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技师李晓刚#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:没有故障码，电脑和线路基本没问题，检查气泵和减震。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解 -
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1553003565您好师傅在吗？ -
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1553003565这个车我换了新的分配阀。还是不出气。 -
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技师李晓刚在 -
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技师李晓刚您好:您是车主还是维修师傅 -
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1553003565维修师傅 -
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技师李晓刚检测的故障码发给我 -
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技师李晓刚原来的和现在的 -
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1553003565 -
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1553003565这应该是拔插头的。 -
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1553003565换了新的分配阀。还是不出气？ -
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1553003565 -
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技师李晓刚现在有故障码 -
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技师李晓刚清码之后的 -
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技师李晓刚一般报调节时间，漏气或者气泵 -
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1553003565打气泵正常工作的。继电器换了新的，分配阀也换了新的。 -
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技师李晓刚现在清码后，还有故障码吗 -
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技师李晓刚在吗 -
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1553003565现在打气泵正常工作的。分配阀后面在。 -
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1553003565 -
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1553003565清完没有了。 -
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1553003565我量一下。 -
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技师李晓刚没有码，电脑和线路基本没问题，故障还是在气泵和减震这边 -
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1553003565好。 -
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1553003565这个分配阀不出气是什么原因。 -
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1553003565也是气泵的问题吗？ -
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技师李晓刚没有满足工作条件 -
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1553003565？？ -
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1553003565什么意思。 -
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1553003565 -
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技师李晓刚需要多项条件满足后，电脑才会控制气泵，控制分配阀 -
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技师李晓刚图片看不清楚 -
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1553003565打气泵工作正常嗡嗡的响 -
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1553003565需要满足什么条件？ -
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技师李晓刚高度传感器 -
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1553003565传感器正常啊。 -
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技师李晓刚自然下落或者自然升高 -
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1553003565 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚加我企业微信发照片吧 -
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技师李晓刚你发的照片打不开 -
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技师李晓刚通过故障情况和故障码，电脑控制基本没问题，检查气泵和减震 -
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技师李晓刚故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片） -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚如果回答对您有帮助，麻烦在问题结束后给上一个免费的5星好评，也可以对我打赏一下进行鼓励～感谢老板发财！《点击我头像，加关注，后期有什么其它故障包解决，编程匹配，电脑版维修《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》 -
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技师李晓刚老哥，您购买的是咨询服务，方向给您初步捋出来了，您可以按照这些查下去，如果你不想查了，我们这边也有技术支持服务，您看是您自己查查还是花点钱找人查?
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您好，现在这个宝马750的悬挂是左边低，右边高，而且左边升不起来，除了减震器都检查过了。没有漏气的分配阀，打气泵，管路。电脑没报故障码，是不是需要更换减震器？你这种情况 检查减震自身漏不漏气 还有 链接减震的管道接头还有就是您把右边的 气管 接到左边来。如果还是起不来 右边起来了就是 减震问题 感谢您使用汽车大师
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10年宝马740。行驶过程中两根后减震同时下榻。读故障码 车身高度里面报下图这个 一开始给它清除了自己又上来了 跑了一圈又塌下去了 然后气泵响 就是不上去 管子拔了压力还可以。分配阀已经换掉了还是不行 有时候电脑操作升起来了 只要车一发动 气泵就响然后慢慢塌下去。升起来了放那不动就没事经过一系列交流，客户按步骤操作后未解决。 所以建议查线路，并给出客户线路图（见图） 并做文字说明
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08年宝马750LI，中央显示屏显示车身高度调节失效，发现后面车身高度左右，在正常高度有5mm相差，过段时间再移动车辆，后面车身高度就一下子到底 用电脑检测，故障码为D01B7C:信息（车辆自调高悬架控制，259.3.4）缺失 接收器ICM.发射器 D75550:信息（车辆自调高悬架控制，259.3.4）缺失 接收器ICM.发射器 经检查，烧了保险丝，更换后，发现后打气泵的分配阀出气口没有气，更换一个副厂配件后，还是打不了，但分配阀有很小的气出现，也清除不了故障码车辆故障代码，代表车辆控制模块不能通讯或者程序存在问题。车辆描述的另外一个故障特征。代表空气压缩机内部已经发生损坏，不能建立压力。目前的情况，空气压缩机必须更换，电子减震控制模块，根据实际情况进行测量，是不同心的状态，还是仅仅为数据错误所造成
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ，有15转的上下波动不稳定， 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
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减震空气趴窝 更换了打气泵 继电器 减震拿去维修了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：拆出分配阀到减震的气管，然后电脑控制大气，观察分配阀的出气控是不是有气出，没有则检查分配阀 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，11年宝马730Li，做保养的时候把车举起来了，车子放下来后发现后面比前面高了许多，还报故障码:调节时间减少。11款宝马7系730Li你好，11年宝马730Li，做保养的时候把车举起来了，车子放下来后发现后面比前面高了许多，还报故障码:调节时间减少。首先要检查一下气泵和阀体有没有问题，一般情况下是它们出问题了，你也可以先匹配一下看看不行就需要更换气泵总成了。
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有一台2000年的宝马三代7系[E38]，前段时间空调鼓风机偶尔不工作，偶尔工作也不制冷，后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了，另外空调蒸发箱也有漏了需要更换，这代宝马7系将空调设计在仪表台里面，需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了，但是新的问题来了，装回之后发现仪表的背景灯不亮了，还有中控面板按键的背景灯光也不亮，玻璃升降按钮背景灯也不亮了，但是方向盘上的按键背景灯是亮的，目前已经检查了全车保险丝，没问题，然后大灯开关，也检查了，没问题，修理厂也查不出来是哪里的问题，现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路，不知道是不是某个模块有问题，如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下，在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插，根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！9晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅们的经验，你们觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重，热车启动就不会和缺缸一样了！清洗积炭。更换喷油嘴。
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e66宝马730EHC后部减震行驶一会就塌下去了，只能用电脑打气，挺一晚上也塌不下去，就是行驶就塌，左后右后的传感器也都换了，匹配了还是不行，故障码EHC调节时间故障，下降故障码5F9B您好，根据车辆故障现象，e66宝马730EHC后部减震行驶一会就塌下去了，只能用电脑打气，挺一晚上也塌不下去，就是行驶就塌，左后右后的传感器也都换了，匹配了还是不行，故障码EHC调节时间故障，下降故障码。根据我们维修，这故障码最常见的就是空气减震漏气了，需要拆出来泡水检查漏气，如果确认漏气，更换空气减震可以了。然后再检查下打气泵分配阀工作情况，分配阀卡滞，也会导致无法正常调节。
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