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技师段衍镇正常影响发动机正常点火儿的就点火系统包含火花塞,点火线圈。混合气过浓过稀,发动机正时以及机械钢压部分,现在混合气看是没有问题的,就要进行一下点火跳火测试,其次的话还要排查一下发动机的正时方面。
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技师段衍镇请问您是什么车型什么年款配置?出现这种情况多久,有没有进行过维修或者通提供一下电脑诊断图片。
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来**花
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技师段衍镇现在什么故障现象?电脑故障码图片看一下?
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来**花点火线圈 火花塞都换过,然后也对调过了
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来**花故障码多缸失火 数据流是246缸失火
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技师段衍镇除了失火的话有没有其他的故障吗?
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来**花加油三四千转一份钟左右 故障灯闪烁点亮
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来**花没有其他故障码
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技师段衍镇两侧的氧传感器数值空气流量数值以及喷油脉宽数值是否一致?
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技师段衍镇可以通过电脑调取一下数据流,同时的话也调取一下进排气调整角度的数值,看一下是否一致。
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来**花
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来**花
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技师段衍镇你拍一下怠速时的数据流图片看一下。
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来**花
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来**花
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来**花
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来**花
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来**花
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来**花
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来**花
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来**花
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来**花
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来**花
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来**花
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技师段衍镇稍等我看一下
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技师段衍镇把组一组二的喷油脉宽空气流量的数值以及燃油修正的数值,你选出来,然后对比看一下拍张照片。
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来**花
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来**花
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来**花
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来**花稍等
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来**花
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技师段衍镇现在看这个左1和左二的喷油量,包括进气量的话是没有太大差异的,这个混合气方面应该没有明显的问题。
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技师段衍镇有没有进行一些点火测试,包括测量一下机械缸压,看一下有没有异常。
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来**花缸压正常,电脑要拿去维修检测过了
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来**花点火线圈 火花塞都换了
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技师段衍镇这个点火线圈火花塞虽然已经更换,但是也建议插在车上,然后进行一下跳火测试,看一下正不正常。
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来**花加油四千转数据流246失火
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来**花
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技师段衍镇如果只有高转速情况下出现失火的话,你就要看一下进排气的调整角度,在高转速的情况下。组一和组二有没有明显的差异。
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技师段衍镇如果是这个气门调整角度有偏差的话,就要进行一下气门升程调整机构的一个自学习看一下。
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来**花好的
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来**花学习了加不起油
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来**花启动延迟
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技师段衍镇你可以用电瓶断电,然后再重新学习一下。
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来**花
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来**花是学习VVEL位置调节准备?
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技师段衍镇是的,就是学习一下VVEL的调节装置。
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来**花学习了还是一样失火
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来**花
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技师段衍镇那就要进行跳火测试看一下看一下组二侧的那个跳火点火强度是不是正常,如果都正常的情况下,最后就要考虑电脑板本身的问题了。
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来**花学习完成
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来**花电脑也修过了😊
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技师段衍镇正常情况下影响点火的也就混合气,点火系统,包括正时,缸压方面。
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技师段衍镇可以先做一下跳火测试,看一下组一和组二有没有差异。
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来**花之前有遇到这种问题?
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来**花好像多缸失火是这款车通病
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技师段衍镇正常的话,出现这种一侧气缸都出现问题,通常来说都是混合气的问题。
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技师段衍镇包括气门升程机构出现了偏差,也容易导致出现一侧气缸失火。
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技师段衍镇嗯,包括电脑版也有出现损坏的。
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来**花我怀疑是凸轮轴执行器
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来**花学习了现在数据流没有角度
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来**花
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来**花
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技师段衍镇两个气门升程机构都没有数据了吗?
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来**花断电瓶了就有,但是连续可变气门升程学习又显示未完成
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来**花还是学习了要怠速着车一会
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技师段衍镇学习了之后的话,你让车辆多找一会儿。
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来**花好的
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇上面的话是使用电脑包括不使用电脑对这个气门升程机构进行学习,这个步骤也可以参考一下。
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英菲尼迪排气正时系统故障,是哪里坏了?仪表盘上有发动机故障灯
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2013年的英菲尼迪发动机抖动诊断电脑检查为3缸失火不工作,更换3缸高压线圈问题得到解决但是行驶了一个星期后发动机有出现抖动诊断仪检查为3缸失火。更换高压线圈后发动机正常。(我现在想问的是为什么3缸老是烧高压线圈)注:有维修过次故障的师傅接单,这样不会浪费大家的时间谢谢!兄弟3缸的要换一套,火花塞,点火线圈,还有电脑版里面的3缸的点火场管一起换了才行。
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一辆2017年英菲尼迪QX70,柴油车,客户行驶忘了加油,油箱跑空了,然后加上油就不能再启动了。目前我检查没有故障码出现,发现油箱油泵不工作,没有油泵的供电过来。用电瓶跨接,油泵可以供油,但是车辆没有着车迹象,感觉发动机电脑没有着车的信号。无资料不知从哪里下手,希望段老师指点迷津,求赐教。车架号JN1TDNS51A0390046油泵没有供电电源着重考虑检查一下油泵模块以及发动机电脑到油泵模块之间的控制线路。具体参考图片,图中是QX50的油泵模块位置。
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13款英菲尼迪QX70事故车装好以后一键启动点不亮仪表但能启动发动机英菲尼迪QX70一键启动转向柱锁以及车身电脑的相关电路图已发送至客户端,具体参考图片。
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吊过发动机的事故车英菲尼迪qx70,启动放刹车那瞬间,发动机抖动。启动挂p档发动机也抖得很厉害,需要检查那些问题。
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汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
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