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技师王丹你好,四级的产生主要是因为之前的工艺技术不够高,为了确保点火正常运行(主要是在高转数时防止点火能量不足)才产生的,因为现在技术可以了所以才取消了多极点火,个人建议的话,如果火花塞没有质量问题的话,问题不大,希望我的回答能帮助到你,祝你用车愉快!
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匿名网友对油耗有问题吗?
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技师王丹应该问题不大!
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技师王丹可能这种火花塞寿命要短点
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技师王丹到时候及早换就可以了
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浙江金湖宝马4S挣钱出新招了:对于出保车辆收取4工时发动机检查费?(接待解释说如果修点什么就免费,而且保养及清洗节气门不算维修哦,因为我做了这两样)。我不知道他们检查了发动机什么项目,因为我告诉他们车抖动,就不是维修工有几年驾驶经验的老司机都知道,车抖动最常见的不外乎:需要更换火花塞,清洗节气门,再就是点火线圈有问题,我告诉他们可能因为之前点火线圈有点问题,结果告诉我得全部换,我问坏几个,他们说测不出来,测到第四个闪了一下,后来就测不出,拜托,路边宝马维修都可以测出来好不好? 另外,按照他们理论,去医院看病,看了不治得收检查费,治了检查免费,牛牛....
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我的车型是宝马14款525li豪华版,开了36000公里。问题一:这个月换了火花塞型号是ngk95770,热值是7的,不知道是否适合n20的发动机,感觉耗油了,但不知道是不是造成耗油的主要原因。问题二:上个星期4s做的保养(保养完4s给我设定11000公里再保养不知道是否符合保养公里数?),换完机油机滤,空滤气滤,会不会造成耗油的次要原因?综上所述总体感觉比之前耗油了多了近4个油!问题三:冷启动发动机抖动挺大的但随着转数下降后恢复正常,如再次驾驶后停车点火启动救不会抖了,降档有顿挫感这些都是啥情况?请求各位专业老师给个详细解答。拜托了!十分感谢!
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师傅您好, 我的新款宝马530Li四驱版本的前段时间涉水导致发动机熄火了,熄火后我又进行了点火好几次,导致发动机进水了,4S店分解了发动机,并未发现连杆和活塞变形或者断裂,就发现连杆和曲轴连接点上的轴瓦有磨损(见图),缸体也没有损坏,并且更换了所有原厂的配件,除了缸体和曲轴未更换,所有拆解和组装都是在4S店及专业的师傅操作, 请问下师傅这样大修过后,会影响性能吗!发动机还可以进行ECU一介的特调吗?还有曲轴和缸体应该不用更换吧?4S店说曲轴里面会有应力什么的,怪吓人的,希望师傅耐心解答一下。万分谢谢您!对于没有维修过的来说都是不建议刷ECU来提升动力的,维修过的更不用说了,严重影响发动机使用寿命
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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换好火花塞就打不着了把火花塞换成原厂或者博士的。把三四缸高压包一起换了
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火花塞换了打不着火更换正品火花塞
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18年宝马5更换火花塞后抖动首先排除四缸点火线圈,火花塞。喷油嘴问题。下一步测量缸压。检查发动机控制单元过来的线路。
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缺缸挽了火花塞,高压包,喷油嘴。本来是四缸不工作。现在四缸工作了一缸不工作。如果喷油嘴,火花塞,点火线圈,进气歧管密封垫都没问题。就需要检查缸压,缸套以及摇臂是否磨损
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18款宝马530保养4s要求一次小保一次大保 正常火花塞多少公里换一次啊火花塞是每4-6万公里更换一次
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路虎极光5万公里保养,路虎极光4s店电话号码
路虎极光作为一款豪华SUV,受到越来越多消费者的青睐。在享受极致驾驭感受的同时,车主们更关注的是车辆的保养问题。对于一款高端车型而言,定期保养是非常必要的。在路虎极光的售后服务中,4S店扮演着重要的角
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