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技师金叶老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。 -
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技师金叶vvt轮 -
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大师用户1328bc只换进气链轮就行吗 -
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技师金叶换有检查链条有没有拉长 -
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大师用户1328bc假如不管有什么后果 -
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技师金叶报故障、加速无力 -
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技师金叶抖 -
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大师用户1328bc会损坏发动机，或者发生安全事故吗 -
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大师用户1328bc刚换过气门室盖，当时没一块整治 -
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大师用户1328bc会损坏发动机，或者发生安全事故吗 -
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技师金叶不会 -
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大师用户1328bc肯定是正时链轮的事吗？ -
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技师金叶这个故障根正时有关系 -
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大师用户1328bc网上说有个287D故障，删除dme调教值就能解决，2870和287D是一回事吗 -
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大师用户1328bc都是关于进气电磁阀的故障码 -
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技师金叶不一样 -
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技师金叶vvy轮 -
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技师金叶电磁阀可以进排气兑换一下 -
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大师用户1328bc -
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技师金叶vvt轮 -
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大师用户1328bc -
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技师金叶进去排气不一样 -
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技师金叶肉眼看不出d -
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大师用户1328bc -
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技师金叶更换 -
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大师用户1328bc你看着需要更换？ -
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技师金叶报故障 -
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技师金叶看不出来的 -
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大师用户1328bc链条拉没拉长能看出来吗 -
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技师金叶链条更换vvt轮sun袋一起更换 -
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大师用户1328bc链条需要更换？ -
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技师金叶主要问题是viti轮。 -
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大师用户1328bc哥，你是转语音吗，要不你发语音吧 -
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技师金叶vvt轮 -
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大师用户1328bc这链条长不长能看出来吗 -
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技师金叶我们是语音直接转化成文字的。 -
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技师金叶链条拉长的话，你看一下链条的松紧度吗？ -
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技师金叶如果说链条轻微拉长看不出来那场太长的话可以看出。 -
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大师用户1328bc我这个看着不算太长吧？ -
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技师金叶你自己去手去按压，我肉眼怎么看得到。 -
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大师用户1328bc哦
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疑难杂症，10款进口宝马x1，发动机报警，师傅看下故障码什么原因（因为之前车子冷启动抖动，两个月前清理过进气歧管，燃烧室，加过清洗剂，还换了别人拆车件的节气门，车子后来冷启动就不抖动了然后前天车子没油了，在高速上加了95号油，下了高速，在国道上，车子突然给油不走，当时发动机还没报警，我立马停路边，熄火重新打火，然后车子就发动机报警了，但是车子还能开，到了修理站清了故障码，但是跑了两天突然又报警了）师傅看一下是引起的，不胜感激！是节气门不好，还是进气传感，还是伺服马达，或是后氧，不会都要换吧，还是其中一个坏了引起的连带问题车辆故障电子气门系统故障。根据故障码。给出建议。更换偏心轴电机 检查偏心轴磨损情况。酌情更换。更换气缸列一后氧传感器。然后试车观察车辆故障
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李师傅你好！我的车是宝马X1 2.0 N46 ，2011年10万公里，刚购入的二手车。故障描述：在行驶时大油门加速排气管会冒大量浓烟烧机油的现象（烟量非常大），小油门不冒烟，后检查发现机油是从废气管吸入进气支管，造成烧机油现象，后更换了气门室盖总成，试车还是烧机油冒烟故障依旧。冷车启动时偶尔会有烧机油冒烟现象（不是天天有这种现象）。请问一下这是什么原因造成的？谢谢！车辆的问题整体的维修建议，我目前的维修建议是拆掉，近期企管对里面进行彻底清洗。如果故障还会出现的话，看，一眼发动机的内部矛盾程度这个故障现象最严重的情况下，就是发动机内部损坏需要拆机维修发动机，才能彻底解决单车辆需要注意的是，如果机油品质太差也会影响。
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里，从18年开始出现动力衰减，涡轮增压器，高压油泵，低压油泵，点火线圈，喷油嘴换过3租，火花塞换过10组，电子节温器，前后氧传感器，三元催化，水箱，全部都换的新的在这一年当中，我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳，现在车的动力急剧衰减，表现为加速不行，提速慢，发动机发闷，一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷，换一组新的火花塞动力会恢复一点，发动机不报故障！！现在车的动力大不如以前，修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题！根据您的这个描述，如果描述准确的情况下来讲，根据这些数据反馈，这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确，也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信，或者说车辆最开始最初级的维修，全部使用了副厂零部件，经过使用的副厂零部件，对自己的维修不准确，甚至一度怀疑更换的零部件存在问题，而没有任何征兆，就盲目的重复性进行更换，直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机，动力输出不够，最基本的，车辆怠速读取发动机运转情况，车辆跑起来的时候，急加速的过程读取发动机的涡轮增压，控制压力，增压压力已经达到多少了，这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量，这是必须检查的基本参数。
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哎，很苦恼，上周我因为感觉动力有所下降所以到朋友的修理厂做常规检查。首先我拆掉了三元催化器，拆下来用草酸冲了一下，看过后三元催化没有堵很通透，然后用水清洗干净装车。这期间氧传感器是拔掉的。这是第一天，安装完毕后开车回家，车况没有出现什么问题，第二天早上打车，早上天气比较凉，点火很顺利，但是加一点油出车库的时候发动机抖了3下立马就抖动了，然后一路开到修理厂都没有什么问题。 到了修理厂以后开始检查火花塞，把火花塞拆掉看了看都没有什么问题，就从新装车。这期间操作都没有任何问题。然后顺便清了一下节气门。最后装车完毕。 问题就是在我安装完毕以后出现了，我在路上加油以后，行车电脑出现发动机功率下降，车开始抖动。然后我赶紧开回朋友的修理厂，又一次拆开火花塞，以及点火线圈，分别对齐进行对调，但是问题依旧存在。 第三天，我到宝马4s店，电脑检测出来3缸燃油喷射关闭，然后分别对点火线圈火花塞进行检查，期间换了两组火花塞，都不行，又对点火线圈进行更换，问题依旧，现在基本上能排除掉火花塞点火线圈还有缸线的问题了，并且更换了新的喷油嘴，但是问题依旧存在，一加油门，车就开始抖，电脑依旧提示不再提供全部功率。经过反复测试现在车的问题是，在店里面换过新的喷油嘴以后开车辆正常了一段时间，直到我开回家都没有出现问题，但是车放了一夜之后第二天早上打火，车就又开始抖动了。发动机故障灯依旧亮了。现在不知道到底是什么原因。车现在只跑了5万公里，在我没有拆三元催化器，拆火花塞之前，车辆没有任何毛病，我所描述的问题没有出现过一次，现在就是我拆了三元催化器还有火花塞之后，车辆出现抖动，缺缸现象。现在不知道该怎么办了！
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10年宝马X1加不起油，读故障码显示图1，清了再读显示图二，节气门在其他修理厂换过10年宝马X1加不起油，读故障码显示图1，清了再读显示图二，节气门在其他修理厂换过【车型：宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施：更换气门电机，偏心轴位置传感器及气门室盖总成。
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你好，宝马X1，报进气门积碳，和空气质量可信度，节气门和进气岐管都洗了，清楚故障码跑几天还亮，请问怎么处理你好，宝马X1，报进气门积碳，和空气质量可信度，节气门和进气岐管都洗了，清楚故障码跑几天还亮，请问怎么处理【车型：宝马X1(进口)】 措施:对车辆进行编程设码即可。
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宝马x1报故障 （扭矩30Xaa）缺失 股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版宝马x1报故障 （扭矩30Xaa）缺失 股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版【车型：宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施：更换压力变换器
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宝马发动机报故障码 车抖宝马发动机报故障码 车抖 【车型：宝马X1(进口) 2010款 xDrive25i】 根据故障码和你的检测结果建议是先更换电磁阀看看故障码有没有变化。
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宝马x1更换正厂节气门后出现故障码2863 2b84车辆描述的这个问题，根据故障代码显示信息来看的话，主要的故障原因就是电子气门马达。有问题或者是机械机构卡住了，包括控制有问题，根据车辆的实际情况，咱们是可以提供这个手把手的诊断流程来助车辆找到最根本的问题原因，大概率的情况下，在实际的检查过程当中，几乎的故障原因就是我说的这几种情况，第一种就是电机本身的损坏，第二种就是机械的磨损，电脑控制这面的故障也是比较多的，但是我们会根据实际情况会想尽办法来进行测试，根据实际的状态来一步一步完善测试流程，确认下来最重的问题。
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宝马X1打着车怠速抖动 清洗油路，节气门 ，还是抖 报故障码三条 2B65，2B67和2889进气门积碳 啥问题师傅你好，你这个情况就两个问题导致的，一进气漏气导致的，二节气门有问题导致的，建议你电脑读取数据流，这样就可以确定问题了，电脑读取进气压力数据流
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宝马x1故障码2d5a进气vanos故障
宝马 X1 故障码 2D5A 进气 VANOS 故障，咋整？ 嘿，各位老哥们些！今儿个咱就来唠唠咱宝马 X1 车上那个让人头疼的故障码 2D5A 进气 VANOS 故障是咋回事儿哈。 啥子是 VANO
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N46发动机故障码进气门积碳，n46发动机报进气门积碳
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宝马n46故障码2845,宝马N46故障码2870
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宝马n46报进气门积碳故障码，宝马n46发动机报进气门积碳
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宝马n46故障码2b62，宝马N46故障码2B13
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宝马n46发动机报故障码285A，宝马n46发动机故障码2870
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