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匿名网友风扇转一下停一下转起来就压缩机就跑气,,
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技师陈超您好。针对您的提问汽车加完冷煤风扇转一下压缩机就漏气。这种情况是压缩机漏气,请使用泡沫水,在压缩机工作时候喷涂,如果有气泡出现,那么就说明是压缩机损坏,不密封导致制冷剂泄露,这种情况需要更换压缩机才能解决问题。更换新的压缩机时候,需要注意里面是否有冷冻油,如果没有,需要及时添加,不然会导致压缩机寿命下降,希望我的回答可以帮助到你
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匿名网友刚加的时候不是这样,现在压缩机开一下,停一下
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匿名网友刚刚加冷煤,低压加进去,高压口跑气
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技师陈超是哪里漏气,拍照片
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匿名网友
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匿名网友转起来就跑气,不转不跑
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匿名网友而且没有冷气
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技师陈超你把位置标记出来
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技师陈超具体哪里漏气,
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10年黑色f0,跑了10万公里,才买的二手车水温容易报警,尤其开空调原地怠速几分钟高温报警,不漏水但是三两天经常缺水,加满水风扇一转水位直线下降,上下水管也没有温差,水箱口也不冒泡机油不乳化,排气也没有白烟不滴水不烧机油,搞不懂哪里的问题。你建议检查一下有没有漏水的,特别是水箱盖。
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比亚迪宋的发动机是哪个国家的?相关方案如下:您好,这款发动机是完全国产的发动机。 比亚迪的1.5T发动机主要是根据大众的1.4T发动机逆向研发而来,是比亚迪首款自行设计的涡轮增压发动机。其中涡轮增压器与大众一样由博格华纳供应,型号为KP39,配置有水冷轴承箱,能使比亚迪1.5T提供154马力的最大功率,最大扭矩可达240牛米,在整个发动机转速范围内都能够平稳加速。整体的动力响应速度都很不错。 希望能够帮到您,汽车大师祝您用车愉快。
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比亚迪f0空调压缩机能带暖气吗
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你好的我的是比亚迪F0天热开空调压缩机有时候发出唧唧声后来检查不是带松了是压缩机发出的声音车在高速上跑100空调制冷110就不知冷了有人说压缩机坏了建议检查压缩机,压力是否在正常范围,跑到110就不制冷了吗?这种情况下,只要压缩机吸合的情况下他是会工作的,看看压力吧,压力太高转速上升也会停机哦
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
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比亚迪F0,更换了压缩机,膨胀阀,冷凝器,,空调压力正常就是不制冷怠速是高压这么高,散热不良,管路堵塞,有空气,制冷剂过量,检查风扇散热是否正常,是否有高低速。
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你好我是个比亚迪F0之前压缩机响,换了个压缩机好了,制冷效果也可以,可过了几天就不凉了,我把管道都清洗过了,膨胀阀换了冷凝器换了,现在还是不凉,么有以前凉,冷媒高压加到2.5,一加油就到300多400多压缩机热保护了,冷媒加了一罐多,250克的!建议检查一下水箱和风扇,按照标准添加冷媒。
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科鲁兹冷车启动风扇就高速转。 你好冷车启动风扇一直高速转。,这种情况一般都是水温传感器或者是节温器的问题。 第一,这种故障先用电脑读一下故障代码,把故障代码发送一下。 第二就是重点检查一下节温器位置,这个传感器,这个和节温器底座一体的。 第三,如果报这个传感器的故障,直接更换节温器就可以解决问题。
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比亚迪F0空调不制冷,压缩机,膨胀阀都换了经过问诊了解,加了一支制冷剂高低压力都高,有以下原因需要排查:散热不良,管道有空气,冷冻油添加过量
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