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技师张雄杂音,声音发闷,是防火墙里面没有焊好。共振的话是大梁没有整好,机脚硬带上去的。先调整机脚位置看看,杂音后面在弄
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还是事故车切了右边前纵梁,现在踩油门到2000多转有共振,而且踩油门瞬间,发动机会抖一下,感觉没固定牢固一样。 原地踩油门 2000多转感觉车子发动机过滤不怎么好,车身上面总感觉不整,好像纸片一样,有杂音。 7000公里。支架也看过了,没问题。拧螺丝也拧了。看到发动机右边正时链条那个位置发动机共振最大。 不知道怎么办?4S说没问题。我怀疑发动机内部问题。但是故障灯没有。
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发动机支架与纵梁间隙大?哪里修。 事故切了右边前纵梁,发动机点过振动大,加油松离合车子都感觉发动机有抖动,2000多转发动机切了纵梁部分那个位置发动机明显振动。车子开起来加油噪音大。总感觉发动机松松的,怠速还有嘟嘟嘟的怠速规律声音,能够明显感觉发动机抖动,但是不是很大,,就像一个很老的车一样。熄火的时候发动机明显抖一下然后平稳。公里数8500,主要事故切了前纵梁。一直没修好,不知道什么地方可以修
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新科鲁兹手动挡事故修车后2300转开始发动机共振。事故切了右边前纵梁。去4S好多次了,支架排气管也检查了,都没有找到共振原因。现在不管什么速度,怠速一样震动。2500赚油门踏板跟着一起振动,之前怀疑车架问题,现在仔细排除也感觉不是。 平时怠速能感觉车子有一点振动,是整体,不是那种细碎的发麻,有点抖。 问题车子的动力都没问题啊。8500公里。是不是科鲁兹特有的手动挡。自动挡同款车型没有,打开发动机窗,而且怠速发动机振动看到也比我的安静点。共振尤其晚上清楚,2500转有点昂昂,过了就没有,加油门发动机还有嗯嗯嗯的声音。怠速转速指针稳定。
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车子被撞了,右边前纵梁切了。现在开起来2000多转时而共振大,时而没有,共振大时间占大多数。 怠速方向盘也在振。跟开空调一样的震动。但是有时候又没有。 检查发动机支架也没问题,排气管都没问题。就是踩到2000多转明显感觉不润滑,有共振,开着窗户还感觉有发热的塑料味。 打开发动机盖子,看到右边正时链条那个位置震动比左边变速箱那个方向震动大很多。不知道是不是纵梁没安装好还是发动机内部问题,发动机没故障灯。 上次拧松了发动机支架螺丝重新拧了好点,现在转速2500转又有了。 没办法解决了吗。现在开车都是2000转换挡了。2300以后发动机声音也不好听。
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车辆共振。怠速情况下,触摸车身,有一点点很小的震,然后踩油门1500-2000开始明显,很明显感觉到车身共振,2500-3000共振很大。 试了别人的车,怠速几乎感觉不到震,3000的震动弧度跟我2500转差不多。明显比较小。安静很多。他的车只有过3000多才感觉明显不舒适。我2000就感觉到车身踏板震动。 我的车右边前纵梁由于事故更换。三个发动机支架换了新的依然解决不了。 排气管护板都检查了,好像没有碰着发动机。 在波箱后面,摸发动机跟过滤后的车架也明显感觉过滤掉了,但是依然也有有震动。 现在找了4S多次也解决不了了。怎么办啊,推荐技术比较好的修理厂或者师傅。平时高速,普通2500转开始感觉车身共振很不舒服。 怎么办? 观看发动机好像3000转有点转的猛烈,而且油门转速反映比别人慢。同款车型。 但是检查又没缺缸,会不会发动机内部问题。
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突然加油门,车子的发动机会大弧度跳动一下,感觉没固定牢固。开到90…100的时候 这个时候2500转,感觉油门踏板方向盘踏板有点共振,不是那么舒服。2500以下油门踏板还只是发麻。 切了右边纵梁,不知道是不是发动机没安装到位。 去4S检查了支架也没问题,好像发动机也没碰到车身。但是有一天,我原地踩油门到3000转再慢慢松油门发现发动机舱有金属共振的声音,很明显。 过了2800转又没了。 现在4S修不好,请问这个外面什么店可以专修科鲁兹。 另外右边轴距短了5mm。网上他们说发动机安装位置有很大的问题。
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科鲁兹掀背车1.6自动挡 车还不到两年 8000km 前两天蹭到底盘了 当时没有什么事 声音也不大 可是我开了10分钟快到家时等红灯起步发动机喘了几下差点熄火 到家了我趴在地上看了并没有蹭到发动机 只是蹭到了副驾驶靠近中柱的位置 现在又好了 我感觉现在在自动换挡时发动机有明显的顿挫感 会不会蹭到变速箱了?要是蹭到变速箱了的话不就直接进就坏了吗?现在只是自动升挡时有顿挫感 该怎么办?
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09年1.6手动科鲁兹,最近一年开始车子发闷,噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的,特别肉,急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍,深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的,然后隔几秒动力就恢复了,连超比亚迪f0都费劲,油门踩到底速度也是慢悠悠的上去,拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大,感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听,踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速,现在特别费油,郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右,换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时,清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码,正时也没对错,去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了,请问还能是哪里的问题呢?该换的都换了!谢谢!
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个并没有太大问题,你可以先开着,换完以后应该就可以解决了,其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
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