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技师周家隆您好,像这种情况有多方面影响的。第一,节气门太脏,进气不畅通。第二。点火火花不够强,火花塞电极间隙过大。第三,燃油压力不足,油路堵塞。建议去修理店检查。希望能帮助到您。祝您用车愉快。
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师傅您好,我的车是10年的别克英朗,自动挡1.6T,跑了有13万公里了。现在出现一个怠速抖的问题,开空调更抖,然后把油门踩到1000转左右就不太明显了。请问怎么回事呢,谢谢!建议用千斤顶顶住发动机试一下。
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别克英朗GTIO款自动档1.8L,清洗了进气系统及燃烧室,有时加满油只能跑420公里,有时能跑560公里,反来反去的。时速100码时,跑平路加点油马上减档(6变5)好像没力,起动好,怠速无抖动,加速无抖动,行驶无抖动,汽油滤清换过。不知是什么原因?这种情况建议首先读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常,重点检查节气门信号,进气信号,还要清洗发动机的积炭和油路系统,重点清洗喷油嘴,节气门,检查火花塞的燃烧情况。
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各位大师,你们好!我的车是别克英朗1.6手动挡,两年车龄,目前行驶了2.8万公里,今天行驶中加速发现车子有拖挡一样的抖动感而且加速时仪表盘上的转速指针不稳定上升有小范围摆动。请问是什么原因。谢谢!
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15款别克英朗自动精英,1.5L排量,车量里程18000KG,发现换挡顿挫,上高速时发现只能开到时速73kG每小时,去4s店检查后是因为车的稳压器损坏,弄好之后,发现变速箱换挡顿挫感比故障前明显,特别是启动一档升二档,这个跟更换稳压器有关吗?还是还有其它问题呢
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我的2010款别克英朗GT启动后怠速不稳,刚启动后转速在1000转到1500转之间不停摆动,车子也有点抖,过半分钟后才稳定到1000转以下,是什么原因,之前是越开油越多,去汽修店经过检查发现油箱都被抽真空了,油箱都变形了,师傅不知道换了个什么零件就好了,但现在就是启动后怠速不稳
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13款别克英朗gt跑了64000公里,按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障,更换后,发动机冷车不抖,热车抖,加速开啥的没问题,就是热车后怠速抖动,怠速710-670之间,开空调就不抖,节气门洗过了,火花塞年前换的,点火线圈换了才跑了三万公里,现在没有故障码,就是发动机怠速抖,是持续那样微抖,加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动,方向盘不抖,但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖,只要给点怠速就平稳了建议找位电路师傅检查下。
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我的别克英朗,11年的,冷启动抖动,怠速不稳,开冷空调行驶中有时灭火,有时加不上速度,找到修车店,换了空气流量传感器,不管用,怀疑前氧传感器,修车师傅把前氧传感器拔了,然后车子就恢复正常了,他说氧传感器先不要插上,让我这样开几天,如果毛病不再犯就可能是氧传感器坏了,技师们这样是不是就可以确定传感器坏了可以确定氧传感器有问题,但是氧传感器一般是汽油质量不好引起的,需要检查汽油
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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我的车是12年别克英朗1.6自动挡,发动机是LDE,机油用的是5w-30全合成,汽油95#,冷车启动的时候打开发动机盖看不到发动机抖动,用手摸发动机才有一点感觉,热车以后就看得到发动机有规律的前后晃动,而且热车声音也比冷车要大,请问各位大师这是什么原因?需要怎么检查?
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别克英朗2015自动精英,本人属于车盲 应该是在19年下半年发现怠速车身有抖动现象,不是属于很频繁的,也就没注意.,20年4月去4s店保养说了这个问题,查出来有历史缺缸问题,然后让我开段时间观察看看,五一跑高速发现发动机转速上去了,但是速度提不上去 我的问题是首先车子是过保了,但是这个所谓历史缺缸是车子本身质量问题,还是常规使用损耗出现的问题,缺缸维修的费用是车子承担还是厂商会负责你好,这个缺缸的话有时间用电脑检测一下看是哪缸缺火导致的,这个一般是火花塞或者点火线圈有问题导致的,有时间检查一下这个发动机还是不会有问题的,这个属于易损件哪个有问题的话直接换了就可以了
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