最小升程是什么意思
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技师陈超嗯,往往这这两个东西都是配套更换的。传感器问题,也会报这个故障码
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匿名网友电子气门的问题为什么会报节气门
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匿名网友现在这个节气门信号电压小于正常值
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匿名网友这个车是我买的二手车,节气门是VDO的,不是原车的,我不知道这个节气门是否有问题
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技师陈超连锁反应。就像进气歧管漏气一样,它为什么是报发动机缺火,而不是报进气压力过低呢。 建议你先更换那个偏心轴位置传感器。 不行,再考虑节气门。这款车节气门不容易出问题,反而是电子气门马达和偏心轴位置传感器出问题后,报节气门故障。
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匿名网友唉,我刚换的伺服电机,换传感器又得开气门室盖,还得更换气门室盖垫,这个垫太贵了
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技师陈超嗯,按这样说的话,那你先换个节气门试试。 不行就是那里问题。 反正就这两种可能。
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匿名网友明白了
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技师陈超嗯,试下先吧,有问题再咨询
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匿名网友因为这个节气门也是原厂配套的,但是不知道上任车主的换的这个是正品还是假的
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技师陈超嗯,也有可能
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07年宝马325,发动机显示功率下降,电脑检测节气门调节器故障。清洗过后学习正常。后行驶三天又报故障。电脑检测节气门1.2电位计电压之和少于5V.汽修厂说不一定是节气门的问题?有可能是线束有可能是电脑要编程。但我的Cd主机主板换过,后面光纤没插。去4Si店能都编程?修理厂判断的故障及方案是否正确?节气门,节气门线束,发动机电脑程序都有关系,找个宝马专修店先升级一下程序吧
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师傅,车好了这几天,今天又开始报了,报的都是节气门,而且故障不一,有时候是电位计有时候是电位器,细节也不一样,感觉就是误报,节气门新换的,我现在严重怀疑是线束或者插头,问下师傅,十年车了,线束插头有坏的可能吗,我该怎么查,哪天我用电脑读电压了,着车打开所有用电器是14.75v,挑灯瞬间会掉到13v多点,然后瞬间回到14v多,不着车电压是12.25,所有用电器打开会降到11.95左右,图中是今天报的故障需要检查一下继电器,如果没问题那就检查一下线路。
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师傅,还记得我吗,车好了一个礼拜吧,昨天又报故障了,故障码是节气门的,还有触媒转换器2,还有vanos进气,感觉还是误报,因为之前也报节气门,有时候是电位计有时候是电位器,您看图,电瓶我也测了,满电,用ista也测电压了,所有用电器打开,着车是14.78v,挑灯瞬间会掉到13.几v,然后瞬间回到14.几v,不着车是12.25,打开所有用电器会掉到11.几,感觉电瓶供电正常,昨天我也咨询了,有师傅让我检查继电器,我现在只能怀疑是电路线束或者继电器了,您给看看检查加装部件或者点火线圈导致的电磁干扰,测量节气门信号电压是否对称。
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07年宝马320,N46发动机,怠速抖动,之前报过 节气门,电子气门故障,目前点火线圈,火花塞,电子气门马达,节气门,偏心轴位置传感器均已换新,四个缸缸压没问题,但还是有点抖动,四缸运转平稳值不平稳,第四缸最严重,但是拔下偏心轴位置传感器插头,一切正常,现在是气门处于最大升程时运转正常,怠速时气门处于最小值时,四缸不平整,第四缸最严重,这个是哪的问题主要检查四缸油嘴火花塞点火线圈
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怠速抖动,报不能获取完全的传动效率故障,电脑检测 节气门,vanos进气电磁阀,电子气门伺服电机故障,师傅怀疑是线路或者电脑问题引发的一系列进气系统问题,经过检测线路,电脑没有问题,清除故障码之后现在一切正常,但是怠速下偶尔抖动,比如现在抖动,开一段停车,有时候就不抖动,电脑检测四个缸工作不良,4缸最不正常,技师帮忙。有可能是什么问题,在这之前我做过免拆缸更换气门油封,跑了3/4个月了没问题,一直到现在,感觉怠速抖动之前在4s店更换了两个电磁阀密封圈后,发现的抖动严重建议您先换个马达继电器
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车是老车07年的,一直保养不错,之前怠速偶尔抖动,报 不能获取完全的传动效率故障,读故障码显示 电子气门升程马达超过最小升程,和电子节气门电位计和电位器故障,索性更换了节气门和电子气门马达,现在已经3个月了,怠速的时候还是抖动,但是偶尔抖动,有时候特别平稳,突然转速自己动了几下,就开始抖动了,感觉好像电子气门在调整位置,现在抖动的时候检测四缸缸压不稳,但每个缸数值不同,这三个月里,出现过几次不能获取完全传动效率故障,熄火重启,故障码消失,读取故障码是 电子气门超过最小升程,因为折腾不少钱了,索性一直没动,问下大神们,这种情况是不是偏心轴传感器的故障,但从未报过偏心轴传感器故障,现在想确定一下。到底是谁的问题,不想在花冤枉钱了因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时
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老师你好,我有台宝马320i 报电子气门控制系统 超过最小升程,车辆8万公里 车辆行驶一切正常,没有熄火之类的现象,就是里面有故障,叫师傅学习了电子气门也不行,还有个最小调节位置学习,学习不了,电子气门进入了紧急状态,无法学习。是不是需要更换司服马达。然后重新学习。根据你描述的问题,建议你先换电机,学习
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各位大师好,我车是宝马3系n46发动机,现在发动故障灯亮起,车辆提速缓慢,火花塞换了,节气门洗了,故障依旧,电脑诊断有个节气门电位计故障无法删除,由于诊断仪器不先进,无法查看其他数据,维修师傅说不是缺钢原因,求各位大师帮忙解答
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2016款宝马三系,n20发动机,49000公里,近一年出现怠速间歇性抖动,开起来没问题,更换过4个火花塞,更换了98号汽油,加了宝马官方添加剂,清洗了节气门,看了机脚没问题。去了3个4s检查,都检查不出问题,说正常先开着,然后有一个4S说有2个高压线圈有问题,13还是24我忘记了,汽缸间歇性失火,也没让我修说等报故障码再修建议升级DME软件试试,软件引起的可能性很大。
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宝马三系开了6万3千公里 2012年上市时11月份买的,前几天车子无法点火。。维修店说老鼠把连接发动机电路板和电子伺服马达的线束要断其中的两小根,气门室盖漏油,维修店说要换气门室盖和线,电子伺服马达报了故障维修店说有影响但没坏可以不换。后来换了线和气门室盖后维修店要求更换电子伺服马达,换了马达后又要换电路板,还说如果还报故障码就要换传动轴,我想请问师傅,这样的换配件是4s店的操作流程吗?有必要更换电子马达和电路板吗? 老鼠咬断线会弄坏这些马达和电路板吗?
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