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技师陈新安根据描述，报这个控制单元编码错误的故障码，一个需要检查报故障码的系统的编码另外还需要检查一下这个19数据总线诊断接口有没有报控制单元编码错误故障码，如果有报错也需要做在线编码，这边连接odis然后登陆大众厂家账号做一下在线编码就可以了 -
最**角查到的编码也是对的，但还是报故障
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技师陈新安你好！突然这样的还是更换了ABS泵出现的 -
最**角这个不太清楚
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最**角车主就报修这个故障
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技师陈新安故障现象是啥 -
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技师陈新安车主原来有没有修过啥 -
最**角仪表故障灯点亮，防滑灯ABS故障灯制动故障灯
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最**角ABS模块看着是没换过
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技师陈新安报这个故障码需要做在线编码，这边连接odis然后登陆大众厂家账号做一下在线编码就可以了 -
最**角软件编码是不行对吗
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技师陈新安是的 -
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技师陈新安根据描述，报这个控制单元编码错误的故障码，一个需要检查报故障码的系统的编码另外还需要检查一下这个19数据总线诊断接口有没有报控制单元编码错误故障码，如果有报错也需要做在线编码，这边连接odis然后登陆大众厂家账号做一下在线编码就可以了 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安您好！感谢您使用汽车大师，如果您感觉我的解答对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
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你好大师想问一下09年宝来右边两个车门玻璃升降不能用电脑读取故障码是乘客侧门控制单元无信号通信还有一个是控制单元编码错误根据描述，需要检查车门模块的供电和搭铁，如果有电，找到J519的73a插头里面的17号紫白线，飞线到副驾驶车门模块的紫白线上面，然后再试下副驾驶车窗能不能工作，如果不行需要更换副驾驶车门模块
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大众宝来12款，手动，故障灯亮了，查故障码说是，催化系统，缸数1，他们说是氧传感器的要坏了，现在他把故障码清除了，故障灯亮的时候车状态没有任何改变，车以前有过一次问题修了好久才修上，换了4个火花塞和4个点火线圈，之后车的动静就很不对劲，而且费油，跑了一段时间问题就好了，现在车偶尔感觉油门踩狠点会感觉机器动静不是很好，动静大，现在的油耗比以前费点，以前8-9个现在9-10个，帮帮忙看看到底是什么原因，油耗跟氧传感器有关系么
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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2011年新宝来手自一体高配，现6万公里，春节期间发现防冻液漏液，日志如下： 1.大年初二，发现防冻液液位报警，开出40公里后买防冻液，加1升。又开40公里到家。 2.大年初五，早晨检查，地面漏点是缓慢渗漏，见图片（土沙背景），补加1升，行驶20公里，方向盘前机盖左大灯角有大量蒸汽冒出，停车补加0.5升，继续开，又行驶60公里到县城。休息3小时，补加0.5升，行驶80公里到家，检查不缺防冻液。 3.大年初六，中午检查，不缺液，行驶25公里，补0.5升，又行驶25公里。 4.大年初七，早晨检查，不缺液，行驶10公里，到4S店，检查时吊起，师傅从底盘下观察，一排弯管中最右侧的一根，最低点处有液滴低落，师傅判断需要换这根管，没有现货，至少10天后可到。再行驶10公里到家，仅仅10分钟时间，地面突然漏了一大片，见照片（S地面砖处背景）。人工约500元，换管材料50元，修理师补加损耗的防冻液待定。 麻烦专家根据我的描述和图片，帮我看看，本地4S店维修方案是否妥当，费用是否合理。修理前可否随车备用防冻液，随时补加。该故障可否到非4S店汽车修理厂维修？谢谢专家百忙之中解答。
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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据，水温传感器数值是否正常
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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！根据你的描述，以及维修情况，建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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13年大众宝来esp传感器单元，报损坏，更换后故障依旧。根据查询发现，esp传感器和abs控制单元是一体的。报这个故障码建议更换abs控制单元
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12年宝来 报故障码是发动机控制单元然后防侧滑灯一直亮此车出现ABS电脑中报发动机控制单元故障码的问题，此故障码无法清除，断电也不行。建议先对ABS泵重新编码试试，如果编码还是不行，拔掉插头看一下其他电脑报不报码，如果报ABS泵的码，说明网络和通讯都是好的，修或者换ABS泵就可以了。
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2015年宝来1.6排量，ABS报故障根据描述，报这个ABS操作不可信号，这个是ABS泵电脑板内部有问题，这个可以维修ABS泵电脑板或者更换ABS泵即可
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大众宝来，abs故障码为（16352）控制单元损坏现在系统已经明确报了控制单元损坏，这个就和那个外部供电通讯，这些是没有任何关系的，主要就是那个泵本身有问题呢，更换那个ABS泵就行
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比亚迪元ABS系统故障怎么回事？
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