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技师刘勇油离配合不好,坡道起步时适当大点油门,慢点松离合器,肯定能避免熄火
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匿名网友请问1.5雨燕这款车在同级别里表现算好吗?和Polo比呢?
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技师刘勇好多了,节油不失动力,
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匿名网友那多少转速区间换挡是最省油的呢?平时多少速度减档是最合适的
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技师刘勇加档不超过2500,降档是根据车速判断,这个不可言谈,完全凭感觉,总之松离合车子不抖,加油门车子也不抖动就是完美
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匿名网友哥,你觉得雨燕1.5手动这款车新手在驾驶方面有哪些需要注意的地方呢?
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技师刘勇没有什么?_?除了正常的驾驶,本人建议把它当做工具使用,不要当宠物,开车泼辣点对车有好处,
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匿名网友哈哈,我平时开车基本2700转换挡挺暴力的,害怕对新车有伤害!你这么一说也不害怕了,就是干😏
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技师刘勇这样的车有劲,车随人,你懂得
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音 很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一 档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都 没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢 跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很 慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换 的。全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严 重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线 圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头 段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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雨燕1.5自动档车轻轻踩油门转速很高、新车不到4000熄火三次、4S店说怠速低了手动给我调了一下后面就车抖的厉害又给我调了怠速、油门有一节是空空的这也调了后现在不到一个月起步轻轻踩油门速度40转速2000转以上 嗨后悔死了买这车这个就是清洗你的节气门清洗一下怠速马达,如果清洗完以后故障的解决建议直接更换节气门总成!
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铃木雨燕偶发性喘,怠速熄火怠速抖动,会熄火检查汽油压力和喷油嘴雾化情况。检查三元是否堵塞,检查进气压力数据是否正常,检查是否漏气。
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铃木雨燕怠速有时熄火,时犯不犯这种情况怠速有时会熄火,这个情况需要检查下看看是不是进气这里或者节气门这里存在问题引起的故障,做过检查维修处理过没有的,主要问题就是节气门本身存在问题引起的故障,需进行检查维修更换节气门。
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师傅您好、我是06年的雨燕、手动1.3、开了12万公里了、最近几年都没什么问题、但是最近突然出现、我挂空档滑行的时候、自己熄火、就是车子在过减速带、或者路不平的时候、怠速就一上一下的乱跳、一下2-3百、一下一千多两千转、有时候就熄火了、正常走起的时候不会有这种情况、建议清洗怠速马达,节气门试试
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长安铃木雨燕怠速低抖动且熄火。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查怠速马达是否工作正常。检查进气管是否有漏气的现象。电脑检测发动机是否有故障码。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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铃木雨燕1.5报故障码P0134氧传感器不工作 换了新的也是 凉车怠速还好 热车怠速不稳 尤其电子扇启动的时候怠速很低 差点熄火 请问大师们是什么原因你好,从电脑的数据流来看,二氧的信号电压过高而导致的。正常的信号电压在0.1~0.9伏之间。而报的故障码p0134。是针对二氧的传感器。二氧的传感器是监测尾气中氧成分的含量是多少?而一氧的传感器。是校证燃油的。而车辆现在是凉车怠速还行,热车怠速不稳检查一下近气量以及喷油脉宽,再看一下爆震传感器的数据流。以及排气系统的三元催化。是什么情况及排气管的外部是不是有发黑发红的迹象?
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2016款雨燕自动挡怠速怎么调这款车辆的怠速是不能调节的,由电脑进行控制,如果怠速不稳定,应当考虑是否混合气问题。
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车子熄火前要怠速运转几分钟,所有的车都这样吗?
今天看论坛里讨论启动和熄火问题。启动差不多都是共识等转速到1000以下稳定后就可以开动了。但是熄火的问题就各执一词了。有说要怠速3分钟再熄火;有的说直接熄火就行,因为转速一低涡轮增压器就不工作了!为什
故障维修
2017-04-24
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坡道起步车身抖动多久松刹车
坡道起步的时候一般是在车辆发动机出现抖动,有向前前进的迹象的时候就松开刹车,然后及时的加油门就可以了。 坡道起步取决于对车辆的驾驶熟练程度了,最重要的还是油离配合到位,因为驾校的车在练习的时候发动机
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2021-09-06
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半坡熄火打不着,半坡熄火怎么正确重新启动
半坡熄火打不着,半坡熄火怎么正确重新启动在汽车行驶过程中,有时会遇到半坡熄火的情况,这对驾驶员来说可能是一个非常困扰的问题。半坡熄火不仅妨碍了正常行驶,还可能会给车辆带来一定的损害。所以,半坡熄火怎么
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坡起熄火打不着,坡起熄火是因为什么引言:在驾驶汽车过程中,有时会碰到这样一种情况,就是在起步的时候车辆会熄火。尤其是在坡道上起步时,更容易发生这种情况。那么,为什么坡起熄火打不着呢?本文将从技术角度进
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2023-08-25
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长城m4上坡憋熄火后打不着长城m4是一款备受消费者青睐的SUV车型,然而,有些车主在开车过程中经常遇到一个问题,就是在上坡行驶时,车辆突然熄火,然后无法再次打着。这个问题相当令人困扰,不仅影响驾驶体验
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