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技师张磊磊你好 首先十三万多公里,活塞环和汽缸壁之间的间隙变大了,气门油封也老化了,每五千公里消耗0.8升机油属于轻微的烧机油了。但是对于您的车子而言属于正常情况。这种情况下建议到维修厂更换一下活塞环和气门油封就行了。希望我的回答能对您有所帮助。
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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各位师傅好13年1.4新捷达手动档,5.7万公里,冬天来了,早上出现打车打不着,第一次的话打了之后直接熄火,需要第二次,第二次前几天还不熄火,这几天每天早上都要打三次以上,保养做的不是很勤,节气门清洗过,刚看了看,也有和我一样问题的哥们,大家说换油温传感器,但是早上确实是冷,1.2度左右,热车后再打火,故障消失,还有就是车跑的时间过长比如连续跑五六个小时,怠速不稳,一档起步没搞大油门就熄火了,跟这个也是有关系吗?如果是积炭,该怎么清理?麻烦各位师傅细心一点讲解,明天打算拿去修一修,顺便做个保养,换个汽滤,上次保养换了机滤和空率了。
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火,情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火,或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候,,重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s,只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况,其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头,更换了火花塞,清洗了节气门。故障依旧,但是在行车途中从来不会熄火,不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右,点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后,故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟,打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线,车子又通电正常。 小弟文字功底不好,请教各位大神,有没有过修理这种情况的经验,今天初一,修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障,修理工用解码仪就可以检查了
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您好,我的车三年跑了四万公里了,两万三的时候去4S店清洗节气门,现在四万多一点,有没有必要再次做个清洗?如果想彻底清除积碳的话,都要做哪几个项目?还有就是买那个燃油宝碳无敌之类的清理积碳和做这些项目有没有重复性质的?积碳清洗每三万公里做一次就可以了 清洗节气门 喷油嘴 三元催化
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我就晚上和早上开十分钟还开大灯电瓶就亏电了是怎么回事电压不够就是存在漏电,还有每次就开几分钟熄火,导致亏电。
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你好,我的车是17款捷达自动舒适版,在13000的时候发现在三档和四档低速踩油门或者爬坡的时候会当啷当啷响几声,咨询过4S店,说换成95的汽油,然后添加添加剂。有所改善,但是并未消除。后来咨询相关专家,说是积碳引起的爆震,在15000的时候清洗了燃烧室,进气道等等,症状消失了。现在跑到20000了,又开始响了,我想问一下,是不是又的清洗?积碳跑几千公里就会引起爆震这么频繁吗?是不是还是那个地方有问题?你好,从技术角度分析是活塞顶部积碳问题,建议清洗燃烧室积碳。
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老捷达5000公里消耗0.5升机油是正常消耗吗?已经跑了15万公里您好,5000公里0.5升的机油消耗没问题的
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三元催化如果积碳会不会影响耗油情况您好,三元催化堵了会影响油耗
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请问然油宝真的能清理发动机积碳吗谢谢注意加合格汽油就行,每三万公里清洗一下节气门就行的
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汽车早上有时打好几次才打着有时一次就着怎么回事上次去4S店检测说亏电我也充了怎么还这样
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多少公里清洗积碳
长期不清理汽车内的积碳,很容易对汽车的整体运行造成影响,出现各种你意料不到的问题。像什么发动机的动力下降,功率大不如前,久而久之,汽车整体的耗油量也会逐渐增加。除了对车自身造成影响,对外界环境的影响也
专家讲堂
2022-03-16
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多少公里清洗积碳
老司机表示:一般情况下,汽车开了一万到两万公里就要清理一次积碳。在城市跑的汽车可以在行驶1.5公里之后给汽车做一个大扫除。但是如果经常在高速公路上奔驰的汽车,可以在三万公里左右再让车去维修厂检查和清扫
专家讲堂
2022-02-21
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新车1.5万公里保养,新车1.5万公里保养需要清积碳吗
新车1.5万公里保养是一项重要的任务,它包括对机油、机滤、空滤和火花塞等进行更换和检查。但是,很多车主也会担心是否需要在这个时候进行清积碳。清积碳是指清除汽车引擎内积累的碳沉淀物,它会影响引擎性能和燃
汽车保养
2023-08-10
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
汽车保养
2022-02-25
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车亏电原因,车亏电的原因
汽车电瓶亏电,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊汽车电瓶亏电的事儿。你说这汽车电瓶,好好的咋就亏电了呢?这可不是个小事儿,要是在关键时刻打不着火,那可就尴尬了。 电瓶的“小心思” 其实啊,汽车电瓶亏电的
汽车故障
2024-06-20
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电瓶亏电怎么恢复电量,电瓶亏电怎么恢复电量三轮车
电瓶亏电怎么恢复电量?这是汽车领域常见的问题之一,特别是三轮车等小型车辆。今天我们来详细解答这个问题。 1. 首先,电瓶亏电的原因可能有很多,比如长时间未使用、电瓶老化等。因此,在开始恢复电量前,要
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2023-04-03
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电瓶亏了打不着火,电瓶亏电救援
电瓶亏了打不着火,电瓶亏电救援在日常生活中,我们经常会遇到这样的情况:车辆电瓶亏了,无法启动,这是一种常见的汽车故障。电瓶作为汽车的重要组成部分,一旦亏电将会导致无法启动引擎。那么,面对这种情况,我们
汽车发动机
2023-08-21
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清洗积碳多长时间一次
一般的碳蓄积在1-2万公里以后会影响性能,因此最好每5000-1万公里进行不分解的清洗。积炭后症状有以下几点:- 冷车不易多次点火启动,热车正常。- 怠速不稳定,忽高忽低。- 加入空油的话,会有加速变
故障维修
2022-05-11
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大众多长时间清除一次积碳
简单来说,每1万至1.5万公里需进行一次发动机清洗。发动机清洗包括内外两个方面。发动机外部一般很少清洗,因为其暴露在发动机舱内。而发动机内部清洗剂则是一种汽车保养产品,用于清除积碳、油泥、胶质等有害物
故障维修
2022-05-10
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电瓶亏电怎么恢复电量,电瓶亏电怎么恢复电量应急打火
电瓶亏电怎么恢复电量,电瓶亏电怎么恢复电量应急打火 汽车使用电瓶为启动动力,因此电瓶亏电会对车辆的驾驶造成一定的影响。当电瓶亏电时,怎样恢复其电量呢?在以下内容中,我们将结合实际情况,为大家介绍电瓶
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2023-04-03