师傅们好，我的车是手动挡，前天开车豁了两把，后来感觉1档2档直接有异样。扳到最左边，1，2档之间有咔咔咔的声音，而且感觉有什么有点挡着，但是能正常挂挡。如果不扳到最左边就没有这种感觉也能正常挂上档。正常行驶没问题，就是手感有时候不好。这是什么问题呢，谢谢了。

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你好，我开的是吉利帝豪手动挡2019款，档杆在空挡的时候，搬到最左边就咔一声响一下，放回空挡接着搬到最左边就不响了，然后搬到最右边就响一下，接着放回空挡还搬到最右边就不响了！然后在搬到左边就又响一下，总而言之，每次第一次搬到最左边或者最右边的时候，就响一下，这是说的停车的时候，如果在车辆行驶的时候，挂挡的时候，挂速度快点，声音很小，挂的速度慢点，手感明显能感觉出来响一下，是不是挂挡机构有问题啊？说白点，就是感觉档杆左右搬动时，有点儿活动量一样，我去看同款的车，没有这种情况，谢谢！

师傅们好比亚迪f3过水坑发动机三千多转用一档半联动走了有一百多米，过去后感觉不对劲，低速过去三挡斗得厉害不走路很平常不一样，随后停车挂一档起步挫车厉害，感觉是离合的问题，到了后停车有三小时去点火就每个档位都挂不进去，熄火后档位正常，没办法就熄火挂入一档点火碰的一声后着车后档位正常了怎么回事开了一圈。 也正常

我的车是比亚迪G5手动挡车型，目前行驶了38000多公里！几个月前开始出现1、2档进档困难，尤其是2档，也不是完全进不去，就感觉有个东西档住了，要用大力气硬推进去，就能进档，但是进档的过程中也没感觉有齿轮打齿的现象，在停车状态下完全正常，就是在低速行进过程中才出现，特别是冷车状态最为明显，水温完全上来了就会好很多！想问问，是怎么一回事呢？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

想问问有没有比亚迪FO的车主，我车上的一些情况，看看是不是正常有没有必要维修，我的是2010年的跑了5万公里了。第一：着车挂一档都比较难挂要用力推其它档位不是这样，第二感觉后排的汽油泵着车的滋滋声比较烦好像以前没有听到这种声音像大一点的电流声一样。第三感觉开车的时候急加油的话排气声音大感觉排气筒震动碰铁的感觉，，如果温柔加油就没有。

跪求各位大师。我是刚做完首保的比亚迪F3.今天我们这里下大雨。水比较深，我没有让车憋灭火。但是车辆涉水后，一直上不了80，明显感觉车不好开，我想请问三个问题。1，我这个情况是什么情况？2，是不是只要没有憋灭火就不会对车辆发动机造成任何损坏？3，如果真的是这种情况。我去4S店。是否属于保修？另外，下午第一次挂挡时，一档特别难挂，挂上后问题消失，最后请问，我这种情况，属于什么情况？

比亚迪s7 2015款尊贵型升级版，6月底提的车，到现在7000多公里。前段时间发现，汽车等红绿灯时，我会挂到N档，踩脚刹。再次挂到前进档，起步时，汽车会抖动，而且是来回两三次。往前一下，退回来。再往前冲一下，再退，然后就正常了。感觉像是手动挡没有控制好离合器的样子。 请问一下，是不是大问题。

比亚迪G5，2年半4.8万公里更换双离合之前半离合间隙是1060和800，更换之后两个都是670多，更换之前偶尔有些小顿挫 市区开几乎感觉不到。换完之后 顿挫非常明显 就跟新手开手动挡一样duangduang的，尤其是2档换3档的时候。4s店说这是刚换完间隙小的原因 磨一磨就好了。之前没有顿挫的原因是因为间隙大。可是我刚买车的时候间隙小 也也没有顿挫的现象啊。请问4s说法正确吗？这个问题该如何解决 谢谢

你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢

新帝豪2014手精1.5L版 现在行驶11个月里程12000 请教汽车大师： 1、早晨启动时最高转速不到1500而且较快就能降到800停了一个晚上这样应该是比较正常的,但是有时停了四五个小时再启动时最高转速要到1800声音也比较大而且要降到800转时间相对要久。感觉不科学 这样正常不？ 2、挂倒档有时挂不进去要再踩一下离合才能挂入，五档回四档时有时也不是很顺要回两下。这什么症状？ 以上谢谢！