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技师孟凡强你好你所说的都是正常的冬天冷车速自然就高，车温度上来了转速自然就下来了！挂档也是天冷油都黏不好挂很正常，动动就好了不用管他的！ -
在城里的乡下人我的是有点相反 白天放了四五个小时的车温度应该高于放了一个晚上的车 应该启动声音更小转速更低
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你好，我的车近来毛病频繁。能解决的小毛病我都自己处理，不过有的问题，自己解决不了。比如：挂档的东西在冷却状态启动却很正常，但如果上高速一开就是两个小时，挂档就感觉很生硬，就像没了润滑油一样，这种状态至少要待到车冷却到一定程度才能恢复正常。而近来我又发现，静止状态挂一档很顺利，但上路后，减到原来能轻易挂二档的速度，现在很困难，除非完全停下来就能轻松挂二档，否则，就要使劲挂档，这样会导致车身下部件的较大碰撞声。要挂一档，必须完全停止，然后再挂，但此时挂一档会感觉档把下有阻碍，需要使点劲干脆挂下去，但同样有与二档一样的部件碰撞声。挂三档及以上档位在任何速度下都正常。另外，打方向盘时，感觉机头或轮子这个部位有咯吱的声音，以前有过，用着用着就没有了，后来才又出现这讨厌的声音。谢谢。
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速腾1.4T手动档！五年4万公里活塞碎裂2个，全换活塞和环，清理气门积碳，装车后行驶发现：在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象（感觉是这样），那感觉就是发动机停止输出动力，这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象，只有松一下油门再加油才会正常，不急加速这种断油现象会减轻，这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现，1档不明显但是2档非常明显，3档也有但没2档明显，只要转速不在1800到2000转就很正常，涡轮泄压阀检查过正常也清理过，修理工给把车辆有关数据清零复位也没用，清零后出现1档起步时怠速加油无力，特别在陡坡或载人时！这时转速在800转，加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转，必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常，或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步，否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转！请问以上两个现象是什么问题？谢谢。
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您好！我的车是14款别克昂科拉自动AT档，车已经行驶了八万公里，在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我，故障描述：1、长时间行驶（约行驶一小时这样）停车后或等红绿时，从D挡挂到N档或挂到P档时，怠速会从正常的800转突然升至1100转，而且一直保持1100的转速不会回落，从p档或者N档挂至D档，又恢复到800转。2、长时间停车开空调（约30分钟）怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转，既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车，怠速又恢复一切正常，如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时，故障又会出现，我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障，去4s店检测过，无故障码，清洗过节气门也去做过初始化，故障依然未能排除，短时间行驶或短时间原地空调，怠速均正常。根据交流了解，故障和车辆运行的时间，温度有关，还有规律，不过冬天和开空调的会时间都会变化，所以排除时间问题，就是温度问题了，故障出现以前看看数据流，故障出来以后再看看数据流，对比一下，那里有不对的地方，看看是不是温度数据有什么变化没有，这个需要技师查看一下，
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广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制，轻轻踩油或松油都会串动，听说可以调较油门敏感度，不知有没有人试个。 2、1档太慢，2档太快。这个齿轮传动比设定的，无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿，这里说的不是速度卡，而是档把移动过程中，快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关，2000以下换档不卡，2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻，若从1档先回空档，再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂，卡的比2档跟严重，甚至有时不能一下挂进。 5、换档时，转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档，换高档后，转速掉的太低，发动机带动无力，抖动，听说这样对发动机不好，容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住，再踩油，然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时，打死方向盘有异响。 7、刹车时，快停住一瞬间，响一下，不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2，实际没算过 11、至于动力问题，只要转速大于1500，绝对是杠杠的。上长坡，如果行车速度慢，一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱，曾经有试过在一般山路坡度起步，转速到2000时换2档死火，只能用一档爬到坡顶。
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大师您好！ 我的2015款福克斯三厢1.0T手动档，因为是新手，碰到小路有盲区路口的时候，总是把速度放的很慢15码左右，如果有来车会很小心，速度会降到10，但是这个时候车子可能会抖，感觉力不足，想降一档却降不了。在论谈请教过网友，说要5码以内才可以，试了试，5码内确实能二档降一档，但仍然感觉不顺，要稍用力才行，也偿试过两次离合空档补油，还是一样，但车子停下来再降一档很顺，有吸入感。 我想请问大师： 在驾校但时候学车用的是大众桑塔纳，没觉得行车时一档难挂档，教练也没教过，我的福克斯挂一档应该怎么降，有技巧吗？ 另外，能传授点升档，降档的技巧吗？比如升二档是应该以什么做为参考，到底是车速还是转速？二升三，三档升四档。。。我平时都是市区多，1.0手动目前跑了500多公里，油耗居然是9.9L/100km。非常感谢！辛苦您了！
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【汽修圈问题】你好老师，我是山东泰安的，请问19款北斗星x5转速自动升高咋回事，之前出现过一次，现在比较频繁，一周大约出现个3-4次吧，每次持续时间不等，最长一次持续出现故障大约半个多小时，因为总共开了半小时，下午又正常了，去了4s读取了数据什么也没查出来，一切正常了又，此故障一般出现在上午冷车启动出车后，早上车子正常行驶大约1公里后容易出现转速自动升高，踩刹车转速就下降到正常，在档正常行驶时不踩油门但也比平常转速高，能维持在1500左右，还有踩下离合不踩油门自动转速升高，而且转速飞快升高到5000多而且一直往上升，踩下刹车踏板转速就下降了，这个故障近期出现比较频繁，特别是在上午，一般下午行车没有出现过此故障，出故障时也没有任何故障灯亮起，请问老师这是啥故障呢你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下
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17款新e200l 换挡转速高！ 行驶大概3w公里了！前几周索赔了节温器，空调扇总是频繁全速启动！最近注意了一下风扇噪音，无意发现现在升档转速很高！1升2 2升3有时候要到将近3000转才换挡！尤其是车暴晒了一天以后，状况很频繁，转速上去的时候，收油也不升，也不降！只能再深踩到3200左右才换挡！或者拨片换一下！早上刚启动的一个小时，换挡都还算正常！没有深踩油门，c模式平稳驾驶！去4s匹配了一下电脑，感觉还是一个样子！高档位也有这个问题，几率大概5成以上吧！不知道是不是还需要每个档位匹配一次！还是油温传感器不准确！问过其他车友，有部分人也有这个问题！而且现在发现尤其下坡的时候，稍微踩一下转速就很高了，但是档位就是不升！建议先电脑匹配试车。清洗节气门。检测变速箱数据流，然后判断变速箱是否存在问题。
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新C200L运动型变速箱异响问题咨询？ 2015年12月提的车，使用半个月了，五天前在地库倒车时突然发现挂档时变速箱会发出呜呜呜的声音，之后观察了几天，发现只要挂档，不论前进和倒车，储物盒前方的旋钮下面就会发出呜呜呜的身音，声音比较尖，开窗或听音乐基本听不到，四窗关闭和不听音乐状态下异响明显，一直持续的，不会间断，挂入P档或踩住刹车时，异响消失，最后经过反复测试，确定只要是挂入档位，车轮开始转动（包括倒车），呜呜呜的声音就会一直持续着响，之前去改装店刷过关闭自动启停功能，今天去4S店检查，师傅说根据车型的不同，我的车带有自动启停功能，是变速箱油泵运转的声音，让我先跑着，观察下声音是否有变化，我告诉师傅之前去过改装店有用电脑刷过自动启停功能，让其在行驶中关闭，师傅让我恢复设置，再刷回来，说可能会解决异响问题，个人感觉这种声音十分不正常，请问这种问题该如何解决？谢谢！
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关于变速箱冲击的疑问 今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候，热车至转速800后起车正常行驶，途中遇到情况下车，当时车速不快，40左右，缓慢降速至停止，挂N档拉手刹，由于推N档后手刹还没有完全锁止，稍微往前动了一点车，这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉，变速箱冲击了一下，哐一声，不算很大，但是不仅仅是那种体感的振动冲击，都可以听到铁打铁的声音，只是不太大。 晚上又遇到类似情况，高速行驶，遇到路口开过了，紧急制动，稍微过了一点，但是完全停车，挂倒档想倒一点，然后转入，结果入倒档又有很大的冲击一下，只不过这次是体感，没有声音。 想请问，这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击？这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么？ 感谢师傅解答，我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝，第二个情况是当时档位比较高，连续降挡还没有回到一档，或者里面什么部件还在顺时针旋转，突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击，宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊，唉没有影响，请放心使用。
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2011年1.8L自动波科鲁兹，在连续行驶一两个小时后，低速行驶时突然出现顿挫感，车身抖动，加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右，感觉就像在升档和降档之间循环，像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位，车速时快时慢，顿挫不停；高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右，加油不上速，发动机空转，切换到手动模式显示为1档，手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档，然后手动模式加减档均失效，档位显示也不再通过数字显示具体的档位，而是显示为“D”档，而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪，车熄火再启动会偶尔恢复正常，有时也会出现加油后不能自动升档，手动模式也无法加档的情况，症状从发生到消失整个过程，仪表盘很少会有故障灯，维修灯等显示，偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。 简单概括症状就是，短距离行驶无症状，行驶较长时间后，会出现自动模式和手动模式升档失效，被锁定在某一档位的情况，熄火，待发动机变速箱降温后可恢复正常。 这是什么部件的问题，跪求大师指点，谢谢。
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比亚迪f0倒档如何挂手动
比亚迪F0倒档如何挂手动手动挂倒档的正确方法在汽车驾驶中，正确地挂倒档对于安全和顺畅的行驶至关重要。尤其是对于比亚迪F0这样的小型车辆来说，正确挂倒档可以避免发动机熄火和其他潜在的问题。下面是挂手动倒
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上坡挂几档，手动挡出车库上坡挂几档
在驾驶时，上坡是必不可少的一道挑战。很多人在上坡时，会困惑于到底应该挂几档来行驶。实际上，这取决于许多因素，包括坡度、车辆重量、引擎大小以及驾驶技能。但是，有些基本规则可以帮助驾驶者在上坡时更好的选择
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2023-04-18
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比亚迪汉停车挂什么档
比亚迪汉停车挂什么档在汽车驾驶过程中，停车是一个常见而普遍的动作。然而，对于新手或者不太熟悉汽车的人来说，停车挂什么档可能是一个令人迷惑的问题。比亚迪汉作为一款新型电动汽车，其停车档位选择与传统汽车有
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2024-02-20
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挂P档踩刹车有声音是怎么回事
车辆挂p档，踩刹车有声音，这种情况具体看是什么声音？大概有两种情况：一是挂档杆位置发出来的，这个声音车辆在p档的状态下踩刹车，在挂档杆位置，有一个锁止电磁阀，踩刹车的时候，车辆才能从p挡挂入其他的档位
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2021-04-25
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转弯时到底要不要踩离合？很多老司机都搞不清！
首先要知道离合器的作用是切断和连接驱动轴的动力方便换挡。汽车转弯时一般要减速换入低档（可以在弯前、弯中、弯后换挡）换挡时踩离合器。离合器没有任何其他减速作用，踩下离合相当于空挡，此时如果赶上下坡还很危
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2017-05-10
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开车挂倒档时为什么车抖声音大？真相是这样的
很多车主跟我反应手动档车辆挂倒档会有很大的声音，有时候倒车总是挂不上倒挡，而且还能经常能够听见“嘎啦啦”的声音，不知道是为什么。汽车大师微群里也有很多用户咨询，今天我们就来聊聊手动挡的倒挡使用注意事项
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超车到底是该“升档”还是该“降档”？搞不好就会“全车覆没”！
当你发现旁边车道的车总是从你身边飞驰而过，而你前面那辆车依旧不紧不慢地“爬行”，并且它与前面的车辆渐行渐远，这时候你所要做的就是要超过它。对于熟练的驾驶员来说，超车是很常见的驾驶动作，超车由几个驾驶动
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2016-11-16
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比亚迪投完简历多久会有回复
比亚迪投完简历多久会有回复比亚迪作为中国汽车制造商中的重要一员，吸引了众多求职者的目光。但是，希望得到回复并不是一件容易的事情。投递简历后的等待时间也是很多人关心的问题。那么，比亚迪投完简历多久会有回
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比亚迪海豚开车挂档教程
“比亚迪海豚开车挂档教程”什么是比亚迪海豚比亚迪海豚是一款由中国汽车制造商比亚迪生产的紧凑型轿车。它具有精致的外观和出色的性能，备受消费者的青睐。本文将为您介绍如何正确地开车并挂档比亚迪海豚。步骤一：
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奥迪A8打不着时如何挂入N档
如何在奥迪A8遇到无法挂入N档时应对对于奥迪A8驾驶者来说，时不时会遇到无法挂入N档的情况。这个问题一般发生在开车准备停下或起步时，驾驶者的差速器无法达到N档的同步转速。这种情况可能会导致驾驶者困惑不
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