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技师杨继坤换节气门体。
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求教,2011年别克英朗1.6手动,到现在已经开了8万多公里,最近一年车子早上冷启动怠速怠不上,甚至要熄火,一旦熄火重新启动就很稳定了,白天停一天晚上下班开依旧,天冷时好一点,天气开始热了更为严重,换过点火线圈,洗过节气门,换过火花塞洗过喷油嘴可还是一样,怎么办?建议检查相关传感器,影响喷油的信号。比如水温,进气温度,空气流量计,氧传感器,甚至燃油泵压力
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别克英朗2011款手动1.6,8万多公里。早上冷启动怠速很低,突突突的,怠不上。这样持续一会要么怠速上去了,要么熄火了,重新启动就好了,这种情况持续快一年了,期间洗过节气门,换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点,之后还一个样,是怎么回事?热车启动正常,但凡发动机有一点点热就能正常启动,就是完全冷却情况下才会启动困难读取数据流查看空气流量计数值,拆解喷油嘴检查其雾化情况!
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你好,我的车14年12月 我也是从亲戚手中买的 英朗两箱xt1.6 开回来以后怠速抖动 忽高忽低 有时候感觉要灭火似的 更换了点火线圈 还有火花塞 清洗了喷油嘴和节气门 油压也测了 问题都没解决 而且3200转只能跑140 感觉转速很高 就是提速 速度上不去您好,怠速抖动的原因很多,比如,节气门脏了,喷油嘴工作不正常,火花塞点火线圈不能正常点火等,进气系统不正常等都会引起的,这个需要让师傅逐步排查可以解决故障,变速箱升档慢,需要检查一下变速箱油液是否变质,内部部件是否磨损坏,一般这种现象都是变速箱控制模块,或内部3-5-到倒档离合器片波形片损坏引起的,具体的让师傅放出来的旧变速箱油看一下是否变质里面是否有金属碎屑物!
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过清洗发动机内部燃烧室积碳,和进气管道积碳!
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我买的二手我的12年别克英朗冷车启动三次都熄火,点火线圈也换了,气门室盖也换了,氧传感器也换了,火花塞也换了,但问题依然没有解决,你好能帮帮我解决是什么问题你好!冷车熄火重点检查看看汽油泵油压够吗!缸压够吗!正时对吗!进气系统有没有地方漏气!
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11年英朗1.6L冷车怠速抖动 刚冷启动后立马加油门车子熄火 不加油门的话发动机抖动严重 只要启动过后燃十几二十秒后所有一切正常 没有任何故障码 清洗积碳 喷油嘴 火花塞 点火线圈 空气流量传感器也更换过了会不会是节气门问题您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,空流传感器,碳罐电磁阀,氧1传感器,汽油泵,水温传感器。
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你好 我的别克英朗 冷车踩油门回火 一踩油门就像要熄火一样 进气管道砰砰的响 温度越高好转越明显 无故障码 怠速平稳 很好启动 换过点火线圈 火花塞 清洗过喷油嘴 节气门 没有用 水温传感器检测电脑显示有温度变化 和仪表显示一样 目前行驶50000公里左右 怠速也是正常和平时一样 不知道是怎么回事此车为冷车加速无力,建议车主检察进气系统漏气
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 别克英朗10年的车,刚换了缸垫子,换了火花塞,节温器,正时,机油,换缸垫子时清洗了节气门,现在时不时的早上冷车第一次打火就熄火,第二次就正常,启动后第一脚油门提不起来,后换了燃油泵症状稍微好一点点,但是现在提速时又有轰鸣咆哮声。没有任何故障灯亮主要声音来源应该是发动机的活塞和气门发出来的。具体建议可能我没办法给你提供,因为我都没有听过是什么样的声音,盲目维修不可取的。不过。不影响动力的异响,都是小问题
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我是开别克英朗xt 1.6t那款车型,目前开了6万多公里,买车前就出现了这样一个问题,就是一到早上冷车启动会变成没怠速,然后第二次启动就变正常了,后面怎么到修理厂进行维修,换了火花塞,换了点过线圈,洗了喷油嘴,洗了节气门,洗了三元催化,洗了燃油泵就差没换了,这个故障是什么原因,是油路问题吗
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别克英朗进气歧管单向阀,已经更换完,换完以后点火也都正常,18点回到家,20:30我想试试车点火怎么样 试之前,我看了一下发动机舱,还是热的 但打火了3-4次才启动 还是不好点火 维修的时候,点火线圈,火花塞,都是好的,也清洗了节气门 李师傅这是什么问题呢发动机混合气过浓,看空气流量计的实际值比计算值高,空气流量计没有粘到东西,建议更换空气流量计,
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5种不同情况下的车身抖动!不用再找原因了 这样解决更有效!
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车子怠速抖动
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