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技师薛占峰冲床了
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五十铃天皇100p水温高,加满水冷车开十几分钟就水温爆表,打开水箱盖发现水又不够,再加满开一会又爆表,缸垫换新的,水管都换了,风扇,水泵都是新换没多久的,水箱也洗过了,还是解决不了,请问这是什么原因?你好,这种情况的话跑跑水少只要没有泄露一般是缸垫或者缸体有裂纹水进入燃烧室燃烧掉了。这个把节温器拆掉然后多排排空气看怎么样,还不行跑跑水少的话就是发动机内部问题导致的,重点检查内部是否有损坏导致的
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13年奔驰e260 271发动机高温,上下水管温差大,水壶水都是冷的,水温到90就直接升到120,风扇高速运转。之前更换过节温器,现在拆下了水泵,有一些生锈,看起来还好。请问是否是钢床冲了,火花塞并没有明显发白,燃烧室也是干燥的。您好!根据您提供的故障现象和信息, 一般情况下水温高的故障原因有以下几点, 1.发动机节温器损坏,奔驰节温器损坏一般都会报故障码,损坏时一般只会水温低,不会水温高,它会卡死在打开的位置, 2.发动机水泵机械损坏,轴承损坏或叶轮损坏, 3.水箱内部有堵塞,导致水流不畅水温过高, 4.发动机气缸床垫损坏,所谓的冲了,可以通过打开水壶盖,发动车辆或原地加油门看内部是否有明显气泡产生,或者水往外明显流出,如有明显流出或有明显气泡产生那基本就是气缸床冲了,希望可以帮到您,谢谢!
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05年的宝马730Li水不循环,感觉水进不了机体,从上水管出来的全是热气,发动十来分钟就高温,请问老师这与节温器有关还是什原因05年的宝马730Li水不循环,感觉水进不了机体,从上水管出来的全是热气,发动十来分钟就高温,请问老师这与节温器有关还是什原因【车型:宝马7系 2005款 730Li】 这种情况首先需要检查一下节温器有没有问题,还有就是此车有没有高温要是有就有可能是缸盖裂了。
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我这儿奇瑞A3,4G16发动机,车主无防冻液开了大概20公里,中修了发动机,换了气缸床,气门油封,正时链条套装,活塞环现在发动都正常,就是水温一直往上升,风扇九十几度打开,一百零五度风扇高速转,温度就是不降,还继续往上升,把节温器取了,更换水泵,水箱,温度还是往上升嗯,想要彻底的话,个人建议现在两个平面的话啊,拿到外面车床上面刮一刀。然后的话看一下之前是不是存在不平整的现象。钢套的话,这个可以看一下有没有变形这个可以使用量缸表测量一下,或者是让镗缸磨曲轴测一下。以及有没有拉缸?活塞环活塞它们之间的间隙怎么样?发动机高温的东西就这么多。而且之前发动机高温。包括缺水它肯定是有原因的。一定要把它的原因给找出来。当然这些能影响到的配件,如果说都已经更换。且不存在产品质量问题的话,那么装上去之后,它是没有什么问题的。因为这一块装配的话,并没有什么需要特别注意的地方,无非就是说我们水箱的上下水管,如果装反的话,它会影响到散热。以及缸体,缸盖上面的水道有没有堵塞那个都能看出来。以及风扇运行的那个方向确认一下。我们那个水箱散热器前方冷凝器,看看有没有堵塞啊风进不来。也就是说能够影响造成这样的问题的现象的话,就有那么多。而对于这款车型来说的话,比较容易出现的,基本上也都是差不多的问题的话,就是说主要就是一般就是节温器损坏导致高温部分导致水管爆裂和水箱漏水啊出现的一系列问题,最终导致发动机高温。不是什么复杂的问题,也不是什么疑难杂症的问题,你把思路捋好。那个水箱和节温器质量保证好。风扇正常转发动机没有冲缸现象。冷凝器前面透风性良好,那么它就不会高温。
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发动机高温,路跑二十分钟左右温度从一百零几度在下子就到一百二三,一百度以下发动机水温和水箱水温相差十度左右,高温后水箱六七十度,发动机一百二三十度,相差太大,三个传感器都换过,空气排空,水泵检查过,高温后水箱盖不打开也不喷水,水箱有堵的可能吗,水道里面很干净,那就大修,缸垫,磨平面了
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五十铃国四600p发动机高速运行的情况下温度高、很大热量、但是水温表显示温度正常、副水箱满水往外溢水、打开主水箱盖也没有开锅;就是压力有点大,请问这是什么原因,谢谢!通过您的描述水箱的水循环和缸垫都没有故障,您需要检查一下风扇是不是离水箱太远了或是水箱的散热片上有泥巴或是其他东西付着,您把副水壶的水不要加的超过它的刻度再试车看有没有好转
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发动机达到正常温度后打开水箱盖冒水是否正常,车子还有一个情况,凉车情况下打开空调开半个小时后水温表就显示高温,热车情况下打开空调十几分钟水温表就显示高温了,这是咋回事?关了空调水温表立马下来恢复正常了,请问师傅咋回事?热车水循环有压力打开水箱盖会出水的,避免烫伤。开空调高温属于散热不好,开空调发动机负荷变大如果散热不好就会高温,节温器拆掉一直大循环的情况下检查一下风扇是否能高转速运行散热,其次检查一下水泵循环是否正常,水箱,水道,水管是否过脏堵导致
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你好我的猎豹奇兵,发动机4RB3,水温表启动后约10秒就直接到中线位置,换过水温传感器,水温表,问题依旧,请问是什么原因?
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2014款哈弗H6柴油版4D20发动机水温表都烧到一半,但是水箱不热,水箱是新换的,水泵拆下来叶轮是好的,水泵轴承也好的,节温器也是新装上去的,求问,还有什么原因能导致水箱不发热,发动机水道也是通的你好,你这个只要等怠速的时候电子风扇吹出来的风是热风再把防冻液加满就可以(他这个车换过防冻液是很难排空气的,正常怠速让他自己排空气的话要三个小时左右,要想快点可以把电子风扇插头拔掉,自己加油门等水温表到红线再熄火,再打开水箱盖把防冻液加满再启动车辆等水温到红线再把电子风扇插头插好,吹出来的是热风就好了,还是冷风就重复之前的步骤就可以)
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14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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新柴490水温高原因,新柴490发动机水温高是什么原因
新柴 490 水温高,咋回事儿 咱河南话里,水温高就叫“水大了”。这“水大了”可不是真的水多了,而是发动机的水温超过了正常范围。水温高可不是小事儿,要是不及时处理,可能会把发动机给“烧”了。 新柴 4
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2024-06-27
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柴油发动少水什么原因,柴油发动机少水什么原因
柴油发动少水的原因 柴油发动少水,这可让人头疼!今天咱就来聊聊柴油发动少水的原因,让你心里有个数。 漏水 柴油发动少水,可能是漏水了。你得检查检查各个部位的水管和水堵,看看有没有破损的地方。还有水箱,
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2024-06-27
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490发动机多少匹马力,全柴490发动机多少匹马力
490发动机多少匹马力在汽车领域中,发动机的马力是一个非常重要的参数。对于490发动机来说,许多人都会好奇,它到底有多少匹马力呢?让我们来揭开这个谜题。490发动机是一种全柴油发动机,由一家知名的发动
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2023-10-18
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490发动机多少匹马力,490柴油机多少钱一台
490发动机多少匹马力,490柴油机多少钱一台了解490发动机的马力及价格在汽车领域中,发动机是汽车的核心部件之一。490发动机作为一种常见的柴油机型,其马力和价格一直备受关注。那么,490发动机到底
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2023-10-18
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柴油车高温什么原因,柴油车高温什么原因有哪些
柴油车高温原因大揭秘 柴油车高温,这可真是个让人头疼的问题!要是柴油车在跑路的时候突然“发火”,那可真是让人欲哭无泪啊!不过,别担心,今天我就来给大家八一八柴油车高温的那些事儿。 散热器问题 散热器,
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2024-06-21
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柴油机开锅的现象原因,柴油机开锅的现象原因是什么
柴油机开锅的现象原因 柴油机开锅,就是柴油机的水箱“烧开了锅”,水温表指针指向红线,甚至还有可能冒热气。这可不好玩,得赶紧解决! 开锅的原因 柴油机开锅的原因有很多,主要有以下几个方面: 1. 冷却液
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2024-06-27
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2024-06-21
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单缸柴油机开锅,咋回事儿? 咱河南话里,“开锅”可不是指锅烧开了,而是指机器或者设备的温度过高,出现了故障。今天,咱就来聊聊单缸柴油机开锅的事儿。 开锅的原因 单缸柴油机开锅的原因可不少,咱一个个来说
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2024-06-27
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柴油客车缺水的七大原因 柴油客车缺水,这可不是个小事儿!要是缺水了,车可就跑不动了。今天,咱就来好好说说柴油客车缺水的原因。 漏水 柴油客车缺水,最常见的原因就是漏水。你得检查一下各个部位的水管和水堵
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柴油高温没力什么原因,柴油高温没力什么原因造成的
柴油发动机高温的原因 柴油发动机高温是个大问题,要是不注意,发动机可就遭老罪了。今天咱就来聊聊柴油发动机高温的原因,让你对这个问题有个清楚的认识。 冷却液不足 冷却液不足是柴油发动机高温的常见原因之一
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2024-06-27