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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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田**l09马自达六
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田**l经过检查,中控屏那里没电出来到气空调继电器那里
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田**l他是由打铁控制的
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技师刘勇压缩机继电器吗
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田**l对的
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技师刘勇压缩机继电器是发动机电脑控制的
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技师刘勇可以用电脑做动作测试,看电脑能不能控制继电器
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田**l好
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田**l拿电脑来的话就可以
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田**l
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技师刘勇空调压力正常吗?
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田**l也是正常的
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技师刘勇那测一下空调压力开关插头有没有两条电源线
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田**l两个电源,一个打铁
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技师刘勇
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技师刘勇把这两个短接一下试试
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田**l短接了也不行
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技师刘勇发车开空调了吗
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田**l有啊,直接打启动开空调的
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技师刘勇
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技师刘勇把这个孔直接接地
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田**l一接地线就可以了
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技师刘勇那就是空调控制面板没有控制接地了
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技师刘勇主要是蒸发箱温度传感器有问题或者空调控制面板有问题
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田**l空调面板直接换一个
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技师刘勇蒸发箱温度传感器可以测量电阻或者调换测试
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田**l那时候怀疑是空调面板出现问题,后来我定一个空调面板回来
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田**l换上去也不行
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田**l
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田**l也加装过温控试了
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技师刘勇是自动空调还是手动空调
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田**l
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田**l这种的
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技师刘勇加装的导航,有没有换回原车的音响测试
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田**l他这个就是以前的
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田**l以前的也是加装的
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技师刘勇那你是换的哪个面板
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田**l
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田**l
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田**l以前是这种的,后来就是我怀疑是面板坏掉才换掉的,但是没想到换掉也不行
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技师刘勇那你看下压力开关的控制线到控制面板的线是不是有问题
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田**l他是由哪条控制的
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技师刘勇
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田**l最主要我不知道哪一条是从控制面板那里出来
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技师刘勇
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技师刘勇
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田**l没有电出来
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田**l没有搭铁线出来
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田**l直接在中控面板那条线直接剪掉,然后直接拿来打铁就可以
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田**l在吗
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技师刘勇是的,这条线就是空调面板控制接地的
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技师刘勇所以首先排除蒸发箱温度传感器
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技师刘勇蒸发箱温度传感器没有问题那就还是空调面板的问题
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田**l那空调面板换了两个了
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田**l那个温度传感器的话,我直接拿线接在一起了
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技师刘勇还有空调开关
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田**l这个面板是新的开关
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田**l他会不会是哪根线切手搭铁?所以才那根线控制不出来的?
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田**l可以标一下他这个沙头有几根打铁吗?
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技师刘勇不会
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田**l但是面板都换了好几个了
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田**l如果是win控传感器有问题的话,也不可能如果有问题的话,我把那两条线都接在一起了
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技师刘勇接一起怎么行
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技师刘勇换原车影响看下
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技师刘勇没有别的地方影响了
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田**l我再试一下
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田**l
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田**l帮我看一下线路图,看这个控制线在哪里?
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田**l准备拿这个来控制空调AC
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技师刘勇这个的话就不会受蒸发箱温度传感器控制了
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田**l这样啊!
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田**l那他那个温度开关那条线是不是有一条线进到那个中控那里的?
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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田**l
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田**l这个后窗实木那个进电在哪里?
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技师刘勇也是控制面板
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田**l因为我想拿那个温控那条线,直接接到那里来控制
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技师刘勇
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09年2.0排量马自达6,用钥匙打火,马达没反应,马达刚换的,但是用线短接继电器可以着车,检查了保险丝,继电器都是好的,电瓶电量充足,仪表灯开钥匙也亮,测量了电脑版,两条电源,一条常电,一条由钥匙控制供给都正常,电脑版搭铁也好,貌似有4条搭铁线,请问是哪里出现问题了?大师们
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老师我这里有一台09年马自达6自动变速箱报换挡电磁阀F电路故障 挂D挡的时候1挡直接自己调到3挡 手动挡不可以用线路看来没有什么问题油也换了 滤网也换了 只有电磁阀没有换不知道是那一颗F阀位于电瓶底座下方的副阀体。建议清洗一下观察使用。 根据维修经验,一般都不是F阀的问题,很多都是变速器本身问题,可以考虑更换二手变速器。
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热车状态开空调水箱风扇立马高速运转,关闭空调立刻停止转动,?如果长期开空调、风扇只有高速运转和停止运转,是否异常、频繁高速运转和静止开一会停几秒,每次打开时电压下降厉害达到12.4V甚至12.2V后能升到13.3-13.6,没有低速是否异常?是否只要开空调散热风扇就应该一直运转(低速)到水温特别高的时候在高速风扇运转、!这个具体可能那里出了问题,如何解决?马自达6老款2.0L根据客户反应情况。第一步,检查风扇串联还有并联。还是单独控制。第二步检查线路和继电器。第三步,检查时不是硬件故障。依次排除故障。
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林师傅,请教一下您,我这有辆马自达6客户在行驶过程中熄火了,然后就再也不能启动,拧钥匙启动没有任何反应,仪表上的防盗灯也一直闪烁。我接车后检查也是这样,所以就插上解码器准备读取故障码看看,但是解码器提示不能连接车辆,于是我又检查主继电器发现它不能工作,四个角之中只有触点两脚有火线,线圈的两脚没有火线只有一个搭铁,应该是缺乏一个火线,这个暂时不管他。我把两个触电用导线短接了,此时解码器能进入了,并读根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检查步骤检查一下。
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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08款马自达6-空调每次开机前10分钟左右多能制冷,还很冻人,《不管外面几度》。。10分钟后不制冷,关掉空调,等个5分钟左右,重新打开又能制冷5分钟左右,又不制冷,关掉过一会开,又可以。。检查过水温正常,继电器正常,不制冷的时候电磁离合那通电就是不吸合,离合插头拔掉插回去,又工作一会,压缩机制冷效果很好,无杂音,,,观察压力表,说高压有点低,应该不是很缺氟,无冰堵。。。。,,这是什么问题首先需要排除空调液和压力信号是否正常。其次,排除空调控制线路有没有问题。 最好检查压缩机和蒸发箱温度传感器有没有异常。
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我的车是06年的马自达6现在跑了14万公里。前几天正开着就自己熄火了。在此发动就着几秒钟就可自己熄火了!啦到修车厂去人家说是行车模块进水氧化了。换了一个还是不行。后来检查拿电脑读出的信号是节气门的故障换了个还是不行。放的时间长了就能打着一下。再次发动就没有没火了,打不着了。这到底是那的问题啊。
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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1:购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店,处理结果是空调没有升级。 2:行驶到5000公里时发现冷车启动有异响: A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样,热车没有,天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响,有时候有有时候没有,甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音,有时有时没有。 以上问题至今没解决,因为是冷车才有。 3:行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖,后检查是前刹车盘变形,4S已更换 4:电动天窗打不开,经过检查是滑轮支架坏了,已更换 5:高压油管漏油,4S店更换后,车辆在待车时呜呜的响声很大,处理结果是里面有空气没有排出,使用到到现在依然响声很大,4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实,我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保,我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......
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你好,我的车是2015款马自达6,车子正常高速上行驶,车子五档速度下来了,在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样,车车子就加不上油了像断片一样,有时过个四五秒自己又升上去了特别急,也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急,冷车好点热车严重,换了汽油泵火花塞,节气门,喷油嘴也都洗了,4s电脑检查说都正常,空气流量计也检查了都正常!希望大师给我判断一下该修哪里,车子跑40000公里了还在保,很是头疼还没有故障码,已经有三个月了!谢谢啊建议做一下常规的变速器油的更换,清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象,不建议为这个故障再花钱修理了。
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的, 下午师傅已经重新对了正时,这次很准确,但还是那两个故障码,传感器都是换的新的,插头的线也没断,是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了???
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电路中的搭铁是什么原因,电路中的搭铁是什么原因形成的
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