故障灯进气门清洗节气门

进气歧管上压力传感器，2脚接地，3脚5伏供电，1脚反馈信号给发动机电脑。故障代码可疑原因见照片。只能用细铜丝，不能用大头针，容易把插接器端子孔搞大，发动机电脑插接器端子很容易搞坏。

您好，根据您的描述，首先，你确定安装到位有没有存在漏气，最好故障码拍个照片过来才能给您进行下一步解决方案。

维修后处理步骤： 1.删除DME调教值，运行ABL删除DME调教值，选择“复位调教值”即可删除发动机所以调教值。 2.拔下燃油箱排气阀的插头，该存在可让电磁阀关闭，不让燃油蒸汽进入发动机，影响调教，从而使发动机更快进入调教。 3.让车辆怠速运行暖机，冷却液温度至少100度，约30分钟，原则越久越好。 4.重新插入燃油箱排气阀的插头。 5.删除故障码。 6.怠速运行发动机十分钟并低转速路试车辆（发动机转速1000RPM左右），因为该故障就是在这种低转速条件下出现的。

你好，这个最基本的检查就是进气软管相关的安装是否到位？有没有固定卡箍松动的现象？然后检查一下空气流量计这块有没有问题？清洗一下空气流量计试试。 最后，空气流量计换一个试试，进气软管位置打密封胶安装

那这种情况建议你去清理一下进气道积碳和三元催化器。，然后加点高标号的汽油，或者是燃油添加剂

您好，这个故障是个系统故障，先检查漏气，如果不漏气，只需要把空气流量计插头拔掉跑三公里插上再清楚故障码就可以了，如果这样还亮灯，换个原厂空气流量计。

首先清洗完节气门以后呢由于怠速变得不稳定，如果没有进行匹配的话，防侧滑灯会变亮。防侧滑灯被点亮，还有很多其他的原因存在建议您先重新匹配一下节气门，看看侧滑灯会不会熄灭，如果不能清除必须用电脑解码器进入车身稳定系统测试故障码然后进行维修

你好。根据您描述的问题出现这种情况，首先用电脑进入发动机系统，初始化一下节气门。就可以了，如果说初始化了还不行的话，那就得把进气压力传感器拆下来，用化油器清洗剂清洗一下，然后用气枪吹干净装上看一下。装上以后。如果有故障码的话，再用电脑消除一下，做一下初始化清理就可以了。

根据咨询者提供的信息来分析，结合所提供的故障代码来看，需要检查节气门往后有没有漏气的情况，一般这个情况是有漏气才会导致怠速偏高。如果怠速仍然高，建议做节气门匹配。

你好，出现这个故障。一个是清洗了节气门以后节气门的液体还在发动机燃烧室内。需要你跑300公里看看故障灯消失不消失，如果故障灯不消失，那说明三元催化转换不了尾气。需要清洗三元催化。

进气系统性能故障，清洗节气门后就出现了建议检查进去系统是否有漏气现象没有漏气现象，使用诊断，电脑，匹配节气门数值故障，可以排除。

根据你描述的故障现象，建议您先检查一下节气门，进气歧管系统有没有漏气的，机油盖和机油尺是否密封正常，是否安装到位。

可以正常行驶，但是不处理问题，导致油耗增加。

根据描述的故障提示：本车发动机系统报进气系统泄露故障。 我给您诊断思路是：诊断仪读取的故障码指向进气系统漏气，从进气压力的数据流看，进气压力470毫巴，正常车辆在280-310毫巴。也说明进气系统漏气。 建议：用烟雾测试仪测试漏气，或者对整个进气系统所有部件进行密封测试，当密封到哪一个部件，进气压力恢复300毫巴左右，说明就是这个部件有漏气。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决